Foorumi – Saabclub.fi

Täytynee nyt laittaa tämä omakin pirssi tänne rojekti osastolle. Mallihan on 900S vm. 1990 3D. Väriltään musta. Auto tuli hommattua n. kuukausi takaperin työmatka peliksi, mutta enimmäkseenhän tuo on pihaa komistanut kun aina sattunut silmään jotain pientä laitettavaa. Autossa oli ostohetkellä kylmäkäynnistysongelmia, eikä ilman piuhassa pitämistä pirssi herännyt henkiin ollenkaan. Lopulta korjaantui kun vaihtoi mukana tulleen toisen ruiskupoksin paikalleen. Pelleiltään kyseinen yksilö on hyvässä kunnossa, mitä nyt moottoritilassa kukkii hieman ja bensatankin luukku on aika pehmeää tavaraa. "Uusi" luukku onkin jo tilattuna. Muita havaittuja vikoja:
- kytkin ottaa alhaalta. Täytynee kokeilla ilmausta ensihätään.
- putki vuotaa katin luota
- pakosarjassa oleva tulppa täytynee hitsata kiinni. Taannoin happea antaessa sinkosi irti. Tulppa löytyi yllättäen tänään turbon päältä
- penkinlämppärit ei toimi, sähköt muutenkin vähän sekaisin toisinaan.
- kattoverhoilu puuttuu, samoin kattoluukun käyttömekanismi puuttuu.
Siinäpä jotain mieleen tulleita. Ei mitään isompaa onneksi. Seos, ahto ja volttimittarikin tuli asennettua. Seosmittarille täytynee laittaa vielä oma lambda. Ei ainakaan alkuperäisestä haaroitettuna näytä mitään järkevää. Muuta suunnitelmissa olevaa päivittelyä.
- välijäähdytin
- lastu (tulossa)
- isompi ahdin sitten joskus kun talous sallii
- ensi talveksi nastarenkaat, kitkat on anuksesta
- aluvanteetkin varmaan pitäisi hommata kesäksi
- sähköpeilit pitäisi asennella kun sellaiset löytyy
- jos tekemisestä tulee pulaa niin sitten rupean kunnostamaan nurkassa pyörivää B202 mottia uusilla sisuskaluilla ja lyön sen tuohon keulille.
Ja lisää laittamista varmasti keksii mitä enemmän autoa purkaa ja ihmettelee. Mutta näistä nyt on hyvä lähteä liikkeelle.

Onnea projektiin! Kuva ois kiva..

Lastu kilahti postilaatikkoon tiistaina ja löysikin välittömästi uuden kotinsa ruiskupoksin uumenista. Jcarlsonille kiitos. Pakosarjan tulpan kiristelin ensihätään klemmarilla tukevasti paikalleen hitsausta odottelemaan. Välijäähdytin ja bleed venttiili tuli myöskin tilattua. 1-2 viikkoa muistaakseni oli luvattu toimitusaika. Lisämittarit otettu toistaiseksi irti. Näiden paikka täytyy vaihtaa tuonne ylempään soitin aukkoon näkyvyyden parantamiseksi. Mankka tuli siirrettyä alas. Viikonlopun aikana tarkoitus taas näperrellä enemmän, viikolla kun ei ihmeitä kerkeä/jaksa töiden jälkeen touhuta. Kuvia koitan viikonloppuna lisäillä.

Meni sitten kauppareissun jälkeen vaihdekepukka särki. Eipä mene kuin 3,4 silmään ja keppi ei liiku sivusuunnassa lainkaan. Jotain muoviretaleita löytyi kun kepin irrotteli pois. Noh uutta kepukkaa härveleineen tilalle. Samalla tuli hetken mielijohteesta asennuskaljapäissään purettua paininkupit poies ja laitettua yöksi kylpyyn. Jos vaikka vaimenisi dieselimäinen kalkatus tuolla konstilla. Jos ei muuta niin saipahan ainakin iho kunnon rasvauksen .

Tuskin auttaa pelkkä kylvettäminen, purkamalla saa huomattavan parannuksen aikaan..

Tosiaan tuli ihan purettua nuo painimet ja laitettua sitten bensaan lillumaan. Puhtaan näköistä tuli. On näköjään joku einari joskus tuota purkanut vaihtelevalla menestyksellä. Toisen nokkapyörän kiinnityspultti oli kohtalaisen löysällä, sekä ainakin yhdessä nokan laakeripukissa oli laitettu nuo pultit väärinpäin. Kasaaminen jää tulevalle viikolle. Täytyy varmaan tuo venakoppa samalla maalata tyylikkästi punaiseksi Moottorin tukikumekset täytyy käydä vielä läpi kun tuntuu vatkaavan aika kiitettävästi. Tästä syystä lienee tuo putkikin ruvennut irvistämään katin liitoksesta. No pikkuhiljaa. Kunhan kesäloma koittaa ni kerkiää sitten rassaamaan vähän kireämmällä aikataululla.