Lisävaloprojekti

[Money For Nothing]

Eli nyt ois suunnitelmissa tuommonen pieni lisävaloprojekti. Mikään hirveä hommahan se ei ole, kun nyt suunnitelmissa ei ole käyttää lasikuitua tms... Tarkotuksena ois kuitenkin tonnarin keulalle istuttaa 4kpl lisäpitkiä, Hellan Rallye 3000:a aiemman kahden suunnitellun sijasta.

Eli tuossa ois kohde... ja siitä pitäis edetä. Asian kanssa nyt en mitään hirveetä kiirettä pidä, katsellaan hieman tuota budjettia ensiksi, ja kysellään hieman AKElta varmistuksia.
Eli tarkoituksena olisi laittaa 4kpl lisäpitkiä, joista keskelle laitettaisiin 2kpl ref 17,5, sekä sivuille hieman alemmas 2kpl ref 37,5. Auton omat pitkät kytketään pois toiminnasta, ja lisävalot asennetaan vaihtokytkimellä, pitäisi siis miellyttää myös katsastusmiestä. Hieman vielä mietityttää rekisterin sekä valojen mahtuminen samaan keulaan, mutta eiköhän tuo saada järjestymään. Laittelen kuvia kun "projekti" valmis.
-"Valoa kansalle!"

[LR]

Laita vasta syksyllä, älä pilaa CS:n hienoa keulaa lisävaloilla! En ole vielä nähnyt ainuttakaan autoa, johon sopisi HIENOSTI lisävalot... Tietenkin tämä on vain yksi mielipide muiden joukossa, mutta oman CS:n keula pysyy "orkkiksena".

[Money For Nothing]

Mä oon lisävalofriikki... eli on tulossa, mutta se voi tosiaan olla että menee jopa tonne syksylle, kaikennäköstä ois kuitenkin tässä vielä investoitavana, autoon sekä hieman muuallekin. Mutta sen neljä mä aion siihen laittaa. Toyotassa jo oli joskus neljä, ja tohonkin tulee
Tarkoitus olisi kuitenki hieman miettiä miten ne siihen asentaa, liian korkealle en halua niitä tuoda, se tekee siitä sangen typerän näköisen, mutta ei niitä maantasallekaan viedä.
Kaveri lupautunut auttaan telineen teossa. hänellä itsellään on itsetehty teline kahdelle valolle, sangen asiallinen sellainen. telineeseen tulee sitten varmasti paikka myös rekisterille, tarkoituksena säilyttää se kuitenkin mahdollisimman alkuperäisellä korkeudella.

[Jope]

Don't do it. :-(

Airon sulavat linjat rikkoutuu.

[tetammi]

Eli tarkoituksena olisi laittaa 4kpl lisäpitkiä, joista keskelle laitettaisiin 2kpl ref 17,5, sekä sivuille hieman alemmas 2kpl ref 37,5. Auton omat pitkät kytketään pois toiminnasta, ja lisävalot asennetaan vaihtokytkimellä, pitäisi siis miellyttää myös katsastusmiestä.

Valoahan ei ole koskaan liikaa mutta jos tuossa on tarkoitus pysytellä lain pykälissä niin mä en oikein tuota järjestelyä ymmärrä.

Ulkonäköön en ota kantaa koska jokainen tehköön omaan autoonsa mitä haluaa.

Mutta jos alkuperäiset pitkät poistetaan käytöstä, vaatii johtojen poiston kaiketi ja tilalle tulee noi toiset joissa ref 37.5 jolloin maksimimäärä pitkiä on jo käytössä niin mihin ihmeessä tarvitaan noita pienemmän reffin omaamivia lisäpitkiä jossei noita kerta koskaan voi polttaa samaan aikaan???

Jos tarkoituksena on vaihtaa pitkiä pykäleittän himmeämmiksi auton vastaantullessa niin miksi ei CS:n omat pitkät riitä?
Olen tosin vaan ollu moisessa kyydissä ja lukenut testejä mutta tuossahan pitäis olla tosi hyvät pitkät alunperin joten ero pienen reffin lisäpitkiin taitaa olla mitätön.

Jäikö mulla tästä joku pointti huomaamatta mitä mahdollisesti voisi itsekin hyödyntää pimeiden koittaessa?

[Money For Nothing]

Johdot ja polttimot omista pois... neljä on sallittu määrä lisäpitkiä, eli noi 4kpl onnistuu laillisesti asentaa, kun omat poissa... referenssit taas menee yli, eli siksi vaihtokytkin. Saadaan inssikin tykkäämään kytkennöistä. kyllä sinne piilotetaan myös se yksi lisäkytkin... Valokuviohan noissa ref 37,5 on aivan erilainen kun noissa 17,5... eli haen sitä täyttä valotehoa sekä kuviota. Eikä nyt oikestaan ole tarkotus niitä pykälittäin himmentää (menee jo pian hankalaksi), sen myötä tietysti myönnetään että tuleehan siihen aika iso ero lyhyiden sekä pitkien välille, mutta kun ei niitä lähivalojakaan saa kahdentaa ... Mutta, jää sitten hieman tuota "leikkimisvaraa", tyhjällä tiellä voi poltella sitä kaikkea mitä löytyy, ja jos nyt sattuu ruuhkasempaa aikaa, niin pystyy sitten käyttään esim vain 17,5 valoja
Vaikka airossa on ref 25 omat valot, niin ei niitä pysty vertaamaan hellan ref 17,5:iin... niihin jää silti iso ero. Ja valotehoa mä viimekädessä tohon autoon haluan, joten siksi nuo neljä. Kuten kaveri totesi, "mopo keulii"

[tema]

Siis hä? Mitä eikö lähivaloja saa kahdentaa

[Money For Nothing]

Siis hä? Mitä eikö lähivaloja saa kahdentaa

Niimpä

[Mertmi]

Lähivalojen kahdentaminen onnistuu vain ennen 1980 rekisteröidyissä. Arvatkaas mimmoset valot tulee meikäläisen tulevaan kakkosautoon, joka on vm-78? 4 x H4 tietysti

[tema]

Lähivalojen kahdentaminen onnistuu vain ennen 1980 rekisteröidyissä. Arvatkaas mimmoset valot tulee meikäläisen tulevaan kakkosautoon, joka on vm-78? 4 x H4 tietysti

Ei niitä inssille tartte näyttääkääm ja oikein suunnattuna lisä säikäisy on siedettettävää vrt. mitkä tahansa väärin suunnatut valot. Tutkijalautakunta ei ole viimevuosina (jos aikaisemminkaan) löytänyt yhtään onnettomuutta jossa vastaantulijs olsdi häiläissyt. Sen sijaaan heikosta näkyvyydestä johtuvia kolareita on vaikka kuinka paljon.

nimim. hyvällä omallatunnolla vähin häiriöin. Eli 4xHella H4

[Money For Nothing]

Lähivalojen kahdentaminen onnistuu vain ennen 1980 rekisteröidyissä. Arvatkaas mimmoset valot tulee meikäläisen tulevaan kakkosautoon, joka on vm-78? 4 x H4 tietysti

Olikos tuossa mahdollista lyödä yhdet pitkätkin vielä lisäksi... jotenkin muistaisin kuulleeni sen tapaista... eli olis kahdennetut lähi/kaukovalot, sekä lisäpitkät... vai olenko jo metsässä? Ja tietysti sulla on vielä se ref100 rajana

[Mertmi]

Kyllä on mahdollista lisätä vielä lisäpitkät. Lisäksi lisäpitkät saa myöskin kahdentaa. Tämä siis ennen 1980.

Tosta maksimiarsenaalista tulisi jo aika härski valopatteri, jolla se referenssi 100 varmasti tulee täyteen. Laturi kyllä pitää jo päivittää tommosen valaistuksen kera...

http://www.ake.fi/pdf/79-208-2004.pdf