Foorumi – Saabclub.fi

Elikkäs kuukausi kun vaihtui oli 1 päivänä helppo alkaa purkamaan kuuppaa restaurointia ajatellen.
Korihan oli 76 joka enempi ollut kesäkäytössä ikänsä ja koska 50 vuotis juhlat lähestyvät, niin olennaista on purkaa koripellit irkipois, heppailla museopaikkaa taktisiin paikkoihin eli kortnereihin ja kulmiin sekä kivensyrjää näyttää ruostekohtiin.
kuvia yritän laitella kännykästä mikäli onnistunee.Koska kysessä on kesäauto niin hitsauksia pohjassa ei ole ollenskaan vaan rajoittuvat vakiopaikkoihin lokasuojen välittömässä läheisyydessä ja tiimellyksessä koska sis lok ei oltu rastitettu aikoinaan säästösyistä kauppakirjaa tehtäessä. Nyt maksetaan ne lunnaat.
1 päivänä purin vain lokarit irti konepeitto ja maski painepesua varten jolloin saatiin käsitys lokasuojien alla tapahtuvasta toiminnasta.samalla tuli syväpestyä konehuonekkin koska suolistus tapahtuu hieman myöhemmin siltä osin.Sisusta ulostettiin kätevällä ranneliikkellä pois tieltä.
kuvia päivän saldosta pitäisi olla tässä:
[img]https://imgur.com/7528c9f1-d4ac-4d48-81dc-c65405956540 [img]



2. päivä käynnistyi mattojen mäntysaippua pesulla ja eteni etupään muutamien reikien tilkitsemiseen ja vilkkujen ympäristön avohakkuuseen ja paikkojen tekoon.Jopa kotelopalkin etupäähän satiin reikä aikaiseksi kairauksella joten pieni paikkahan siihenkin oli leivottava.
https://i.imgur.com/XI6qfXl.jpeg


3. päivä menikin alustan muutaman kohdan hiekkapuhalluksessa sekä kylkipuolelta missä nyt ruostetta oli.pääpaino oli saada etuloksut hitsattua hiottua ja hiekkapuhallettua että pääsi illaksi kotiin saabilla kuten finnairikin mainosti.

onpa ihmeellistä yksikään kuva ei näy vaikka ohjeen mukaan klikkailin, no se siitä

4 pv peräpään hp+pm yllättävän nuukasti hitsattavaa,aivan muutama pieni huomion kohdetiivistenauhan korinpuoleisissa osissa.
ruosteenestopohjamaalia alustaan sekä etulokasuojien sisämaalausta tallin hyllystä löytyneellä miranolilla
Nyt auto ajettiin talliin seisomaan ja loppu purkuun

5pv osien purkua ja normi kehnäilyä saban kimpussa

loppuviikoksi kirjoittelin sairaslomaa itelle reilulla kädellä, akuutti niskan tensio ja refleksio hiekkapuhalluskypärän kanssa auton alla aiheutti välttömän lateraalisen kiristyksen kuten amerikan mafian hommissa
Paluu arkeen

6pv eli maanatain pikku hommana oli hitsaila mobiilipaikkaa alkuperäiseen lokasuojaan joita piti näkerrellä 8 kpl kortnereihin ja kulmiin ennen hiekkapuhallusta. Toki ne oli jo valmisteltu lauantaina valmiiksi. Sitten takaluukkua irki koska vakioratkeama kuten tiedät on hiertänyt viimeiset 9v mielessä.
samalla vintillä käydessä eksyi parempi lokasuoja lapaseen tutulla kätevällä ranneliikeellä 3 ison ampiaspesän välttömästä läheisyydestä ja tiimellyksestä,onneksi keli suosi eli ei ampiaisia. Joku oli jo tehnyt valmiin vaihto osan valmiiksi hyllyyn pölyttymään.
Ainoastaan superin vilkun reiät tarvii napsia kiinni,
Etumaski piti purkaa raudalle koska keulapelti kuten tunnettu on pientä pukamaa täynnä ja pieni kivisuihku freesaa sitä kivasti.
Näillä tunnelmilla sitten huomiseen.

7pv alkoi kuivissa tunnelmissa eli maskin hiekkapuhallus ja samalla tultiin puhaltaneeksi vetokoukkukin.
Lokasuojan hp+pm samalla taktisista paikoista.
illasta vielä ikkunoiden ja oven irrotus ja ainahan se tuulilasi on haasteellinen purkaa ehjänä tiivisteen kera yksinään irti.
Lähes mahdoton jos ei ole teräkunnossa,mutta ehjänä onneksi lähti tulemaan ja alta paljastui lisätöitä sekä edessä että takana.
Oven kulma edessä näytti siltä että leikattava on sanos kirurgikin.
https://imgur.com/a/kJnvVf3
https://imgur.com/a/kJnvVf3#hbXRB7v

8pv ja oven kulmaan pieni zip ja sen jälkeen sinkitystä bellipala ja tirt tirt ja suits like a glove.
samalla lievä hiekkapuhallus päärme/ alareuna (lievä koska kesti alle minuutin)
sen jälkeen loppupv meni tavaroita piiloon kanneskellessa ja etu ja takalasin kantin hp sanko mallin koneella mikä aina on lievä pettymys sekä hiekan että ajakäytön suhteen.
Taka luukku piti kiikuttaa vielä hitsattavaksi koska harvinaista ja myös totta että vakioratkemaa oli sekä ja että.

9pv tänään menikin aika monta tuntia imurin ja puhalluspistoolin kanssa autoa imuroiden hiekasta, Samalla tultiin irroittaneeksi imutötterö puhaltimen ja korin välistä ja imuroitua jonkun verran partikkeleita kanavasta.
Osa päivästä meni 99 cc käynnistämättömyyden paranteluun mutta pensapumppu vaan jökkii...

10 pv lähinnä tylsää lokasuojien maalinpoistoa pellille asti ja muutamien pikkuosien
yllättävän monta ruostekiekuraa löytyy ehjän maalikerroksen alta.Samalla kusella käydessä ruosteenpoistoa pikkuosille.

Seuraavat pv pientä kehnäilyä ja epoksin kuivumista odotellessa.konehuoneen purkua sateita pidellessä ja lämmitysjärjestelmän entraamista halliiin että maali kuivus.
purkaessa konehuonetta heittele kaikki ruuvi mutsku pikkuosa kourasta suoraan kuumaan kattilaan jossa sitruunahappoa,sieltä kiva putsailla sit kun pintaruoste irtoaa odotellessa

Hyvä siitä se saabi saa jatko aikaa. Kun näitä kunnostetaan romu ukko kourallaan tyhjää viuhoo. Saabi se katoaa horisonttiin.

laitettu ne pakolliset tägit nyt ekan kuvan eteen ja taakse mutta näyttää siltä että ei niilä mitään vaikutusta ole,mä' luulen

Tuo imgurin käyttö menny vaikeemmaks, ne vissiin haluais et ostettais maksullinen versio.

Aeron vinkillä oon nyt saanut jaettu kuvan siten että kuvan päällä hiirellä eli tietsikalla oikealla napilla saa osoitteen joka loppuu JPG niin sen tänne kopsaamalla ja laittamalla img tagit niin toimii.

Saanee kännylläki jos käyttää selainversioo

Jeps päivä päivältä etenemistä havaittavissa
Nyt akkunapielet hitspollah sekä tinattu,eli sekin asia on kunnossa
Lokareiden tylsää kittailua ja hiontaa havaittavissa.
maanantai aamupäiväksi luvattu konehuoneen tonkimista sekä yllättävien avaimien löytymistä kortnereista ja kulmista
ei kuitenkaan jakaria isompia luulen.

alkutilannetta

https://i.imgur.com/DfRyeGx.mp4

lopussa
https://i.imgur.com/48ihIVd.mp4

Jeps joka päivä kun kehnää kuuppaa aina lähempänä on ajankohta yhteydenottoon maalarille milloin on sopiva aika värjäykseen.

maalarin puhelin tuuttasi varattua ja veto kuulemma muuten flegmaattinen niin piti tarttua jälleen kerran siveltimeen
pääväri vetäisty koriin tänään.,sitä ennen vedetty pääöe muuun värinen ruskea että näkee mistä se peilaa. onpahan sitten kerroksia.
eli kuviakin olisi mestarin siveltimestä mutta mutta jä vaiheeseen

Päivitystä
Kuuppa kasaantuu sitä mukaan kun osia ruuvailee kiinni.b pilarin verhoilukangas löytyi kätevästi Porthaninkatu huutokaupasta kolmella markalla
Tai toisinsanoen kärkkäiseltä kolmella eurolla.
Sisälokarit tuli nypättyä varastosta kun niitä ei tuossa ollut.
Täsmäruuveja ja muuta pientä kiinnikkeitä haettu sitä mukaan hyllystä kun on tarve ollut.
Vetokoukkukin tuli onneksi hiekkapuhallettua ja maalattua valmiiksi jo loppukesästä.miäs ei tarvinnut kuin ruuvata kiinni.
Takapää olis jo ready ja ensi viikolla etupäässä heti etuakselin osien entrausta ennen lokarien ruuvailuja

Kuvan lisääminen imgurista onnistuu, kun painaa tuosta kuvan oikeassa yläkulmassa olevavasta kolmesta pisteestä "Get share links" ja valitsee sieltä avautuvasta listasta kohdan BBCode (Forums) ja kopioi sen foorumille... Puhelimen imgur-appilla en ole tuota saanut enää itsekään toimimaan, mutta selaimella se onnistuu...

Sitä päivää odotellessa tänään muutama hetki uhrattu etupään kehnäilyyn eli levyä vetarin kumia ja palloniveltä kehiin ja ylläripylläri lootassa makoilevat peruskunnostetut satulat rosteri emännällä kiinni.
Huomenna han pääsee jo lokareita ruuvaileen kiinni
jep lasivitriinistä erotettu alkuperäinen jarrupalasarja asennuskilkkeineen
ja lokaria ruuvattu etupäähän tyyliin lech valesa

https://imgur.com/a/PDHap1O
eipä ole pisteitä vaan joku copy ja tuossamutta ehkä se näkyy taikka ei

ja
https://imgur.com/a/y4T2e9y

Jeps hankookit maalatuille vanteille ja tasapaino koneen kautta alle.toki sitä ennen hieman käsien heiluttelua lokasuojien alla.
Nyt kosla pyöräillään ja sisustustaa piti putsailla mm taka sivu pahvit sekä tuhkakupit mustan osion vaihto.. pestyt matot oli mukava pyöräyttää lattialle ja kumimatot perään
Lokasuoja ja oven välinen rako säädetty kuten Wheeler dealerissa työntö mitalla toleroiden ihanne arvoon.

Konepellin asennuksessa kävi bingo. Pelti kiinni ja aukesi kätevällä helpolla ranne liikkeellä.. juuri voidellusta vaijerista.
.maski perään ruuvaten.
Puskuri eteen kiinni sekä umpion säädön huonon kierteen korjaus pellinpalalla poralla ja M4 kierretapilla ja katsuri kiittää.

Huomenna puhtain käsin tehtäviä askareita tiedossa

loppu häämöttää kuupan kanssa, nyt siirrtytty likaisista töistä sisätöihin.
ovipahvia puunattu ja asenneltu ja penkit haettu tarkempaan syyniin,minkä olisi jo nähnyt kauempaakin
ongelmakohteena legendaarinen 76 mallin vaalea verhoilukangas joka kyrpiintyi jo 90 luvulla pelkästään olemassa olollaan.
Vaikka 90 luvulla maksimissaan sata kuuppaa tuli haettua vuositalolla ja sen alle joka vuosi ja noin 96 prosenttia niistä ns lekaa päähän eli purettua
ei jäänyt tätä veluurisarjaa kyllä hyväkuntoisena säästötilille.
Nyt sitten se kostaantuu, olisi ehkä pitänyt yksi srj säästää vähän huonompaakin
onko kukaan verhoiluttanut ja millä ja mistä samantyylinen kangas joka kestää vain 15 vuotta

vinkkinä saatu että kangaskaupasta saisi lähelle olevaa veluuria jolla napsahtaa del monte mieheltä mr status
viimeksi takapenkin verhoilua purkanut 1991 joten eipä kaikkia muistanutkaan,mutta nythän ne on irti.