Foorumi – Saabclub.fi

Tätä ei pitänyt olla olemassa (kolmas 99 GLE-L-SIM, ja vieläpä antrasiitinharmaa):

http://oh3tr.ele.tut.fi/~benjamin/saab/ ... dia1978-3/" target="_blank

Vapuksi ajoon...

Pena

Niin oliko tämä alunperin Saab-Valmetilla kuten mainitsit vai emoyhtiö Valmetilla, kun mainitsit kuvatekstissä myös Olavi J. Mattilan (se kuva ei mulla avautunut) ja ensimmäiset kilvet olivat A-alkuiset?

Mattilallahan ilmeisesti ainakin myöhemmin oli useampiakin Valmetin Turbo-Saabeja omassa ja perheensä käytössä? Ja hyvinkin Linnoisellakin on voinut olla tällainen edustusauto, koska muistelmakirjan mukaan oma kuljettajakin oli käytössä ja asiaa Helsinkiin usein. Ja tottakai ainakin yhden alkupään Finlandian jääminen tehtaalle olisi varmasti ollut perusteltua ihan laaduntarkkailu- ja pr-syistäkin.

Juha96 kirjoitti:Niin oliko tämä alunperin Saab-Valmetilla kuten mainitsit vai emoyhtiö Valmetilla, kun mainitsit kuvatekstissä myös Olavi J. Mattilan (se kuva ei mulla avautunut) ja ensimmäiset kilvet olivat A-alkuiset?

Tuo ei ole vielä tarkkaan tiedossa, auto on ollut mulla torstaista. Selvitän kokonaisen historian AKE:sta heti, kun suvaitsevat olla auki

Juha96 kirjoitti:Mattilallahan ilmeisesti ainakin myöhemmin oli useampiakin Valmetin Turbo-Saabeja omassa ja perheensä käytössä?

Tuo on mielenkiiintoinen juttu, ja ansaitsee syvempää tutkimista.

Tämähän ei ole oikeasti kolmas koskaan tehty Finlandia, vaan 78-mallinen Finlandia #3. Saunanakkunamalleja ei numeroitu, eikä liioin satkuja.

Pena