9-5 Aero Sedan -02 Elvytys liikenteeseen

[M.P]

Tälläkertaa tarttui tämmöinen malmikasa haaviin





Sairauttahan tämä on mutta pitkään olen haaveillut aero femmasta. Ja nyt sellainen sattui marketplacesta kohdalle kohtuu hintaan. Halvan hinnan syyksi on siis perinteinen viina moottorin kirous, eli laakerit paskana kun huolletaan ja ajetaan kuin perus pensalla. Sihti oli menny tukkoon ja ajosta alko koliseen kellari. Minua edellinen oli jättänyt rojektin tekemättä muiden autojen takia, häntä edeltävällä tästä oli mennyt ne laakerit. Viimeksi ollu muistaakseni 2020 leimalla. Kopalla ei ole menty kuin 264t. Turbo oli kans vaihdettu vain muutamia tonneja sitten. Pelleiltään ihan ok siisti. Pientä kukkaa on mutta vielä saa kiinni. (Eli oikeesti varmaan käy perinteinen ja voi repiä kyljen ja takakaaren käsin irti kun on niin laho ) Värikoodiltaan suht samaa maalia löytyy jo, joten vois ylimaalatakkin kun saa muuten pellit kuntoon.





Sisältä siistit aeron puolinahat. Kuskinpenkissäkään ei ole isompaa nirhaumaa/kulumaa.. Laakerit särkenyt kaveri oli myös innostunut repimään ton koelaudan peitelevyn ja mankan irti. Taidan kyllä mettästää "jalomuovi" levyn ton hopean tilalle. Pappalookki on best.





Mukaan tarttui myös muuta tuuning kilkettä. Facelift Aeron puskuri ja parempi ratti. Molemmat olisin anyway ostanut tähän jossain välis. Ratti on heittää kiinni, puskurin kanssa pääsee treenaamaan muovihitsausta. On hieman ottanut kulmaan damagea. Hintaisekseen ei voi valitta..

Mitään hirveetä HiPo virikonetta tähän ei tehdä että pysyy läjäs ja järkipäässä. Oem+ linjalla olis tarkoitus värkkäillä muutenkin tämä vehje siistiksi.

Pitää selvittää saako tuon nykyisen mosan fiksattua vain läpikäynnillä, vai onko sieltä laakerikaulat jo entiset. Samalla saa kätevästi huohottimen + alipaineletkut ja apulaitteiden laakeroinnit vaihdettua kun kone pöydällä. Syylärit ja lauhduttimet oli kans sen näköiset että on alkuperäiset. Nekin voisi laittaa suosiolla vaihtoon kun niistä oli lamellit kadonnu matkalle. Budjetoin jo hieman osia, niin Maptunilta ei maksa kovin paljoa tälläseen osat vaikka tilaisi täyssetin varaosia koneen laittoon.

pääsee nyt ensalkuun talvehtimaan nurkkiin, ennen sitä pitää aukoa jarrut jumista ja virittää kosteuden poistajat ja hiirenloukut kaiken varuiksi. Ai nii ja sit pitää keksiä tällekkin aikaa tehdä noin neljän muun rojekti auton lisäksi

[M.P]

Niputin sisustan kasaan uusilla jalomuovilistoilla. Paljon fiksumman näköiset omaan silmään, kuin orkkis hopeat muovit. Penkinlämppärin kytkimiä ja hätäri nappia en löytänyt. Parempaa Aeron rattia ja bagiä en laittanut vielä kiinni ettei likaannu kun ton kanssa värkkäilee. Hiirenloukut ja kosteuden poistajat enää sisään ja talviteloille.

[Monikossa]

Elä ota muovihelmoja irti jos et halua pettyä.
Jos ei tiedä ei vaivaa.

[-Hese-]

Elä ota muovihelmoja irti jos et halua pettyä.
Jos ei tiedä ei vaivaa.

[M.P]

Samantyyline mädäntyminen on läsnä mk3 v70:ien loskankeräimien kanssa. Yks kupla kun näkyy muovin reunassa niin tietää että peli on menetetty.

[Monikossa]

Ite voisin leikata vanhan ruosteisen pellin pois, maalata reunat hyvin ja ruostesuojata, tehdä samoin paikkapalalle, kunnon auton koriliimalla kiinni ja suosittelen varsinkin henkilöille joilla ei kokemusta hitsaamisesta irtohepit ei pidä mitään kiinni.
Säästyy auto kun ei pala ja varmasti uus pelti lujemmassa kuin osaamattoman hitsaamana ja kun paikka piilossa, ei katsurikaan huomauta vaikka korjaus parempi kuin hitsillä.
Liima ei virallisesti ole hyväksytty ruostekorjauksessa yksityisellä tai ei ainakaan vuosia sitten kun kysyin.
Mm.suurin osa morganeista liimataan kasaan ja osa nykyautojen pelleistä.

Parikin femmaa tullu nähtyä livenä jotka oli kuin uusia ulkoa päin kuin myös alta, aivan lahoja helmoista ja takaa pyöräkoteloista, puuttui kämmenen kokoisia paloja sieltä täältä.