Foorumi – Saabclub.fi

Kesä loppu ja -97 NG900 avo pääsi uuteen kotiin.


^^tämä on se mun vanha NG900 -97 ^^

Aika orpo olo tuli, mutta lääkkeet oli jo ennakkoon hommattu ! korvaava laite siis on -03 vuotinen cabbe. Eli 9-3 2.0TA

Hieman helpomalla pääsee tässä parantelussa, kun autossa on jo valmiiksi viggen- korisarja.

ensialkuun tuli kauhisteltua avon mahdottoman korkeaa ryhtiä ! (huomaa kuvasta)
Alustaan parannusta löytyikin foorumilta melko nopeaa, uudet käyttämättömät H&R kentityssarjan jouset. ne ruuvvailtiinkin heti alle, jotta kehtasi ihmisten ilmoille lipua. Iskarit olivat vielä hyvässä tikissä alle 100tkm ajetussa autossa. Joten niitä päivitetään sitten tarpeen mukaan.

keskikyynärnoja myös löysi paikkansa.

Jarrut maalataan perinteisesti punaiseksi, kunhan isot kesävanteet saapuvat. Vieläkään ei siirrytty "aikuisten" kokoon, eli 20" vaan pysytään maltillisesti 19" pyörylöissä.

Ulkokuoreen ei siis madalluksen ja vanteiden lisäksi ole tulossa suuria muutoksia, koska mielestäni viggen- sarja on parasta mitä OG9-3- malliin on koskaan suotu muotoilullisesti

Sisäpuolelle parannuksia tulossa musapuolelle, nyt aika kehnosti soi verrattuna edeliseen avoon, missä oli pioneerin tuotteilla höystetty äänentoisto.

Kuvia tullaan lisäämään sitä mukaan kun edistytään.



^^vanha - - - - -- - -- - - - - - - - - - - - -- -- - - - - - - - - - - - "uusi" ^^

Noniin, eilen vähän piuhan vetämistä tuli aloteltua. 35 neliöinen virtapiuha menee mielestäni parhaiten kuskin puolelta konttiin.

Sulakeloota konehuoneen puolelta irti, että saatiin vähän tilaa räpylälle uittaa piuhaa.

3 kiinnityskohtaa on, konepellin tiivisteen alla peltisoiro(pihdeillä lähtee irti)

muovimutteri oikealla reunalla(irrotus 10millin hylsy, jatkolla).


kumitutti alapuolella(silikoonia ja vetäsy ylös).


sitten onkin tilaa tarkastella vapaana olevaa läpivientiä, automaatissa ainakin sopivasti


Reikä tuohon läpivientikumiin hyvälle hollille tulevaa johtoa varten.



sitten purkamaan kopista ratin alta se muovi pois jotta saadaan taas lisää tilaa, siinä on torx kantasia pultteja 2kpl edessä, keskikonsolissa 1 kpl, OBD- härveli on kahella ruuvilla kiinni (pujotetaan siitä aukosta ennen muovin irroitusta) sitten on sulakkeiden luona 3 kpl


ja muovissa on vielä 1kpl 10mm hylsyllä ja jatkolla irroitettava pultti(näkyy huonosti yllä olevassa kuvassa... keltapassivoitu pultinkanta), sekä muovinippeli aivan takana jalkotilassa:


sitten sisäverhoilumatto rullataan pois tieltä ja saadaan tälläinen näkymä.


nyt voidaankin jo kaivaa piuha esiin ja alkaa pujottamaan, helpoin konsti oli työntää sisäpuolelta riittävä määrä konetilaan.

ite taiteilin piuhan semmoisen raudan reijästä ja sitten vasta läpiviennistä läpi, siitä tuli ikään kuin "vedonpoistaja" piuhalle. spiraalia ja teippiä sen päälle pitämään spiraali paikallaan johdon vedon aikana(ei näy kuvassa:D). Nippusiteillä vielä varmistus, niin ei pääse ainakaan liikumaan ja hankaamaan johtoa.




nippusiteillä laitoin muutamasta kohdasta johtoa kiinni ja eikun verhoilut ja muovit takasin.

kiireessä unohtu kuvata noita loppuvaiheita, mutta siihen johtonipun viereen mahtuu hyvin se virtajohto kulkemaan ja siitä sitten verhoilun välissä penkkien ohi taakse ja takapenkin alta kulmasta konttiin.

tänään ois tarkoitus vetää apparin puolelta 2kpl rca- johtoja taakse ja rassata orkkismankka irti. ihme vekotin kyllä, en saanut navigointia toimimaan, mutta en kyllä tiedä onko johto ees anteennissa kiinni kun yksi ylimääränen johto siellä kontissa oli kun kesällä tutkin autoa

mutta yksi hyvä puoli tossa mankassa kyllä on, se meinaa toistaa MP3- levyjä




2B continued...

Millaista vannetta tulee ensi kesäksi? Hyvä että madalsit, tuo keuliminen pomppas ensimmäisenä tuosta kuvasta silmään. Lisäksi maskin tuningverkot voisit maalata mustaksi tai laittaa mieluummin sen alkuperäisen ritilän sinne takaisin.
Muuten todella tyylikkään näköinen Saab, varmasti kiva kruisailla kesällä tällä

saabracing kirjoitti: mutta yksi hyvä puoli tossa mankassa kyllä on, se meinaa toistaa MP3- levyjä

Alkuperäinen?? Suuresti kyllä epäilen ettei tuo ole tuossa ollut tehtaalta lähtiessä vaan on jossain maassa maahantuojantoimesta varusteltu ja Becker merkkinenhän tuo taitaa olla. Kaverilla oli 2001 vuoden Mondeossa "alkuperäinen" navigointilaite joka ei antanut ohjeita kun ääniopastuksella + nuoli todella pienessä näytössä minne käännytään, karttapohjasta ei ollut tietoakaan.

Tuo ylin kuva on mun vanha NG900 avo, sen oon myyny jo pois

Uudemmassa -03 9-3 avossa on orkkis kromimaski. Siihen en varmaan tänä kesänä ulkokuorta muuta tai tuunaile kummemmin

y-puolat ja lippaa jonkun verran kesävanteissa, kuvia kuhan saan ne alle.

Kuhan musa saahaan kuulumaan, nii sitten kelpaa kesällä viiletellä

Neuni kirjoitti:Millaista vannetta tulee ensi kesäksi? Hyvä että madalsit, tuo keuliminen pomppas ensimmäisenä tuosta kuvasta silmään. Lisäksi maskin tuningverkot voisit maalata mustaksi tai laittaa mieluummin sen alkuperäisen ritilän sinne takaisin.
Muuten todella tyylikkään näköinen Saab, varmasti kiva kruisailla kesällä tällä

hz81 kirjoitti:

saabracing kirjoitti: mutta yksi hyvä puoli tossa mankassa kyllä on, se meinaa toistaa MP3- levyjä

Alkuperäinen?? Suuresti kyllä epäilen ettei tuo ole tuossa ollut tehtaalta lähtiessä vaan on jossain maassa maahantuojantoimesta varusteltu ja Becker merkkinenhän tuo taitaa olla. Kaverilla oli 2001 vuoden Mondeossa "alkuperäinen" navigointilaite joka ei antanut ohjeita kun ääniopastuksella + nuoli todella pienessä näytössä minne käännytään, karttapohjasta ei ollut tietoakaan.

Johot oli ainki joku jaksanu väsätä aika orkistyyliin autoon. en tiiä sitte onko orkkis vai ei, kiinni tuo oli autossa ku ostin. todella epäkäytänöllinen soitin kyllä ja hidas

vesilintua sillä heitin, no melkein, jos joku haluaa ostaa moisen nii halvalla lähtee

becker tuo on tosiaan.



kaikenmaailman saappipakettia ja saappiohjekirjaa tossa on mukana kyllä.

saabracing kirjoitti: Johot oli ainki joku jaksanu väsätä aika orkistyyliin autoon. en tiiä sitte onko orkkis vai ei, kiinni tuo oli autossa ku ostin. todella epäkäytänöllinen soitin kyllä ja hidas

vesilintua sillä heitin, no melkein, jos joku haluaa ostaa moisen nii halvalla lähtee

becker tuo on tosiaan.



kaikenmaailman saappipakettia ja saappiohjekirjaa tossa on mukana kyllä.

Kyllähän tuo pakettien yms. rekvisiitan suhteen alkuperäiseltä näyttää. Mistä tuo on tuotu? Voisiko olla että jollekkin markkina-alueelle tuo on ollut saatavilla, ainakaan yhdessäkään "Suomi-autossa" en tuollaista ole nähnyt tai kuullut. Eikä taida EPC tuntea kyseistä mallia.

Ja tuota kaverin Mondeon vastaavaa testattiin Saksassa, missä siihen tuli jotain eloa. Suomessa värkki pysyi täysin hiljaa.

Saksan kärry tuo on ja nuo esitteet ja ohjeet on ensisijaisesti saksankielellä.

nettiosotteenakin on www.saab.de

vibrot tuli paineltua ovien sisäpuolelle, vielä tuohon näkyvään oven peltiosaan tulee kerros ja ovipahvin sisäpinnoille joihinkin kohtiin.

kajarit tuli kanssa:

Focus black 6, eli 6,5" erillissarja.

oviin korotusrenkaat ja piuhojen veto.

miten ootte toteuttaneet kajareille menevän piuhan vedon oviin, kun se oviin menevä johtonippu on liitinpäällä varustettu ?

ei oo ylimäärästä reikää

saabracing kirjoitti:ei oo ylimäärästä reikää http://i50.tinypic.com/2zf4pad.jpg

Eikös tuossa ole äkkiä laskettuna ainakin kahdeksan ylimääräistä reikää, niihin vaan koskettimet piuhoineen?

jus kirjoitti:

saabracing kirjoitti:ei oo ylimäärästä reikää http://i50.tinypic.com/2zf4pad.jpg

Eikös tuossa ole äkkiä laskettuna ainakin kahdeksan ylimääräistä reikää, niihin vaan koskettimet piuhoineen?

Sen verran isompaa piuhaa, että eipä mahu noista.

Laita isoon piuhaan pieni liitin. Hifistit huutaa ÄLÄ, mutta kuuleeko eroa oikeasti äänenlaadussa? Toinen vaihtoehto on vetää johdot erittäin rumasti ton sukan ulkopuolelta... Tai sit hankit langattomat kaiuttimet

Turbo16 kirjoitti:Vastaan itse itselleni.

Eli kuten tuossa saabracingin kuvassa näkyy, että sinne pitäisi sopivat liittimet löytää mutta koska tuskin ikinä noita tyhjiä aukkoja tulee käytetyksi tai että irroittaisin oven joka ikinen päivä irti, päätin porata 4mm poranterällä noi oikeassa alakulmassa olevat reiät läpi ja pujottaa näin kauitinkaapelit läpi. Kun otat tuon suojakuoren pois tuon liittimen päällä pääse näkemään liittimen taakse, jossa kaikki ovat n. 4.5mm kokoisia pyöreitä koloja täysi, joten sieltä puolelta on helppo porata.

Uskon ainakin itse, että on varmasti parempi konsti kuin porata oveen ja lokasuojan sisälle vaikka kuinka laittaisi läpivientikumeja. Käytössäni siis oli 2x1.5mm kauitinkaapeli.

-Matti

Tuolta jostain kaivoin...

Näin varmaan tulis tehtyä itsekin...

Coltti kirjoitti:Laita isoon piuhaan pieni liitin. Hifistit huutaa ÄLÄ, mutta kuuleeko eroa oikeasti äänenlaadussa? Toinen vaihtoehto on vetää johdot erittäin rumasti ton sukan ulkopuolelta... Tai sit hankit langattomat kaiuttimet

Ennemmin pienet liittimet kuin langattomat kajarit En usko että ero on mitenkään merkittävä, mutta voihan tuo sukan sisusta olla silti kovin ahdas jos kovin paksua kaapelia on(?)

Helkkarin komea biili kyllä, varmaan mahtava kesäkruiseri Projektin etenemistä ja piuhaongelmien ratkontaa odotellessa

kesävanteet tulla putkahti



225/35/19 renkailla ja vanne 19" ja 8,5" leveä.

tulis jo kesä !

Pitää pohtia tuota piuhanveto-ongelmaa huomenna lisää.