Foorumi – Saabclub.fi

Kait siellä väriaineet on sisällä, jotta vuodon paikallistaminen on helpompaa?

^No, se oli painetestattu täytön yhteydessä, joten ei pitäisi kyllä vuotaa.

tetammi kirjoitti: ↑

To Kesä 04, 2020 10:11

Siellähä on syylärin alla sellane tatti, siitä mä oon nostellu koko keulan ylös.
Edit. https://1drv.ms/i/s!Aj3BQWixNOGFhogNwS10jf6s1YAJAA

Sormikopelolla tunsin semmoisen pyöreän, koholla olevan kohdan noiden alamuovien yhtymäkohdan takana. Tämä lienee se tatti?

Joo. Siinä muovissaki pitäis olla sellane reilu kolo.

No, tämä on sitä autoharrastamista kait sitten.

Pitää viikonloppuna nostaa keula pukeille ja katsoa mitä sieltä löytyy. Käytättääkö se käytännössä sen suojakotelon, lokarin sekä alamuovin irti? Tuleepahan samalla testailtua hihnapyörät, kun hihna on löysällä.

Riippuu pitkälti mitä oot tekemässä?

^Ilmastoinnin kompuran kytkimestä ajattelin kokeeksi sen väliprikan ottaa pois, ja tarkastaa hihnapyörien kunnon.

Oikea etunurkka ilmaan, pyörä ja edessä olevat roiskesuojat pois, pohjamuovia ei välttämättä tarvitse irrottaa. En muista, oliko kolkissa samanlainen hihnapyörän suoja kuin Femmassa.

tsaarela kirjoitti: ↑

To Kesä 11, 2020 17:22

^No, se oli painetestattu täytön yhteydessä, joten ei pitäisi kyllä vuotaa.

Pelkkä alipainetesti vai typpitäyttö ja ylipainetesti? Eka ei kerro kaikkea.

Minä ymmärsin, että myös ylipainetesti. Pitää kuitista tarkastaa.

Onkos Oulussa muita kuin Mekaner joilla onnistuu tuo typpiylipainetesti? Toppilan euromasterilla käytin oman femman ilmastointihuollossa. 79e sisältäen 20min alipainetestin, kylmäaineet sekä voiteluaineen, vaikka järjestelmä olis ihan tyhjä.

Katsoin ilmastoinnin täyttöhuollon raporttia. Siinä on erikseen alipaine, lp paine ja hp paine mainittu. Käytin omani Autoasi Teboil Tuirassa.

Meinasin tänään ruveta jo tunkkailemaan autoa ylös, kun panin merkille, että kyllä se taas puhaltaa ihan vilpoista. Oli kuitenkin hyvä päivä todeta tuo, kun ulkona on kuitenkin aika lämmin. Kuulostelin kompuran suunnalta ja sieltä kuuluin lähinnä semmoista epäsäännöllistä räpsymistä, vähän samanlaista kuin akun kenkää kytkettäessä. Taidan vielä seurailla tuota.

Toimiessaan työntää kyllä määrällisesti paljon viileää suhteellisen nopeasti. Toista kuin joidenkin japsiautojen lehmänhenkäys.

Sehä rupee luistaa yleensä vasta vähän ajan päästä. Jäähdyttää ekaks kunnol muttei jaksa ylläpitää viileyttä.

Räpsyminen vois olla vaan magneettikytkimen toimintaa, näkyy käydessä koska keskusta rupee pyörii tai seisahtuu.

Aivan, pitää seurailla vielä. Kesälomat painaa päälle, joten silloin voi katsella sopivan pilvipoutapäivän. Tänään mennään katto auki.