Foorumi – Saabclub.fi

Tuota jo tuossa yön syrjässä mietinkin.

miäs toiden jälkeen muutama tunti elsmuttu kytkimen kanssa, ilmaus tuuttasi varattua joten oli pakko ojennettava handu kaappiin ja siihen tarttui kuvan mukainen korjaussarja https://aijaa.com/YCdyMD
eikun kumia varteen https://aijaa.com/5p6V0u ja asennusta takaisin mutta taitaa se tyäsylkyn gematsu olla tiensä päässä sekin kun painetta ei siirry
eli ulkopuolisen tyosylinterin kumi siis hakusessa oliko kenellä se hyllyssä joutilaana?

Oletko tarkistanut missä kunnossa kytkinakselin boorit ovat sen hammaspyörän kohdalla? Eikö se ollut näissä tyyppivikana kans, vai muistanko tuonkin väärin?

tere eipä ole päästy vielä niin pitkälle ja olenhan jo ajelut sillä ilman tyäsylkkääkin eli luulis toimivan ja onhan niitä akseleita tuossa sangossa liiterin naulassa

viikolla tuli purettua parit vanteet ja kehnättyä niihin väriä pintaan ja topakat talvitassut alle mutta tasapainotuksessa kävi ilmi että olisi sen voinut vaikka ennen maalaamista katsoa kuinka paljon ne heittää nyt meni kumpaakin ulkopuolella 50 ja 60 gr.

Kyllä se on mukava seurata vanhan auton laittoa! Kun sen tekee kerralla kunnolla, niin lopputuloksesta voi sitten nautiskella! Hyvän aihion olet löytänyt, tuo kannattaa laittaa hienoon loppukuntoon kaikilta osiltaan. Hienoa, että nämä ehjärunkoiset pelastetaan nuoremmille malliksi, että aikoinaaan Saabit olivat tavoiteltuja autoja!

Juu tällä kertaa tässä projektissa ei tarvi migittää vaan ylijäämä öljyjä pyyhitään vähemmäksi. Viikon kysymys: vilkku toimii oikealle mutta vasemmalle vilkkuu parkki edessä?

Maadoitus

Komppaan

tutkitaan kunhan nät king cole mies sanoo yes