Foorumi – Saabclub.fi

Nyt sitte porsi laakerit eli koneremppa. Ajan kanssa tehään ja kun alotettiin niin sitte tehään kunnolla.

Eli kilkattaa kierroksilla-> laakerit menneet. Tarkempi diagnoosi viikonlopun aikana.
Alustavasti sovittu ja varattu:
- Laakerit mallia racing eli vahvat
- Nitrataan kampiakseli
- jarrupenkki ja viimänen silaus (konetta edes avettu vielä )
- Kansiremontti
- Isommat suuttimet
- Bensapumppu mallia tehokas

Tossa sitä rahan menoa ja lisää tulee kun keritään....

Joopa joo .... Kuukausi kohta menny ja ei oikeen ole edistystä tapahtunut.
Työn suorittajalla muita työkiireitä ja oli tossa Lahti historic ja ny on vielä jyskälä..... Noh eipä siinä takarajaa ole.

Sen verran varmistusta on tullut, että laakerit säpäleinä.
Mitään muuta yllätystä ei ole vielä tullut, tosin tuo alakerta on vielä avaamatta. Ei ole pariin päivään äijästä kuulunut mitään.

Muutoksia suunnitelmiin tuli sen verran, että en viritä sitä, ainakaan sisäänajon aikana Sain kohtuuhinnalla aeron tnic vakioboksin niin laitan sen kiinni. Ja virityksiä voi sitte suunnitella vaikka ensi kesäksi. Talvella on aeron tehotkin liikaa.......

- Racing laakerit
- Nitratut Kiertokanget

Kaikkee sitä näkee

V-M

Seioo suinkaan Tune vaan soon Race!

V-M kirjoitti:- Racing laakerit
- Nitratut Kiertokanget

Kaikkee sitä näkee

V-M

Mitäs näkemistä noissa? Tehdään alakerrasta kestävä kun kerran alotettiin koneremppa.... Ja nitrattavaks viedään kampiakseli ...kirjotusvirheitä sattuu aina..... kierokangetkin vois kyllä mut ei ole tähän tarvetta niin pitkälle mennä. Racing laakereilla tarkotin vaan vahvempia laakereita mitä noissa on vakiona. Samantyyppiset on mm 1000+ heppasessa toyotassa (maailman nopein nelisylinterinen kiihdytysauto).

Se toyota on sitten tarina erikseen siinä on kyllä muutakin rojua tehty jota ei siviili immeiset ymmärrä. Nimin merkillä: sivusta seurannut projektia.Ei noissa saabin vakiolaakereissakaan mitään vikaa ole jos siellä öljy kiertää ja on alla 120 asteista niin laakeri kestää uskomattoman paljon. Mittaat alakerran osat että vastaavat alkuperäistä ja laitat uudet laakerit selkään . Jos on hiontatarvetta akselille niin toiseen alikokon asti riittää akselin nitraus. Kyllä noilla eväillä alakerta pitäs riittää aika pitkälle

ja lahdesta kansityöltä saa hyviä punametallilaakereita, mitä itse olen muutamissa koneissa käyttänyt tosin taitaa olla samanlaiset kuin alkuperäiset mutta ne onkin olleet hyvät myös. Merkiltään taisi olla glycot

Nojoo..... tänään tuli lisäinfoa, että koneesta menee kokolailla reippaasti palikkaa uusiks, että alkuperäinen budjetti ylittyy roimasti. Toiselle tonnille menee, mutta menköön, tuleepahan sitte uusi kone tehtyä.

Nyt on sitte koneistuksessa koko mylly ja loppuviikolla alkaa kasaus jos hallitus myöntää rahoitusta.

Jamppa kirjoitti:ja lahdesta kansityöltä saa hyviä punametallilaakereita, mitä itse olen muutamissa koneissa käyttänyt tosin taitaa olla samanlaiset kuin alkuperäiset mutta ne onkin olleet hyvät myös. Merkiltään taisi olla glycot

Alkuperäiset ei kyllä ole punametallia. Muuta samaa ei punametallisissa ja tavallisissa ole kuin kuin muoto ja että molemmat on metallia.

V-M

no tulipahan sitten laitettua semmoiset kiinni valmistaja oli kyllä sama

Kylläpäs se aika kulkee....

Huomenna pitäis alkaa vasta kasaus. Viimeinen veivi tulee koneistamosta.

Selvisi koneen purun yhteydessä syitä hajoamiseen; öljykanavat mustan mönjän tukkimia, kakkospytyn kohdalta veivi sinertynyt ja kampiakselissa särö, runkolaakerit mennyt ko pytyn kohdalta pahiten. Summa summarum öljyjä ei ole vaihdettu varmaan koskaan ja kone on käynyt todella kuumana joskus.

Termariin oli teeseitse-jannu tinannut johdon kiinni muovisen termostaatin pään katkettua.

Noh katsotaan taas mitä loppuviikosta saadaan aikaseks

manneri kirjoitti:
Termariin oli teeseitse-jannu tinannut johdon kiinni muovisen termostaatin pään katkettua.

Häh

Minuteman kirjoitti:

manneri kirjoitti:
Termariin oli teeseitse-jannu tinannut johdon kiinni muovisen termostaatin pään katkettua.

Häh

Tsot tsot.

Tsot itsellesi. Manneri, mikä tuo edellisen omistajan termostaattiranetus oikein on?

Minuteman kirjoitti:Tsot itsellesi. Manneri, mikä tuo edellisen omistajan termostaattiranetus oikein on?

Mutuilisin että olisko vaikka flektin termari?Liitin paskana ja tehty sitten halvalla hyvä.