Ysitonninen käyttöpelinä ja projekti satku

[Janinou]

Ajattelimpa että voisin laittaa projekti kertomuksen pystyyn kun onhan tuo tonnari jo muutaman vuoden ollut käytössä

Saab 9000cs 2,0lpt vm96
kuva nykyhetkestä https://imgur.com/V39KvGF
Kuva ostettaessa https://imgur.com/SZlwmgS
Tuli tuo isän kanssa haettua savosta kesällä 2020 opetusautoksi. Vanhalla omistajalla ollut melkein uudesta asti ja loppuaikana vain ajettu sillee että kuhan leiman saa. No tyhjin käsin ei jaksettu lähteä kotiin, ja olihan siihen muutaman vuoden sisällä vaihdettu tuulilasi, bensapumppu, etuvalot yms muuta pientä niin 700 euroa ja saappi uuteen kotiin vaikka kyllähän sen tiesi että kori hommia on tiedossa, katsastuskin oli tulossa syksyn päälle niin piti siinä nopiasti meikata vähän pohjan ruosteita ja ajatuksena että sitten vuodenpäästä kesällä käy perusteellisemmin läpi. Katsastus meni hyvin niin sitten ajeltiin talvi ja samalla vähän enemmän tutustumista autoon että ruvetaanko tätä seuraavalle leimalle parsimaan, muutamat tyypilliset releet piti juotella uudestaan läpi mutta muuten pelasi talven erinomaisesti https://imgur.com/4DL74YH

Sittenmpä alkoi 2021 alkukesästä suurempi savotta, nimittäin ne ruosteet ja kun kunnolla tonki niin kyllä sitä vaan löytyi. Linkin takana vähän sekalaisessa järjestyksessä ruostehommista kuvaa mutta sen käsityksen ainakin saa että ihan tarpeeksi https://photos.app.goo.gl/cF12K6YeGPE3Y4tA8
Mutta eihän sitä vielä tuossa 17 vuotiaana kun ei vielä korttia ja mitäpä sitä muuta tekisi kun hitsaisi kesällä

Sitten se taas katsastus koitti elokuussa 2021 läpihän se meni muutamalla korjauskehoituksella, mutta eipähän löytänyt yhtään ruostereikää
https://imgur.com/5vfuu7J

Talven tultua jatkettiin vielä opetusluvilla ajoa ja eipä siinä ihmeempiä probleemia ollut, käsijarru tuli ainakin säädettyä talvella lumisateessa kun siitä tuli katsastuksessa kehoitus https://imgur.com/MbEFgGD

https://imgur.com/UOJsFy4
https://imgur.com/5TTwXzO
Tammikuussa 2022 tuli sitten vaihdettua, pyöränlaakeria, vetarin suojakumi, moniurahihna yms muuta pientä. https://imgur.com/UlL3oCb

Heinäkuussa 2022 täytettyäni 18v tuli inssi ajettua heinäkuun lopulla ja onhan niitä kilometrejä jo kertynyt päälle 12tkm
Mutta ensimmäiset 2tkm ajettuani alkoi kansipahvi oireilemaan, hetken sillä ajelin nestettä lisäillen kun ei öljyihin näyttänyt sotkeutuvan sitten rupes jo niin pahasti viemään nestettä ja kolmella käymään että oli pakko kansipahvi vaihtaa
https://imgur.com/C36xj1l https://imgur.com/AqfvAnA
budjettiratkaisuna kannelle ei itsessään tehty mitään kuin silmämääräisesti tarkastus ja metalliviivottimella valoa vasten suoruutta, eli tosi halpa remontti itsetehtynä. Heti kansirempan jälkeen oli taas vuorossa katsastus ja kyllähän se tälläkin kertaa muutaman korjauskehoituksen kera meni läpi.

Nyt kuukauden sisällä vaihdettu myös vesipumppu kun rupesi sieltä laakeri jollottamaan,

Ja mitäpä muuta tuossa nyt tulee mieleen mitä pitäisi ruveta korjailemaan, ainakin
-vetoakseli kuskinpuolelle tulossa ehyt käytetty
-Jakopään puolen kampiakselin stefa vuotaa jo aika runsaasti öljyä ja sotkee edestä pohjan erittäin hyvin joten sen vaihto pitäisi tehdä pikimiten
-Abs valo vilkahtelee joskus, se tutkia vielä tarkemmin

Mutta siinäpä se, pieni aloitustarina ja pitää yrittää tätä päivittää kun ehtii jotain tekemään tonnarille

[tetammi]

Ohan siinä ollut parsittavaa
No nyt pitäis olla jo aika tuttu peli.

[tturku]

Hienoa harrastamista. Tulee samalla auto tutuksi

[Lunni]

No siinä on kyllä toden teolla saanut meikata katsastukseen jos tuossa kunnossa on läpi mennyt
Eihän se toki aina päälle näy. Se on se pieni kupliminen massassa joka vaikuttaa ihan kovalta mutta jos siihen ruuvarin iskee alkaa niitä reikiä ilmestymään.

[Janinou]

Hienoa harrastamista. Tulee samalla auto tutuksi

Kiitoksia. Ja juu on kyllä tämän kanssa tullut tutuksi, mutta hyvä niin oppiipahan aina jotain uutta

[Janinou]

No siinä on kyllä toden teolla saanut meikata katsastukseen jos tuossa kunnossa on läpi mennyt
Eihän se toki aina päälle näy. Se on se pieni kupliminen massassa joka vaikuttaa ihan kovalta mutta jos siihen ruuvarin iskee alkaa niitä reikiä ilmestymään.

Jep, meikkaamisen oli kyllä vanha omistaja tehnyt hyvin tuonne pyöränkoteloon/helmaan Massatku rappaili pois niin isoa peltilätkää raakasti vaan ruostereijjän päällä vain muutamalla hitsitäpillä ja lähti loppupeleissä ihan vääntelemällä irti itse vaan nopiasti laittelin peittopaikan aluksi sinne pyöränkotelon taakse joka näkyy tuossa kontinpuolelta otetussa kuvassa jonka myös viimekesänä ihan hitsaamalla paikkailin Eli tiedossa oli vain pari paikkaa mutta sittenkun remppaamaan innostui niin tuli koputeltua kauttaaltaan ja paljon löytyi juuri helmamuovin alta ja sieltä takaroiskeläppien takaa sekä massojen alta. Paljon oli myös pienempiä ruoste alkuja/reikiä mutta ne tuli hitsailtua myös samalla niin eipähän tarvitse niitä jatkossa murehtia

[ankkavankka]

Hyvä, että on intoa riittänyt ja hienoa, että meikkailut on korvattu kunnollisilla korjauksilla

[Janinou]

Hyvä, että on intoa riittänyt ja hienoa, että meikkailut on korvattu kunnollisilla korjauksilla

kyllä näin on, ja eipähän tarvitse moneen vuoteen katsastukseen ressata että onko hitsattavaa

[Janinou]

Tuli tuossa kaverin kanssa viikonloppuna käytettyä öp auki ja tarkastaa sihdin tilanne, vaikkei aivan pahin ongelma näissä t5 aivan vielä ole, mutta kun kuitenkin tiedossa että vanhemmalla omistajalla öljynvaihtovälit ovat olleet 10-20tkm parinkymmenen vuoden ajan.
olihan sinne jo jonkun verran karstaa kertynyt mutta tulipa nyt ainakin putsailtua Samalla päätin että tasapainoitusakseleiden ketju voisi lähteä samalla kun siitä jo vähän taisi ääntä lähteä, ketju katkesi helposti taltalla ja vasaralla kun varovasti siitä välistä naputteli, sitten takapuolelta vetäisin ulos. Tästäkin on montaa kokemusta ja mielipidettä, mutta itse en ole ainakaan kokenut häriritsevänä puuttuvaa ketjua tässä 2,0l helpoiten ehkä huomasi alussa kun kiihdytti 2 viiteenkymppiin siinä kolmoselle vaihtaessa sen pienesti tuntee että vähän "tärisee", maantiellä en oikeastaan sitä mitenkään ihmeellisesti tuntenut vaikka laittoi kaasua vähän alemmallekkin mutta pieni ero on juuri sellainen kuin aluksi kuvittelinkin


Samalla tuli myös ne o renkaat vaihdettua

[Janinou]

Nettiautoa välillä selatessa osui silmiin T16 satku mietin hetken mutta välimatkaa oli turhan paljon. Noin viikko meni ja osui taas silmiin ja ajattelin että no voi siitä ainakin kysäistä, soittelin myyjälle ja sovittiin tapaamispäivä ja hommasin kaverin kuskiksi. Saappi oli ikäisekseen ihan ok kunnossa ja satku lähti mukaan hyvin pelasi sen +350km kotimatkan vähän alkaa ulkokuoresta olemaan jo tietä nähnyt mutta tehdään niille alkaville ruosteille vaikkapa ensvuonna korjausta. Alkuperäinen turbohan tämä ei ole. Vuosia sitten vaihdettu turbomoottori sähköineen yms ja tekniikka tuntuisi pellaavan aivan hyvin, kylmästartissa vähän jokin/jotkin venttiileiden nostimet naputtaa, Vielä olen ollut tyytyväinen ennakkoon ostetusta joululahjasta
MUUTAMA KUVA https://photos.app.goo.gl/2WmYSegzx2mX65F4A

Öljyt, tulpat yms tulen vaihtamaan pikemiten ja termostaatin kun lämpöviisari näyttää jäävän alas roikkumaan, pitkään parkissa käynnissä ollessa alkaa nousta vasta sinne puoleen väliin ja heti tippuu jos lähtee ajelemaan

Sitten ehkä aavistuksen joskus tyhjäkäynnillä tuntuisi ehkä pätkivän hieman? Mietin että voiko tuo nyt vaikuttaa että lämmöt ei nouse puoleenväliin että rikastaisi nyt "lämpimänä" hieman liikaa? Mitä muuta kannattaisi katsoa sitten kuin nuo tulpat yms? No sellainent tuli vielä mieleen että kun moottorin lämpimänä käynnistää niin käynnistyskierrokset pomppaa 2500-3000rpm siitä laskee heti sitten sinne normaaliin että voisko tuolla olla jotain yhteyttä pätkimiseen tyhjäkäynnillä Neuvot otetaan vastaan jos joku sattuu tämän huomaamaan

[Janinou]

Noniin jos tännekkin jotain pistäisi pitkästä aikaa.
Tosijaan 900 Kytkin hilut tuli joulukuun lopussa vaihdettua kun painelaakeri rupesin rohisemaan niin perusteellisesti, purettessa oli siitä jo toinen laita hävinnyt Vauhtipyöräkin kävi työpaikalla pyörimässä kun sen pinta oli jo niin kärsinyt

Tuli siitä ainakin parempi, silmälaakeri tuli vaihdettua myös, mutta eikait siinä saappi saatiin ajoon 31.12 Ehdin päivän kaksi ajaa ja 2.1 töiden jälkeen olin papan saapin vikaa lähdössä katsomaan, ajoin ekaksi kotiin ja otan siitä työkaluja mukaan, auto käyntiin ja latausvalo päälle mittaristoon, huvitti vain että 2pv pysyi ehjänä Mutta no uusi laturi tuli nopeasti niin oli taas sappi ajossa 4.1 sen jälkeen mennyt hienosti mitä nyt muutaman kolme tonnia ajanut, no viimeviikolla aloin ihmettelemään kovaa kolkotusta kuopissa, ja lisävaloja kytkiessä tutkin muutakin niin oli vänkärin puolen moottorin yksi tukirauta mennyt poikki, hitsasin kasaan ja näyttää toimivan, Aina pientä näprättävää viikonlopuille on mutta mukavaa harrastamista kuitenkin, sen verran mukavasti vienyt aina perille ja tielle ei ole jättänyt (ainakaan vielä)

[tetammi]

Ei näy kuvat

[Janinou]

Ei näy kuvat

Oorai hyvä kun ilmoitit , täytyypä katsoa töiden jälkeen mikäs hämminki vielä vähän hakusessa tänne kuvien liittäminen, siitäpä kysymys mikä olisi parhain tapa laittaa kuvia, linkillä kyllä useampi mutta jos yksittäinen että näkyisi suoraan ettei linkkejä tarvisi avata?

[Risto]

Hyvin näkyvät ATK:lla Firefoxilla ja iPhone matkapuhelimella Safarilla.

[Janinou]

okei juu, itselläkin kuvat näkyy kaikilla laiteilla, mutta tuossa rupesin testailemaan eri kautta kuvan laittamista niin näkyykö tämä?