Foorumi – Saabclub.fi

pitää nyt laukasta omaki "projekti" tänne kun muillaki on.
kulkineena on tämä kouvolan 9satku, mikä oli myynnillään, jotkut varmaan tietää toiset ei.. mutta kuvia tulossa piakkoin..
tulevia projektoinnin kohteita on tulevana viikonloppuna vaihtaa vaihdelaatikko ja paikata reikä jos toinenkin..
sellanen kysymys heti alkuun: onko tämmösen vanhan ja kauniin saabin virittäminen ihan ookoo vai todellista raiskausta?

Sopan syöttö ja seoksen valvonta kuntoon, P- ja F-trimmerit kaakkoon ja tallin nurkkaan iso pino varavaihdelaatikoita.

Eikös harrastukset ole semmoisia, että ne tuottaa itselle mielihyvää? Miksi haluaisit tuottaa muille mielihyvää tekemällä jonkun määrittelemättömän pussihousun mieliksi museopelin?

Jos tuo stressaa toden teolla, niin kannattaa ainakin ottaa selville, että kuka tietty henkilö siitä pahastuu jos satuitkin poikkeamaan tehtaan linjoista. :-D

Omaa autoani olen ainakin rakentanut sillä periaatteella, että näkyvä osa jätetään alkuperäiseksi ja muuta muutellaankin oman maun mukaan. Eipä noilla muitten mielipiteillä paljon väliä kun itselleen autoa rakentaa.

Taisit eilen tulla Tokmannin risteyksessä vastaan, kiinnitti huomion kun en ennen moista autoa ollut täällä nähnyt.

Rakentelu kunniaan. Ei tuosta minun 99:stäkään enää alkuperäistä saisi, vaikka kuinka olisi tahtoa, halua, rahaa ja aikaa. Ei muuta kun projektia vääntämään.

MHa kirjoitti:Taisit eilen tulla Tokmannin risteyksessä vastaan, kiinnitti huomion kun en ennen moista autoa ollut täällä nähnyt.

tulihan sitä joensuussa jo pyörähettyä. sama auto siis kyseessä.

pitää ainaki yrittää pitää ulkoisin puolin tuo auto vakion näkösenä, kun se on vaan niin pirun kaunis. mutta kyllä aeron korisarjan ostan kun kohdalle sattuu!
jonnii asteinen viri kirppu on päässy jo purasemaan, eikä asiaa lievitä yhtään että täällä päin näitä viritys sankareita riittää.
pitänee ensin laittaa kori kuosiin ennenkun lähtee viriä tekemään. kaikki alustan osat jos kantais hiekkapuhallukseen ja vetäis epoxi maalia päälle, niin ei huolettais ihan heti ruostuminen..
tänään kävin naapurin ukolta hinaamassa pihaan varaosa autoks -87 saabin.
150eurolla sain. ja purkaamoilta kyselin pelkkää vaihdelaatikkoa, niin halvin oli 280€ mitä #*¤tua.

juuh. nyt on eilinen ja tämä päivä sormet mustana touhuttu varaosa auton kimpussa.huomenna pitäis nostaa kone ylös tuosta ite projektista ja vaihtaa laatikko.
siinähän se päivä sitten meneekin..

http://www.fotopankki.fi/S1mppa_/kuva/26327275-IMG_2790
siinä on linkkiä, että näkee edes minkälainen pirssi on kyseessä. ei ihan ilman kuvia kehtaa tehä. pitkän päivän taistelin laatikon kans, paikalleenhan se meni, mutta vitosvaihteella 80km/h kiihdyttäessä sanoo laatikko murrmurrmurr.
kohta varmaan laukee tuokii.
tuli tuossa asennuksen tiimellyksessä kasattua kytkin.. noh, olin nostamassa konetta keulille, niin katoin että kytkinlevy on lattialla jokunen ärrä pää lipes siinä vaiheessa..
ja tulihan tuossa tehtyy ensimmäinen, ei voi oikein ees viritykseks sanoo, vauhtipyörän keventäminen. ei siitä tosin lähteny kun ~1kg, mikä ei sinällään vaikuta, mutta tulepahan sorvattua
nyt oottaa auton etupenkillä "forte motor fuls" tai mikä nyt onkaan, moottorin puhdistus aine, josko loppuis tuo hirvee venttiilien roklatus kylmänä..
edellisessä saabissa ero oli kun yöllä ja päivällä, kun kyseisen käsittelyn tein..

S1mppa_ kirjoitti: ja tulihan tuossa tehtyy ensimmäinen, ei voi oikein ees viritykseks sanoo, vauhtipyörän keventäminen. ei siitä tosin lähteny kun ~1kg, mikä ei sinällään vaikuta, mutta tulepahan sorvattua
nyt oottaa auton etupenkillä "forte motor fuls" tai mikä nyt onkaan, moottorin puhdistus aine, josko loppuis tuo hirvee venttiilien roklatus kylmänä..
edellisessä saabissa ero oli kun yöllä ja päivällä, kun kyseisen käsittelyn tein..

Kai vauhtipyörä tasapainoitettiin?

Tosta Fortesta on ennenkin ollut foorumilla juttua ja paras lääke venttiiliien Nostajien ääntelyyn onkin niiden pois kaivaminen ja purkaminen/putsaus.

Onko pyörä edes tehtaalla painotettu..
Ei kannata murehtia.

vauhtipyörää en sen tarkemmin tasapainotellut. katoin mittakellolla että on suht suorassa sorvin pakassa, eikä vippase pahasti pyöriessä.
entiseen 9satkuun kevensin reilummalla kädellä eikä tullu mitään ongelmaa vaikka ei mitenkään tasapainotettu..
tuossa äsken tein forte hoidon. kyllä muuten ääni muuttu kellossa. ei elää roklata eikä muutenkaan elämöi. vaihoin samalla venakopan tiivisteen, kyllä huomas että oli tehny aine tehtävänsä, oli osat puhtaita, ihan kun tehtaalta tullessaan.
löytyhän tuolta pohjastaki yks reikä, piti seki paikata ettei suuremmin lähe hapantumaan..

nonii. nyt on purettu sisusta pois, kun lattiamatot oli märkänä edessä..
varauduin suurimittaisiin hitsaus projekteihin, mitä nyt on muiden saabien kohdalla tullut.
yllätyin todella positiivisesti. pohjassa ei ole mitään huomautettavaa, mitä nyt sen yhen reiän paikkasin. tämä mysteeri vesi on ilmeisesti kantautunut kenkien mukana..
ainut koriin liittyvä miinus on toisen takakaaren lohkeilleet pakkelit, mutta sen korjaa nopeasti. voi alkaa keskittyä syvemmin tekniikka puoleen...

Onhan lämmityslaitteen hana ehjä?

Kannattaa kokeilla ennen mattojen takaisinlaittoa vesiletkulla kastelemalla autoa, että vuotaako vettä esim. ovitiivisteistä tai tuulilasin tiivisteestä sisään. Yksi vaihtoehto on myös raitisilmasuodattimen "huuvan" vedenpoiston tukkeutuminen. Jos vettä ei ollut mattojen alla, niin sitten se voi tietysti olla kengistäkin, mutta mattojen alle se ei kengistä kulje, vaan vuotaa jostain...

Eski

Mertmi kirjoitti:Onhan lämmityslaitteen hana ehjä?

tuota vettä maistelinkin, ei maistunu imelälle, eli ei jäähdytin nestettä.
kyllä sitä vettä oli sen verran että nämä ns. "äänieriste matot" olivat läpeensä märkiä, sai nostaa yhtenä jää levynä pois.. ja kyllä muuten oli painavat.
pitää huomenna kastella ja katsella tuleeko vesi sisään. vettä oli enempi kuskin puolella, joten sillä puolen se vuoto voi olla. ei oo kylläkään silmin nähden tullu vettä sisälle kun oon tässä parina viikonloppuna höyrypesurilla pessy tuota.. mutta sehän voi tulla jostain verhoilujen altaki mitä ei nää kun auto on kasassa..
onneks ajoissa sai nuokii purettuu pois ja kuivamaan, ettei kerenny suurempaa tuhoa tekemään..

mattojen kuivamista odotellessa, asennettu turbo smartin ruuvi, kun paineet tuntu lähtevän minne sattuu. samalla nakertelin kojelautaan kolmen ledin nakuvalon.. liian hyvät kelit alkaa olla.. pitänee lähtee kruisingille joensuuhun