Foorumi – Saabclub.fi

Hepskukkuu! En oo ennen mitään projekteja laittanut esille (tämä vasta 12. Saab) Nyt on pakko laittaa tällainen:

Eilen tuli haettua kotiin originelli turbotonnari vuodelta 1985 eli ekaa mahdollista vuosimallia. Autoon on jo vaihdettu ruostettomat ovet edellisen omistajan toimesta. Oikea takakaari vaatii laittoa, mutta muuten silmiinpistävän hyväkuntoinen... Väriltään musta, varusteina sähkölasit, -peilit, keskuslukitus ja cruise, jotka jopa vielä toimivat. Kilometrejä takana vaatimattomat 308tkm. Autoa ei ole teinit päässeet räpeltämään mistään ja kaikki on orkkista merkkejä myöten. Tarkoitus olisi laittaa tonnari oikein iskuun ja mm. kiillottaa kunnolla jne... Eli tehdä siitä sellainen kuin vuonna 1985 tullut tehtaalta. Huomenna ajattelin ottaa muutaman kuvan ja laittaa tänne. Palaillaan!

Odotan innolla kuvia, ei noita montaa varmaan Suomessa olekaan kun alunperin tehtaan kapasiteettiongelmat ja Suomen oloihin kallis hinta jarruttivat kauppaa (sitäpaitsi tuntuu että alkupään autoista 80% oli tylsästi hopeanvärisiä). Niistä tuoduistakin isoin osa on varmasti räpelletty ja / tai romutettu, kilsoja kun noihin yleensä kertyi muutamassa vuodessa satojatuhansia.

Tuo on siis ainoana vuosimallina ilman lokasuojavilkkuja, eikö vain? Oletko kysellyt historiaa AKEsta, oliko uutena Scan-Auton esittely- tai työsuhdeauto?

LR kirjoitti:varusteina sähkölasit, -peilit, keskuslukitus ja cruise, jotka jopa vielä toimivat.

Tuo eka vuosimalli olikin runsaasti vakiovarusteltu, nuo kaikki löytyivät vakioina.
tehtaalta tilattavien lisävarusteiden lista olikin sitten vastaavasti lyhyt, listalla ei kai ollut paljon muuta kuin kattoluukku, nahat ja metalliväri (automaattilaatikko ei ollut vielä saatavilla).

Ilman muuta kuvia ja mahdollisimman pian...

Lokasuojissa on vilkut, jota hieman ihmettelinkin, käyttönotto syyskuu 85... Nahkapenkitkin löytyy, mutta ne menee vaihtoon pikemmiten, ovat todella kuluneet.

Yhden tärähtäneen kuvan sain otettua, hiukan rupesi hämärtämään.

http://i156.photobucket.com/albums/t28/ ... 144803.jpg

Taas oot mennyt ostamaan yhden lisää. Ei siinä mitään. Komialtahan tuo näyttää ja seuraaviin potkuihin talutat varmaan tuon? Jos itse saan tuon satkun vielä maalattua niin olisi -85 hyvin edustettuna aikalailla alkuperäiskuoseissaan

haffu kirjoitti:Taas oot mennyt ostamaan yhden lisää. Ei siinä mitään. Komialtahan tuo näyttää ja seuraaviin potkuihin talutat varmaan tuon? Jos itse saan tuon satkun vielä maalattua niin olisi -85 hyvin edustettuna aikalailla alkuperäiskuoseissaan

Voi hyvinkin olla, että seuraaviin potkuihin ollaan tulossa. Huomenna saan oikean takalokarin kehän käsiini ja siitä se lähtee pikkuhiljaa. Tekniikka tuntuu toimivan hyvin ja hepat kiltisti tallella. Laitetaan kasivitoset nousuun!

Oletko tarkistanut runkonumerosta että on oikeasti M85?
Vilkkujen perusteella tuo on joko M86 tai räpelletty

Juhalta unohtui ACC..

Eikös Late ollut juttua, että tuohon olisi etulokarit vaihdettu joskus, onkohan silloin eksynyt vilkutkin

Frostgrey kirjoitti:Eikös Late ollut juttua, että tuohon olisi etulokarit vaihdettu joskus, onkohan silloin eksynyt vilkutkin

Vahvasti ainakin luulen, että lokasuojat on vaihdettu, ei ainakaan lainkaan ruosteessa... Voi olla, että lokasuojat uudemmasta, se selittäisi nuo vilkut. Eiköhän tuo selviä, kun pääsen tallille auton kimppuun.

Haza kirjoitti:Oletko tarkistanut runkonumerosta että on oikeasti M85?
Vilkkujen perusteella tuo on joko M86 tai räpelletty

Juhalta unohtui ACC..

Odotinkin, että tuon vilkkutiedon jälkeen joku kysyy runkonumerosta (M85:ssä 10:s merkki F, M86:ssa G).

En unohtanut, vaan muistin / luulin sen olleen vakiona '85. Nyt kun kurkkasin EPC:hen, siellä kylläkin tunnettiin käsisäätöinenkin laite jo '85 - tosin olisihan silti voinut olla, että Suomen markkinoilla ACC olisi ollut vakio. Myyntiesitettä tai hinnastoa en löytänyt. Mistä sun tieto oli?

Muistelin wanhassa TM:ssä mainitun ACC:n hinnaksi 12kmk tjsp.
Varsin epävarma "tieto" mutta kun muitakin vakiovarusteita jotka myöhemissä ei olleet vakiona mainitsit niin jommastakummasta listasta se ACC puuttui

Niinjuu ja jos on syyskuussa käyttöönotettu niin saattaisi olla ihan ensimmäisiä M86 autoja..

Haza kirjoitti:Muistelin wanhassa TM:ssä mainitun ACC:n hinnaksi 12kmk tjsp.
Varsin epävarma "tieto" mutta kun muitakin vakiovarusteita jotka myöhemissä ei olleet vakiona mainitsit niin jommastakummasta listasta se ACC puuttui

Niinjuu ja jos on syyskuussa käyttöönotettu niin saattaisi olla ihan ensimmäisiä M86 autoja..

Tuolla olen naputellu jotain hintatietoja, enkä ole ainakaan 85:sen kohdalle ole kirjoittanu mainintaa acc:sta.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... %2A#p12822

Tarttis varmaan tarkistaa...

Runkonumeron 10. merkki G eli mallivuosi 1986...

Projekti edennyt pikkuhiljaa, eteen vaihdoin viistokeulan palikat ja kirkkaat vilkut. Sisusta tulee vm. 94 CS tonnarista. Putkisto vaihtui 3" JT:hen, ruiskuboksiin tuli uusi lastu ja APC ronkittu. Viime viikolla vaihdoin venttiilikannen tiivisteet ja maalasin sen. Myös termari, flektin anturi ja jäähdytysnesteet vaihtuivat. Maaliskuussa tonsku tulee ajoon, kun seisonta-aika päättyy. Vielä tarttis takakaaret huomiota ja maalipinta kiilloitusta. Uudet ei EU-kilvet on tilattu konttorilta. Yksi hieman valoisampi kuva:




http://i156.photobucket.com/albums/t28/ ... lamput.jpg