Foorumi – Saabclub.fi

Otsikko kertoo olennaisen

Mitä öljyä valmet vaihdelaatikkoon jota lokari autoissa.käytettiin ja paljon laitetaan

Suurimmassa osassa lokareita oli kai vain variaattori..
Tässäkö on oikein vaihteita?

Näkyykö jotain tulppia?
Jossain ajettavissa leikkureissahan on "vaseliinia" lootassa
https://www.masinistit.com/keskustelupa ... hp?t=64424

havaitsen suuren tietämättömyyden sama ku että lokari saabbeja olisi tehty vain 75kpl.. ei pidä paikaansa..

joo valmet askissa on on pakki myös.. ja kyllä se öljyä sisälsi ku se laski ne femman kumimatolle kuljetuksen aikana hah

Aika monta lokari autoa on tullu vastaan joista muutama saabikin ja kaikki ollu pelkkii variaattoreita.

Yleensä vanhemmissa vermeissa on 3 tulppaa tai joskus täyttö ja tarkistus on samassa.
Eiköhön tuonne voi siinä tapauksessa lykätä mitä vaan vaihteistoöljyjä.

Mut joo, pelkkii arvailuja.

kyllähän variaattori vehkeessäkin on pakki ...

Mitä itse olen nähnyt niin ei niissä pakkia ole juuri näkynyt.
Niissä on siis suora yhteys kuten tässä meidänki oli

https://1drv.ms/i/s!Aj3BQWixNOGFiyLgCDU-LmRCGDO6

Tuosta vaihteistosta saattaa löytyy paremmin tietoo vaikka masinisteilta ku luultavasti jossain puutarhakoneissa voitu käyttää samaa.

Löytyykö siitä laatikosta mitään tekstii?

tottakai valmet sä voit käydä stalkkaamassa mun face sivua siel kuvia

Tässä samanlainen valmet vaihdelaatikko lokari jeepin konetilassa asennettuna...100% alkuperäinen

On niitä näemmä ollu tollasii porvarimalleja
Kaverilla oli junnuna tollane uusi ja ilmeisesti pakillinen ois ollu reilusti kalliimpi.

Löytykö mitään tulppia?

1 mistä kävin äsken kaatamassa litran kuupasta ylijäänyttä öljyä.. en mä vielä sitä oo asentamassa mut et säilyis...


juu varusteitahan näissä oli vaikkamitä . kolmea erillaista jarrujärjestelmää löytyy ja sit sähkoistetty malli eli ajovalot jne jne...


nyt tarttis löytää "tehari" tuohon pakoputkeksi.. joutunee teettämään laippoja ja vääntämään itse kun tuntuu ettei googlaamalla löydy muualta ku jenkeistä.. .

SAE 80W-90 ja täyttö 0,9 litraa.

Edellinen tieto on pengottu suunnittelijan arkistosta, hänen työnsä jatkajan toimesta. Tuo tieto oli kahden eri vaihteiston kohdalla, mutta malleja saattaa olla enemmänkin. Tuo öljy käynee niihinkin.

no niin eli samaa ku kuupan lootaankin lorottelin eli ei menny hukkaan.

jatketaan..

Osaisiko tuo suunnittelija kertoa muuta ko. suunnanvaihtimen historiasta? Onko sitä käytetty muissakin sovelluksissa vai oliko pelkästään Lokari-autoon tehty?

On vaan melko vakuuttava tekele, ja varmasti ”riittävä” tuohon käyttöön, niin luulisi että olisi hyödynnetty laajemminkin. Vai pitäneekö paikkansa että varhaisessa vaiheessa olivat käyttäneet Peerlessia tms., joka ei hankkinut kestää, ja siitä sisuuntuneina päättäneet teettää ihan räätälöidyn...

Jotain tuon tekeminen ainakin on maksanut, mutta niinhän oli/on autotkin rapean hintaisia!

Voin käydä jossain välissä kyselemässä tuolta em. manttelinperijältä. Näiden Lokari-vaihteistojen "alkuperäiseltä" suunnittelijalta kun ei enää voi kysellä, on siirtynyt ajasta iäisyyteen jo vuosia sitten. Arkistosta toki löytyy jotain tietoja.