Foorumi – Saabclub.fi

Tällainen aihe kiinnostaisi, jos olisi liikaa varallisuutta niin voisin huvikseni jotain kokeillakin. Lienee muillakin koiraihmisillä haaveissa jotain vastaavaa..

Haaveissa olisi jäähdyttää konttia kauppareissun ajan silloin kun koirat jäävät autoon odottelemaan. Toki ikkunat voi jättää auki eikä nuo karvattomina ihan heti kuumasta hätkähdä, olisi vaan mukava lisäfeature tällainen rakennelma.

Mielessä olisi sellainen konstruktio jossa laittaisin 12v kompressorin kierrättämään kylmäainetta, lauhduttimen saisi varmaan takapuskurin suojiin ulkopuolelle ja kompuran varapyörän tilaan. Höyrystimen kautta puhaltaisi sitten viilennettyä ilmaa konttiin. Akku olisi erillisessä piirissä jolloin auton saisi käyntiinkin vaikka kompura pyörisi kauankin.

Arveluttaa vaan jaksaako tuo kunnolla jäähdyttää..

EV-1:ssähän oli aurinkopaneelikäyttöiset flektit tuota varten, mites semmonen ratkasu? :-)

Tarkoitus olisi puhaltaa juuri kylmää kabiiniin, pitää esim. 25 asteessa vaikka 1h ajan. Aurinkokenno olisi hyvä mutta jälkiasennus autoon ja hinta on isoja miinuksia.

Sen verran olen selvittänyt että tehtävissä tuo kyllä olisi, hintaa en ole uskaltanut vielä laskeskella ollenkaan..

Auton oma kompura vaatii liikaa voimaa käsittääkseni kw luokkaa. Vaatisi kookkaan sähkömoottorin jotta saisi sen pyörimään ja loppuisi akustakin virta.

Eihän tuollainen taukoilmastointi tehoiltaan vastaa oikeaa ilmastointia, jos sen verran saisi viileää että koirat voi olla autossa ikkunat kiinni. Lämpötila tuppaa kuitenkin nousemaan vaikka ikkunat olisi aukikin. Olisihan se myös mukavaa kun kaupasta tullessa auto olisi yhä sopivan viileä.

Hintaa moiselle väkästykselle tulisi luultavasti 1-2ke eli aika lailla.

9-5T kirjoitti:Aggregaatti takakopasta parkkikselle käymään.

Ku ne koirat on siellä jo

Ei vaan pitäisi tehdä proto, ei taida vaan olla irtorahaa nyt niin paljon. Pitää laittaa ajatus hautumaan.

eikö voi laittaa lisäakkuja takalootaan (ei vie niin paljon tilaa kun aggregaatti ) ja niillä pyörittää auton omaa kompuraa? eli akkupatteriston laajennus keinona

Eikös jossain 12V jääkaapissa olisi sopivaa kompuraa joka toimisi hiukan paremmalla hyötysuhteella? Teholtaan varmasti aika pieniä mutta kaipa se jotain jaksaisi viilentää.

Hessu kirjoitti:Eikös jossain 12V jääkaapissa olisi sopivaa kompuraa joka toimisi hiukan paremmalla hyötysuhteella? Teholtaan varmasti aika pieniä mutta kaipa se jotain jaksaisi viilentää.

Ainakaan semmoinen 12V autojääkaappi (isohkon kylmälaukun kokoinen) ei kunnon helteillä ja suht. täyteen hyllylämmintä virvoketta lastattuna jaksanut viilentää edes itseään useamman tunnin aikana, eli veikkaisin että noita kompuroita sais olla kymmeniä pörisemässä yhtäaikaa, ennen kuin alkaa peräloosteri viilenemään...

Taitaa noissa kannettavissa laitteissa olla Peltier eikä kylmäainekiertoa ollenkaan. Virrankulutus tuollaisessa on melkoinen kylmätehoon nähden.

Jos tuonne saa kunnon ilmanvaihdon järjestettyä niin sekin auttaa paljon ilman että sitä ilmaa jäähdytettäis verrattuna esim. siihen että pelkästään ikkunat olisi auki.

Auton omalle puhaltimella on aika helppo järjestää taukopuhallus kuten tuossa aiemmin on mainittu.
Tehokkaampi vaihtoehto on tietenkin jos konttiin saa järjestettyä paikallisesti erillisillä puhaltimilla sekä tulo- että poistoilman.
Karavaanivarusteista löytyy monen näköistä vermettä tuohon.
Ilman poistoläppiin saattais aika pienellä vaivalla saada kesäkaudeksi rakennettua jonkun puhaltimen.

Ainoa "järkevä" ratkaisu mikä sisältää jäähdytyksen taitaa olla auton käyntiinjättäminen ilmastointi päällä kun noi jäähdytykset ovat niin paljoa tehoa vieviä. Katti ja käsijarru täytyy tietty olla iskus ja henkisesti kannattaa varautuu saarnaan päästöistä.

Kunnollisesti aurinkonsuojakalvot jo varmaan löytyy?

Ei kai se auton oman ilmastoinnin käyttö lisäakuilla niin paha olisi?
Laittaa vaikka pari lisäakkua omiksi piireikseen diodien kautta ilmastointiin, sitten laturilta kytkimen ja releen kautta akulle lataus tarvittaessa ajon aikana.
Tietty mittarit lisäakuille (jännite ja virta) jotta näkee onko latauksen tarvetta.
Hintaa tulis parin akun verran + piuhat ja komponentit eli ei juuri mitään. Jos tuo ei kuitenkaan toimi niin sitten miettimään parempaa keinoa.

Rafu kirjoitti:Ei vaan pitäisi tehdä proto, ei taida vaan olla irtorahaa nyt niin paljon. Pitää laittaa ajatus hautumaan.

Ei mitään hautumaan, vaan heti prototyyppiä peliin ja kaupallistamaan. Ostajia kyllä riittää, laitehan on jokaisen koiranomistajan unelma!

Olettekos muuten tutkineet paljonko tavallinen auton ilmastointikompressori haukkaa tehoa? Veikkaisin että 3...5kW voisi olla suuruusluokka. Tuollaista ei kauaa akulla tai parillakaan pyöritä.

Hinta saattaa nousta liian korkeaksi. Muuten saattaisi kyllä onnistua. Pitää vähän selvitellä mitä tulisi maksamaan, olisihan se aika mukava lisävaruste tonnariin, laiiatisi päälle hiukan ennen autoon menoa ja tietty siellä kaupan pihassa.

Eräs näppärä oivallus joka ajaa samaa asiaa, on perheen "ykkösautossa" eli sitikan C5:ssä toiminto joka avaa ja sulkee kaikkia sivuikkunoita muutaman sentin avaimessa olevaa nappia painelemalla. Saisiko tuollaisen viriteltyä muihinkin kohtalaisella vaivalla?