Foorumi – Saabclub.fi

Liki kahdenkymmenen vuoden haave on täyttymässä. Olen nimittäin sopinut kaupat eräästä kalifornialaisesta Sonett III:sta. Tämä projekti alkaa siis todella alusta eli auton matka tänne pohjolan perukoille tulee olemaan osa projektia.

Laitoin kauppasumman tänään rapakon takana olevalle huolitsijalle, joka käy noutamassa auton ja huolehtii sen konttiin kohti Suomea.

Auto on yleisilmeeltään ainakin kuvien perusteella siisti. Tiedossa olevia hommia kilpiin saattamiseksi on:

• jarrupalojen ja -kenkien vaihto sekä jarrujen herkistely
  vesipumpun vaihto
  takakontissa olevan reiän (ja mahdollisten muiden) paikkaus
  vilkku-umpioiden vaihto vilkku/parkkiumpioihin
  takasivuvalojen disablointi

Sitten pitää tietenkin vaihdella öljyjä ja hommata mahdollisesti uusi akku. Päätavoite olisi kuitenkin tehdä välttämättömimmät, jotta auton saisi kilpiin ja kesäksi liikenteeseen. Ensi talvena sitten ruvetaan käymään autoa tarkemmin läpi.

Päivittelen statusta auton saapumisesta ja laittelusta tänne, kun uutta kuuluu.

Tässä yksi kuva maistiaisiksi:

Hienoa että Oulunseudulle saadaan lisää Sonetteja.

Hyvältä näyttää! Todella hieno juttu, että saadaan lisää vanhempaa kalustoa ajoon. Tuo oma kuuppa kun on edelleen varastossa odottelemassa uutta kytkintä..

Nami, nami! Upee Sonetti! Onnittelut!

Kiitokset!

Sen verran edistystä, että sain myyjältä mailia, jossa hän ilmoitti maksun saapuneen perille ja koettavat nyt huolitsijan kanssa sopia auton noudon ajankohdasta. Toivottavasti saataisiin pirssi viimeistään ensi viikolla matkaan, niin saa ruveta istumaan palavilla hiilillä (aivan kuin tähän asti ei olisi istuttu).

Pistin maililla tarjouskyselyä erääseen englantilaisfirmaan noista Sonettin vilkku-/parkkiumpioista. Vastauksen saaminen tuntuu vain kestävän. Pitää vissiin tehdä perinteisesti eli soittaa.

On tuossa ollut myös musiikkipuoli mietinnässä. Moternimpaa poppikonetta tekisi mieli saada, mutta asennusaukkohan tuossa on mallia nuppi ja nahka. Kojelautaa ei kuitenkaan tekisi mieli alkaa silpomaan DIN mankan mahduttamiseksi, joten mietin toimisiko tämmöinen kehikko: http://www.biltema.fi/osteri/data/webpi ... -590_h.jpg
Eikös kuuppaan ollut lisävarusteena aikoinaan vastaavanlainen kehikko?

esim blaukkarin "nänni" mankkaan 70 lukuiseeen saa tehtyä piuhan jolla siihen saa esim ibodin tai muun soittimen kiinni. silloin nännäri toimii vain "vahvistimena"

onko vielä alkuperäisellä koneella ja laatikolla?
meinaan et on tiedossa ostotilanteessa....

mestari kirjoitti:onko vielä alkuperäisellä koneella ja laatikolla?
meinaan et on tiedossa ostotilanteessa....

Originaalit pitäis olla. Voi olla, että pidän tuon koneen orggiksena ja hommaan jostain toisen vinkkelin tuunailtavaksi.

B234 turbolla keulille samantien. :-)

Hieno peli.

Jope kirjoitti:B234 turbolla keulille samantien.

Siinä menis moottori piloille heti...

Suppari kirjoitti:Hieno peli.

Jope kirjoitti:B234 turbolla keulille samantien. :-)

Siinä menis moottori piloille heti...

Hyvä, että vedit retardikortin esiin jo tässä vaiheessa. :-)

Jope kirjoitti:B234 turbolla keulille samantien.

Ei taida mennä kuin b20x keulalle laillisesti, mutta parempi sekin kuin tuo voortin vinkkeli.

-Sami

Joo v4,laatikko sekä vetolaitteet on paskoja ja heikkoja.Eli tarvittaessa vaikka joku trabantin pannu sinne tilalle ja vaikka sitten potkuri.

Pientä päivitystä:
Myyjä ilmoitti, että huolitsija kävi noutamassa Sonettin tiistaina. Voisi varovasti olettaa, että se on tällä hetkellä jossain Texasissa tulossa. Riippuu tietysti, minkälaisia siivuja huolitsijat ajaa.

Soittelin siihen englantilaisfirmaan noista vilkuista. Pyysivät lähettään tilauksen emaililla, niin he ilmoittavat sitten kokonaiskustannukset. Tein sen jo maanantaina. Pitää vissiin soittaa uudestaan.

Uudessa retrossa on kuvia sonetin valmistuslinjalta, pitkä rivi keltaisia kimalaisia kuvissa, lieneeköhän tämäkin siellä uudennahkeana näkyvillä