Foorumi – Saabclub.fi

Kun olen hakenut Ruotsista auton joka menee purkuun, olen joko itse lähettänyt tai antanut myyjälle lähetettäväksi todistuksen jossa olen kertonut että olen vienyt kyseisen auton Suomeen purettavaksi ja pyytänyt poistamaan auton Ruotsin rekisteristä. Todistus kilpien ja keltaisen osan kera (joskus keltainen osa on mennyt edeltä) Vägvärketille ja homma on onnistunut aina mukisematta.

Sama on toiminut jos olen hakenut auton jolle on pitänyt tehdä suurempaa remonttia ennen rekisteröintiä. Olen lähettänyt todistuksen ja pyytänyt rekisteristä poistoa. Syyksi olen kertonut että auton rekisteröinti Suomeen kestää vikojen korjaamisen takia pitkään. Ja taas auto on lähtenyt pois rekisteristä ilman säätämistä.

Kun olen hakenut Ruotsista auton joka menee purkuun, olen joko itse lähettänyt tai antanut myyjälle lähetettäväksi todistuksen jossa olen kertonut että olen vienyt kyseisen auton Suomeen purettavaksi ja pyytänyt poistamaan auton Ruotsin rekisteristä. Todistus kilpien ja keltaisen osan kera (joskus keltainen osa on mennyt edeltä) Vägvärketille ja homma on onnistunut aina mukisematta.

Sama on toiminut jos olen hakenut auton jolle on pitänyt tehdä suurempaa remonttia ennen rekisteröintiä. Olen lähettänyt todistuksen ja pyytänyt rekisteristä poistoa. Syyksi olen kertonut että auton rekisteröinti Suomeen kestää vikojen korjaamisen takia pitkään. Ja taas auto on lähtenyt pois rekisteristä ilman säätämistä.

Minäpä olen yrittänyt nyt samaa todistamista Ruotsiin, mutta tuloksetta. Nyt aion lähettää kaikki paperit Ruotsiin myyjälle, joka tehköön niillä mitä haluaa eli varmasti poistaa auton rekisteristä siellä ja minulle jää 9000 2,3 Turbo S:n purkaminen ainoaksi vaihtoehdoksi. Sääli suht. ruosteetonta koria lasikattoluukulla...

Riippuu ilmeisesti siitä mitä todistuksessa lukee.