Foorumi – Saabclub.fi

Pistetään tännekin nyt jotain. Elikkäs auto on otsikon mukainen varmari. Hommattu keväällä ja syksyllä alettu parsimaan. Ajettu ei ole kuin 125tkm, mutta mätä vikaa löytyi aikalailla enemmän miltä aluksi näytti. Tähän mennessä on vaihdettu vetari tunnelit, tulipellin alaosa, etujalkatilan lattiat, hiukan konehuoneen puoleltakin lattiaa, etusisälokasuojan etupäät ja hiekkapellin päädyt.

Edessä olis vielä kylkipalojen ja takasisälokasuojien vaihto. Ja saas nähdä mitä muuta vielä tulee eteen. Onneksi on -77 etukulma vaurioinen kuupan kori mistä saa teurastettua osia. Muunmuassa tunnelit ja lattia anastettiin siitä.

Tarkoitus ei ole entisöidä vaan tehdä mild custom. Tavoite olisi saada siitä sellainen , että ulkomuoto olisi jo tehtaalta voinut olla kyseinen. Katsotaan miten siinä onnistutaan. Yhtenä syynä custom suuntaan menemisessä on, etten ole nähnyt vielä vastaavaa. Ysikutosia on kyllä rakennettu jos jonkinmoisiksi.

Kuvia kulkineesta löytyy http://www.flickr.com/photos/22298743@N04/

Nyt on päästy taas rojektissa nykäys eteenpäin, eli taka-akseli on pudotettu pois ja pääsee pikkuhiljaa syventymään takapään mädäntyneisyyteen. Etupää on lähes värivalmis ja lähiaikoina värjätään, että sais etupään pyörilleen. Ni olis edes jotain valmiin näköstä.

Kuviakin on varmaan hiukan päivitelty. http://www.flickr.com/photos/22298743@N04/

Nyt löytyy muutamat kuvat takapään hapantumista.

Hitaasti edistyy. Takaluukku on irrotettu, oli muuten todella v-mäinen irrottaa, ja takapää tuettu kulmaraudoilla mahdollisten muodonmuutosten estämiseksi. Seuraavaksi olis tarkotus laittaa koripukkiin killumaan. Huomenna hiekkapuhalletaan kaikki tukivarret, taka-akseli, ym. roipetta. Hiukan harmaita hiuksia aiheuttaa takasisälokarit, jotka täytyy loihtia kokonaan suorasta pellistä. Katotaan nyt millaset niistä saadaan aikaiseksi.

Ja kuvat päivitetty nettiin.

Nyt on taas päästy nykäys eteenpäin. Taka-akseli, tukivarret sun muut pikku kilkkeet on hiekkapuhallettu ja hytti laitettu pyöritys pukkiin (pukki mallia tyrkkö) ja sen myötä aloitettu pohjan putsaaminen vanhasta massasta. Muutama mätä paikka löytyi lisää mm. vasemman puolen helman takapää. Se on onneksi simppeli paikka tehdä.

Kuvia on taas päivitetty. http://www.flickr.com/photos/22298743@N04/

Jälki on semmoista että oot tainnu hitsata ennenkin. Mitä custom muutoksia meinasit tehdä?

Kyllä velipojan kans ollaan tota tinaamista harjoteltu. Pikku hiljaa alkaa sitäkin oppimaan. Muutokset tullaan näkemään sitten kun aika on.

Taas mennyt aikaa ettei ole kerinnyt rojektiin paneutumaan mutta pientä edistystä on tapahtunut. Pohja on puhdistettu vanhasta massasta sekä oikean puolen helman takapää avattu ja uusi helma pelli sovituksessa. Takasisälokasuoja pellien aihot pokkaa pelliseppä. Nyt odotellaan et ne sais sieltä ja pääsis sovittelemaan. Kuvia tulee taas lähipäivinä lisää kunhan muistaa ottaa kameran mukaan.

Vähän päivässä. Nyt on oikean puolen helma korjattu sekä tukivarret, satulat ja etujousen alakupit maalattu. Pohjamaalina PPG DP40 2k epoksi ja pintavärinä raskaskalusto polyuretaani musta. Kuviakin on nyt otettu, mutta ei vielä päivitetty. Lähipäivinä päivitellään kuvatuksetkin vastaamaan nykyhetkeä.

Oletko tehnyt tuohon jonkilaisen "helampellit"? siis sellaiset jotka tulee uven alapuolelle? olinko tarpeeksi epäselvä?

En ole vielä. Tarkoitus on sellaiset väkertää. Tähän mennessä on paneuduttu noihin ruostevaurioiden korjaamiseen. Kun ne on saatu valmiiksi niin syvennytään ulkonäön kohennukseen.

MNeva kirjoitti:En ole vielä. Tarkoitus on sellaiset väkertää. Tähän mennessä on paneuduttu noihin ruostevaurioiden korjaamiseen. Kun ne on saatu valmiiksi niin syvennytään ulkonäön kohennukseen.

Miten olet ajatellut tehdä sellaiset pellit? mulla tulee ajankohtaiseksi tässä ihan lähaikoina niiden hankkiminen... Olisiko sulla vikkiä mistä sellaiset saisi? sellainen puolipyöreä auto alle kaartuva malli olisi mulla mielessä...

Sen mallista itsekin aattelin. Ihan suunniteltiin suorasta pellistä tehdä mankelia ja kanttikonetta apuna käyttäen.