SAAB 900i -86

[Neuni]

Eli tämä auto tuli hommattua kustom-kuupan seuraajaksi, Saabi piti korvata Saabilla ja tällainen satku löytyi samasta kaupungista. Ihan käyttöautoksi hommasin, koska edellisen käyttöauton (Volkswagen Vento) kanssa kävi sillai, että sillä tulee enää ajeltua vain kauniina kesäpäivinä. Lisäksi Saab on lämmin ja hyvä ajettava talvisin, eli mainio talviauto

Itse autosta: metallihohto vaaleansininen 900i, 2.0 koneella on nyt ajettu 312tkm, toimii mahtavasti, ei syö nesteitä, vuoda taikka kolise. 5-vaihteinen laatikko toimii mainiosti. Vuosimalli on 86 ja käsijarru siis eteen. Lisävarusteita ei hirveästi ole, keskikonsoli, takaniskatuet ja keskuslukitus, mutta eipä sitä oikein muita lisävarusteita käyttiksessä tarvitsekkaan olla. Sisusta on vaaleanharmaa ja kohtuu siisti, kattoverhoilu roikkuu tottakai, se pittäisi liimata kiinni, nyt on hakaneuloilla korjattu

Uutta osaa on laitettu, iskarit, pakoputken loppu, vesipumppua yms.
Koriltaan tämä on yllättävän hyvä, ainoat hitsaukset joutuu kesällä vramaan tekemään takaiskareiden yläpäihin, koska niissä on alkavaa ruostumista, mutta ne ovat helppo korjata.

Viikon päivät kerkesin ajella ilman mitään kummempia muokkauksia, takavalon tiivisteitä joutui hieman elvyyttämään koska kontin pohjalla oli havaittavissa jonkin verran vettä joka aiheutti taas ikkunoiden jatkuvan huurtumisen. Lisäksi kotelosuoja-ainetta tuli ruiskittua huolellisesti joka väliin.

Musiikkipuoli tuli laitettua ekana kuntoon, Alpinen soitin, vahvistin + subbari tuli asennettua autossa olleiden pioneerin valmistamien kaiuttimien kavereiksi. Nyt soi mukavasti ja Saab ei yllättäen rämise amisautomaisesti.

Sitten rupesi häiritsemään tuo Saabille ominainen keulimisasento, eturenkaan ja kaaren väliin oli lähes 15cm ja auto näytti todella typerältä. 3cm maavaran omaavalla Ventolla ajelin viime kesän niin pakkohan tätäkin oli vähän madaltaa. Eteen uudet iskarit ja jousista kaksi kierrosta rälläkällä pois, voila, nyt on sopivasti keula matalemmalla ja alusta jäykkeni huomattavasti.

Myyntiosiosta löytyi turbomallin etulippa, se oli pakko saada. Lisäksi piti hakea motonetistä laadukkaat kirkkaat etuvilkut ja sivuvilkut kromipolttimoilla. Nämä kiinni ja puskurin listojen teippaus, muuttui keulan ilme huomattavasti modernimmaksi.
Lisäksi tilasin parit gripen-tarrat jotka löysi paikkansa etulokarin takareunasta. Konepellin reunaan laitettiin kiveniskusuoja, joka ainakin omaan silmään sopii mainiosti kirkkaiden vilkkujen kera. B-pilarit teippasin mustaksi.

Talvirenkaat olivat aivan nahkat, niissä oli ruosteiset peltivanteet ja markettimalliset rumat pölymiinikapselit. Hain eräältä Saabistilta parempikuntoiset peltivanteet jotka saivat kiiltävän mustan miranolin päällensä ja Nokian Hakkapeliitta 4 kumit 185/65 koossa, ovat aika monsterirenkaat mutta kesällä tulossa jotain aivan muuta sitten

Kaikenlaista pientä siistimistä on tässä lisäksi tehty ja tehdään vielä paljon lisää. Tarkoitus olisi kokopunaiset takavalot maalata ja 50% kalvot vetästä joka lasiin. Kesällä uutta vannetta ja ehkä tekniikkapäivitystäkin voisi harkita..
Nyt niitä kuvia:

tässä ainoastaan madallettuna:
http://i590.photobucket.com/albums/ss34 ... uva054.jpg

Sitten muuta kuvaa:

http://i590.photobucket.com/albums/ss34 ... uva059.jpg

http://i590.photobucket.com/albums/ss34 ... uva060.jpg
http://i590.photobucket.com/albums/ss34 ... uva061.jpg
http://i590.photobucket.com/albums/ss34 ... uva063.jpg
http://i590.photobucket.com/albums/ss34 ... uva064.jpg

Tässä joku päivä tulee vähän parempia kuvia.

[jka]

Suorastaan huutaa mustia ikkunalistoja ja ovenkahvoja.

[Neuni]

Jep, pysyisköhän ovenkahvoissa spraymaali? ja noita listoja varmaan vähän nihkeesti löytää ehjänä koko satsia.

[Sukellusvene]

Kyllä on sopivan matala peli. Onkos tämä muutettu pystykeulasta viistoksi?
Matalampi tuo on kuin Lesjöillä omani.

[jka]

muistaakseni omassa turbossa oli toinen takakahva paukulla vedetty ja oli hiukan rapistunut, MUTTA oli vedetty ihan suoraan kromin päälle hiomatta. Joten uskon että kun huolella tekee, niin onnistuu maalaamalla. Itse meinasin maalata kahvat ja listat, kun on noi itsellä hiukan rapistuneet.

[Neuni]

-87 tuli viistokeula, kertokaa joku mestari et onko näitä sattunut tulemaan tehtaalta 86 vuosimallisena viistokeulana? esim. loppuvuodesta, luulisin et tähän on vaihdettu noi hilppeet uudemmasta kun käsijarrukin on etupyörille.

Kaverin autoon tulee tänään lesjöt alle, pitää mennä tekemään vertailua

[jcarlson]

-87 vuosimalli on käsijarru etupyöriin ja viistokeula. Eli lukeeko jossain ihan M86 vai onko vaan rekisteröity 86?

Toisinpäin on nähty eli oli aikoinaan pystykeula kaasari 900 mallia M87 jossa oli kuitenkin käsijarru taakse.

[Neuni]

Täytyy katsoa jos ensi viikonloppuna ehtisi käyttämään noi listat ja kahvat irti. Huono tehdä tollasia maalaushommia kun on käyttöautona.

[Sukellusvene]

Jep, pysyisköhän ovenkahvoissa spraymaali? ja noita listoja varmaan vähän nihkeesti löytää ehjänä koko satsia.

Ei varmaan kauaa pysy , ekasta raapasusta lähtee irti.

Tuo keula ei mielestäni tule ihan noin matalalle niillä Lesjöillä.

[Neuni]

-87 vuosimalli on käsijarru etupyöriin ja viistokeula. Eli lukeeko jossain ihan M86 vai onko vaan rekisteröity 86?

Toisinpäin on nähty eli oli aikoinaan pystykeula kaasari 900 mallia M87 jossa oli kuitenkin käsijarru taakse.

Ok, 86 rekisteröity loppuvuodesta. Täytyy runkonumerosta tarkistaa tuo valmistusvuosi.

[99 GL]

Asiallisen näkönen satku

[Neuni]

Kiitoksia, tänään vertailtiin tota mun satkua ja kaverin lesjöforssin jousilla madallettua niin olihan tuo aika matala siihen verrattuna keulasta.

Tummat kalvot kaikkiin laseihin ja etulasien tuuliohjaimet saattavat viikonloppuna ilmestyä, tietääkö joku mistä saisi takalaseihin tuuliohjamet, kun mielestäni olen niitä jossain nähnyt..

[Neuni]

Löytypä kuva vielä lähtökohdasta



Tuli muutamat osat tilattua lisää ja ensi kesän vanteita vähän suunniteltua mutta niistä enemmän sit ku osaa rupee saapumaan..

[Jortsu]

Malliesimerkki siitä, miten pienillä muutoksilla saa aikaan paljon
Mitä jos nuo keskimmäiset pystylistat teippaisi myös mustiksi?

Omaan silmääni perä näyttää olevan melko lailla eri paria keulan kanssa. Jotta auto olisi vaaterissa, pitäisi takarenkaiden varmaankin mennä osittain pyöränkotelon sisälle. Nythän se on todellisuudessa useita senttejä keulaa ylempänä.

[Neuni]

Joo voiski testaa huomenna teippaa noi pystylistat

Mä tykkään et perä on noin, sopiva etukeno tulee. Ja käyttöauton virkaa ajaa niin tällä pitää pystyä kuljettamaan takapenkilläkin kolmea ihmistä. Sit jos perää madaltaa niin keulaakin pitäisi taas laskea vähän, se on fail jos helmalinja menee ihan vaakasuorassa, etuosan pitää olla pikkasen alempana