) Ja päätimme alkaa tekemään siitä hieman pirteämpää, kun ei nuo steg 1 lastuvirit oikein antaneet kulkua riittämiin. Joten ensimäisenä aloitimme vaihtamalla vakioturbon hieman järeämpään, Garrett T03/04 52/50 ar .63 pakopesällä olevaan Proturbon tekeleeseen.
Polttoainepuolelle tulee päivityksenä 350cc suuttimet tällä viikolla ja niille tehty lastu LH-boxiin. Tosin tällä hetkellä on ongelmia ahtopaineiden kanssa, tiettävästi pakoputki on tukossa kun ei missään tilanteessa nouse ahdot kuin 0.7bar ja havaittavissa on jonkinasteista ahdistusta (liekkö etummainen äänenvaimennin totaalisen valmis), mutta myöhemmin täytyy rakentaa uusi dp, mieluiten 3" tavarasta ja uudet äänenvaimentimet putkeen.
Ahdin istui pellin alle suhteellisen helposti, tosin pientä tappelua vaati actuaattorin jalka, joka modattiin myöhemmin entisestä T03:n jalasta, että kello ei ottaisi kiinni lohkoon.
Öljyn meno- ja paluu kävivät suoraan paikalleen, imuputken joutui tosin tekemään täysin uusiksi.
Kohta tuokin sairaus etenee pitemmälle ja kohta ei ole enää paluuta, mikään ei tunnu riittävän 
Ja sehän on koko homman pointti, ainakin omalla kohdallani 
.