Foorumi – Saabclub.fi

Tällänen löytyi naapurin pihalta. 3 vuotta maannut, erinäisten vikojen vuoksi. Tykästyin ensi näkemällä.

Vaikka seissyt niin jaksettu silti pestä ja pitää siistinä. Akun vaihdolla lähti ekalla yrityksellä käyntiin. Kulkupuoli oli kunnossa, vanhan omistajan mukaan vakio. Ihmeen hyvä kulkuinen kilometreihin nähden.

Sveitsistä tuotu 2008 suomeen. Ja varusteita on aika mukavasti, mm. Ilmastoidut penkit, HarmanKardon, takapenkin lämmitys. Kaikkea en ole vielä kerennyt katsomaan.

Tätä kunnostetaan sitä mukaan kun aika antaa myöten. Yritän pitää ulkonäön ja sisätilat mahdollisimman alkuperäisenä. Automaattivaihteiston kesto rajoittaa myös tuota moottoripuolen kutittelua.

Mukana tuli kahdet rengassarjat, kesäksi kuvassa olevat ja talveksi Aeron omat. Jotka vaihtuvat kesävanteiksi. Pitää tutkia tarkemmin pitääkö käyttää hiekkapuhalluksessa ja maalaamolla. Näytti olevan yhdessä vanteessa pientä rupea.








Mielellään kuulisin jos joku auton tunnistaa ja tietää historiasta jotain?

Fiksataan ensin leima kuntoon ja katotaan mitä tästä saadaan aikaiseksi.

Vähän kerennyt tutkimaan, mitä tuli ostettua.

Paljon hyvää löyty, uudehkot veturit, jouset, keltaiset puslat, yms.. Ja sitten ruostetta vähän enenmän kuin odotin. Ei toki paha. Mutta pakoputken saa uusia. Helmaan pientä hitsaamista. Jarrujen herkistelyä. Sekä öljy vuodon paikallistamista. Sen jälkeen voisi leimaa kokeilla.

Yrittänyt käytettynä löytää putkistoa. Mutta taitaa joutua hommamaan uuden.

Onkohan näissä jotain yleistä kohtaa mistä alkaa vuotamaan öljyä? Vuoto on jostain öljypohjan yläpuolelta.

Pese kone puhalla paineilmalla loput töryt veke ja kone tulille ja seuraa jölyn tuloa.fokusoidaan ensi hätään ilman apuk sisälokaria mehiikö siinä jölypumpun tuntumassa vai Kirstin tahi ventkoptiiv

Öljynpaineanturilta startin yläpuolelta voi vuotaa kanssa.

Jakoketjun kiristäjä voi myös vuotaa.

Venakopan reunassa kuskin puolella oleva tulppa on aika yleinen vuotokohde.

Täältä on hyviä veikkauksia tullut. Otetaan ehdotukset työn alle. Joka tapauksessa tuo moottori pestään. En sitä tuollasena kehtaa edes leimalle viedä. Samalla vaivalla laitetaan putki paikalleen. Vertailtu erilaisia putkia. Ja hinnaltaan ainoa järkevä taitaa olla rosteriputki. Ei aika riitä lähtemään hitsailee bilteman tee se itse palikoista putkea paikalleen. Löytyykö mistään alle 500€ rosteriputkea? Ruotsin puolelta? Martelius oli tähän astisista halvin mitä vastaan tullut.

Vuotaako se pakoputki jostain, vai jännittääkö tuo DP:n pintaruoste?

Budjettivaihtoehto (ei rosteria) eBaystä:
https://www.ebay.de/itm/290849181207

https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.p ... 5#p1281275

Vuotaa useammasta kohtaa. Tuo downpipe vaikutti olevan ok. Tuo budjettivaihtoehto voisi olla kokeilun arvoinen. Kiitos linkistä