Foorumi – Saabclub.fi

No niin! Ilmat lämpeni niin sain kipinän alkaa kokeilemaan koko talven päässä muhinutta ideaa. Aloin asentamaan tuohon tuplikseen uudemman og satkun jarruja. Tänään sain värkättyä etujarrut paikoilleen ja kuvia + käyttökokemuksia tuleepi huomenissa. Huomenna töiden jälkeen onkin luvassa pientä akselijumppaa kun tuohon pitää asentaa satkun akseliputki jarruineen tuon vanhan tilalle. Sitten ottaa käsijarrukin oikeasta päästä

Tätä projektia seuraan mielenkiinnolla, jos vaikka itse innostuisin tosissani tuosta pihasomisteesta iivarin tekemään.

Onko tuosta autostasi kuvia nähtävillä?

tuollapa on jotain aika huonolaatuisia puhelimella otettuja kuvia
http://kuvablogi.com/blog/1027/0/

Todii! Nyt on satkun akseli jarruineen löytänyt paikkansa tupliksen alta. Käsijarru tuosta vielä puuttuu kokonaan mutta muutenpa tuo alkaa olemaan valmiina.
Napojen ja akselin vaihto oli todella simppeli pulttaa kiinni operaatio kun kaikki tukivarret ja pallot olivat samanlaisia. ¨
Tuohon kun vielä sais matalemmat jouset ja paremmat iskarit niin tuo olis jo tosi jämy ajettava mutkasilla teillä.
Ulkonäkökin parani noilla satkun alla olleilla aluvanteilla
Huomenna saattaa tulla kuvia tuosta kun saan pestyä auton ja hommattua patterit kameraan.

Mitenkäs nuo orkkis vetarit sopi tuonne?
Uudenmallinen napahan tulee ulommas...

Ei mulla ainakaan ollu mitään hankaluuksia vetareitten kans. Pari paivää ovat nyt pyörineet mukana eikä tähän mennessä ole ilmaantunut ongelmia.

Ronska kirjoitti:Mitenkäs nuo orkkis vetarit sopi tuonne?
Uudenmallinen napahan tulee ulommas...

Tartoitatko vetarilla vetoakselia vai -niveltä? Jälkimmäinenhän on erillainen uudessa navassa, mutta miten on akselin kanssa?

hyvin nuo kaikki vetareiden hilut on pysyny nyt muutaman päivän mukana.. tosin en taas tiedä onko tuossa orkkikset vetarit ja nivelet kun tuo tuplis on tuollainen sekasikiö...

Siis käytitkö 99:n omia vetoakseleita ja 900:n ulompiavetoniveliä? Siitä tässä kait on kysymys?

Wapun kunniaksi -ja väärinkäsitysten välttämiseksi - otettakoon rautalanka esille

Laatikolta lähdettäessä tulee järjestyksessä sisempi vetonivel, sisempi vetoakseli, ulompi vetonivel, ulompi vetoakseli ja lopuksi napamutteri. Mitkä näistä osista ovat alkuperäisiä 99:n osia ja mitkä 900:n osia?

minä en vaihtanut tuohon tuplikseen mitään vetareiden osista. Siitä minä en tiedä onko entinen omistaja vaihtanut koneen vaihdon yhteydessä jotain osia tuonne.

mites katsastus uusien jarrujen kanssa?
samaa muutosta olen harkinnut minäkin

Ei pitäs olla mitään ropleemaa kun jarrut
paranee, ei kai niitä kukaan halua huonontaa?

luulishan tuon menevän noilla jarruilla läpi kun nuo on kuitenkin pikkusen tehokkaammat mitä entiset oli.
Tuleeko muuten nykyään jarrujen muutoksesta prosentteja vai menikö se jotenkin niin ettei turvallisuutta parantavista osista enää lasketa prossia?

käsijarruvaijerit tuohon pitäis alkaa vielä vetämään taakse. Ensin pitää vissiin ottaa satkusta käsijarrukahva vai onko siinä mitään eroa tupliksen vastaavaan?