Foorumi – Saabclub.fi

Tänään iltapäivällä pärähti ensimmäistä kertaa auto tulille koneen vaihdon jälkeen. Pienen lenkinkin kävin autolla ajamassa. Jotenkin puhdittomalta tuntui, kunnon potkua ei tuntunut ja paineet nousi 0,5 kiloon. Syynä tähän luultavasti rikkinäinen alipainesäätimen kalvo. Ehjä säädin on nyt paikoillaan, mutta koeajo jääköön huomiselle. APC ei jostain syystä toimi, voiko magneettiventtiiliä jotenkin mitata? Pientä urakkaa vielä riittää. Paksumpi virtajohto pitäisi vetää peräkonttiin akulle ja rca- sekä kaiutinjohdot takapenkin alle. Subbarille on tekeillä suljettu kotelo kojelaudan alle vaihdekepin eteen tavaransäilytyslokeroiden tilalle. Kuvia laitan lisää ensi viikolla, jos joku haluaa nähdä. Tässä kuitenkin yksi kuva autosta. http://kotisivu.mtv3.fi/systeemi/saabt8.jpg

Komea kapistus ja vielä 2d.
Onko muuten alkuperäinen turbo?
Vanteetkin näyttävät sopivan kuin nenä päähän.

Kiitokset kehuista. Auto on alunperin kaasari, ns. special-malli, avattavat takalasit, kattoluukku, etu- ja takaspoilerit jne. Vanteet kyllä passaavat hyvin, mutta edessä tahtoo olla tiukkaa kun ovat 7,5" leveät. pitää kattoa katsastuksen jälkeen, jos laittas ne kuitenkin alle. Tällä hetkellä takanakin mustat peltivanteet.