Foorumi – Saabclub.fi

Kyllä on aika ns.merkki rasista porukkaa.En ole käynyt kuin kerran,ratapäivillä ajamassa ja kyllä sinne sekaan nyt olisi sopinut muunkin merkkisiä.Hellitäkää nyt,hyvät ihmiset niitä krakojenne solmuja.

Coltti kirjoitti:Ehdotan että Saabklubin ratapäiville pääsee jatkossa autoilla, joiden mallinumero alkaa numerolla 9

Joo..onneks Audi 90 on jo aika harvassa et jää se mallisarja vähemmälle..

Taitaa kaikki Porschet alkaa myös 9:llä...

Ja kaikki Saabit ei ala ysillä

^Ne on 94 ja 97 .

Pääseekö radalle toisenmerkkisellä, jos perässä on Saabo?

Niin Saab Sonett jää ulkopuolelle

Coltti kirjoitti:Ehdotan että Saabklubin ratapäiville pääsee jatkossa autoilla, joiden mallinumero alkaa numerolla 9

Mä oonkin jo vähä miettiny et pitäskö sitä laittaa 940 talvea vasten.

aero kirjoitti:Ne on 94 ja 97 .

Ja 600.

aero kirjoitti:Pääseekö radalle toisenmerkkisellä, jos perässä on Saabo?

Miksei pääsisi?

...radalle vain sellaiset saabit, jossa moottorina kokonaan saabin omaa suunnittelua oleva moottori.

Väärän merkkisillä autoilla saa radalla ajaa vain peruuttaen peileistä katsoen, että muut näkee kuka kehtaa saab-tapahtumaan tulla milläkin koslalla ja samalla saa ilmaista sirkushuvia.

Risto kirjoitti:Ja 600.

Hyvä pointti.

Risto kirjoitti:Miksei pääsisi?

Koska vetoauto on väärää merkkiä. Tuli vain mieleen, joten ajattelin kysyä.

patse kirjoitti:...radalle vain sellaiset saabit, jossa moottorina kokonaan saabin omaa suunnittelua oleva moottori.

Eli 9-2X ja 9-7X saa porttikiellon? Opelin, Fiatin ja Holdenin Saab-suunnittelusta en ole varma, joten niitä en mainitse. Ja miten ne ekat ysiysit, eikö neki ole Triumphin koneella, vai onko niissä jotain omaakin suunnittelua?

^Tahtari on DKW:ltä, V4 Fordilta, 1.7 ja 1.85 Triumphilta, B-kone on tiettävästi Triumphin jatkokehitelmä, H-kone B:n jatkokehitelmä eli Triumphin sukua, alenevassa polvessa T5 ja T7. T8 puolestaan on tunnetusti Opelin mosa (Pakari kohta listaa erot konsernikoneeseen) ja A20NFT suoraan konsernimoottori. V6:t on Opelilta (2.5i, 3.0i, 3.0t) ja Isuzulta (3.0TiD), 2.2 on Opelilta, 1.9 on Fiatilta. Boxerit on Subarulta, tuotanto-veekasit jenkeistä.

Rata näyttää aika tyhjältä . Mites lentokoneet ja sukellusveneet?

Ja mun ng femmassa a16let kone. Konserni kone sekin.

aero kirjoitti:H-kone B:n jatkokehitelmä

Nyt liikutaan vaarallisilla vesillä

Ehkä se on parempikin, että rata jää tyhjäksi. Ei tule niitä peltikolareita, joiden pelossa on vaaralliset automerkit kielletty.

Aero: Toisesta ketjusta lainattua, boldaus lisätty: Kysyttiin että pääseekö C-Vectralla jossa 2,0T SAABIN b207.

Tero_s kirjoitti:

Pakari kirjoitti:Tätä joskus vauhtijaostonn kanssa tuumailimme.. Tulimmekohan siihen tulokseen (nyt on puhdas muistikuva asiasta) että myös Insignialla pääsee radalle jos siinä on A20NFT kone koska sitä on käytetty NG9-5:ssa. Mutta asia täytyy silti varmistaa ensin! Jos on vaikka muuttunut..

Ei pääse, paitsi jos moottorin sarjanumerosta ilmenee, että on alunperin Saabiin asennettu moottori.

Ja Aeron pyynnöstä muistin virkistykseksi:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... &start=569