Foorumi – Saabclub.fi

Mistä saisi apuja,kielimuuri esteenä kun ei Enkkukaan taivu,onko jotain firmaa Suomessa joka toisi tilauksesta tai ketään yksityishenkilöä joka näitä toisi maahan?????Ja järkevällä rahalla siis.....Aero tai 2,3T,manuaalina olis hakusessa ja täällä hieman surkea tarjonta ainakin tällä hetkellä.....AUTTAKAA NY........

Nuo ainakin tuovat -> http://www.autotalli.se/

-Sami

Minäkin voin toimia kuriirina, jos hinnoista sovitaan. Heinäkuu lomaa eli heinäkuussa onnistuu.

Esimerkiksi tämä Aero löytyy 100 kilsaa Tukholmasta etelään.
Asun samassa kivikylässä, joten voin auttaa sinua tällä puolella ilman mitään hirveitä kustannuksia. Ainoastaan jos käyn hakemassa laivarannasta tai Arlandasta niin sit haluan sopparahat. Näitä autoja tulee uusia päivittäin joten aina löytyy joku joka sopii.

Ja tässä muutama lisää, toisesta liikkeestä.

Itellä on sama ongelma kuin ketjun aloittajalla, kielipää on huono!

Mulla ois kiikarissa 9-5 farkku Aero automaattilaatikolla. Ehkä jo ensi viikon loppupuolella olis tarkotus saada jollain tavalla saappi raahattua tälle puolelle lahtea!

Vaikuttaa aika hankalalta noi kaikki paperi jutut mitä oon täältä lueskellu, eli jos jollain on antaa jotain vinkkiä tai muuta apua niin kaikki otetaan vastaan.

Ei noissa paperijutuissa ole mitään hankalaa Suomessa tapahtuvaan autonostoon verrattuna. Samaan tyyliin täytetään kauppakirjat ja luovarit. Paluumatkalla tullin kautta ja siellä kyllä neuvotaan tuontipaperien täytössä.

Eli onko esimerkkejä/hajua kellään mitä maksaisi veroineen,Suomeen tuotuna 9-5 farkku,2,3T ja manuaalina.... eli -01 tai uudempi,tummalla sisustalla ja vaikka max.150tkm ajettu....Vai täytyykö jatkaa Volvoilua budjetti niin kovin rajallinen että olisi kiva jos saisi edes noin tietoa hinnasta niin voisi ruveta ehkä Volvoa markkinoimaan kunnolla....rahaa käytössä ehkä juuri 10000e....

Paras keino arvioida veroja on Tullin Mahti-järjestelmä:
http://asiointi.tulli.fi/mahtiinternet/

Tullin toteutuneita veroja voi tarkastella tuolla:

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/aut ... /index.jsp

Juuri ruljanssin opetelleena se on loppujen lopuksi aika kivuton homma.

http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag ... av-fordon/
Eli mennään vaihtoehto kakkosen mukaan:

1. myyjä tekee rekisteristäpoiston viennin perusteella
2. myyjä nappaa kilvet autostaan tai sovitten niiden palauttamisesta muuten
3. myyjälle tulliin tehdystä käyttööottoilmoituksesta kopio
4. myyjältä tulee rekisteriotteen 1 osa auton mukana ja ainakin kopio alkuun kakkosesta. Itse pyysin lähettämään kakkosen tullilapun saatuaan.

myyjän osuus on siinä

Käyttöönottoilmoituksella saa kolmen kuukauden ajoluvan kun olet hankkinut:

1. suomalaisen vakuutuksen autolle ennen tulliin tuontia, tulli ei tee vakuutuksia
2. sitten vaan täyttelemään verotuslaput
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/aut ... /index.jsp

Se on siinä, meillä tosin oli ratkaisevana apuna Ruotsissa asuva avulias kerholainen, jolle edelleen suurkiitos avusta. Meillä oli Suomesta otettu punaiset siirtolaput Turusta eteenpäin, mutta vakuutus oli jo hankintapäivästä alkaen voimassa ( siis normi autovakuutus )

Vesa Pohjalainen kirjoitti:Tullin toteutuneita veroja voi tarkastella tuolla:

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/aut ... /index.jsp

Juuri ruljanssin opetelleena se on loppujen lopuksi aika kivuton homma.

http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag ... av-fordon/
Eli mennään vaihtoehto kakkosen mukaan:

1. myyjä tekee rekisteristäpoiston viennin perusteella
2. myyjä nappaa kilvet autostaan tai sovitten niiden palauttamisesta muuten
3. myyjälle tulliin tehdystä käyttööottoilmoituksesta kopio
4. myyjältä tulee rekisteriotteen 1 osa auton mukana ja ainakin kopio alkuun kakkosesta. Itse pyysin lähettämään kakkosen tullilapun saatuaan.

myyjän osuus on siinä

Käyttöönottoilmoituksella saa kolmen kuukauden ajoluvan kun olet hankkinut:

1. suomalaisen vakuutuksen autolle ennen tulliin tuontia, tulli ei tee vakuutuksia
2. sitten vaan täyttelemään verotuslaput
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/aut ... /index.jsp

Se on siinä, meillä tosin oli ratkaisevana apuna Ruotsissa asuva avulias kerholainen, jolle edelleen suurkiitos avusta. Meillä oli Suomesta otettu punaiset siirtolaput Turusta eteenpäin, mutta vakuutus oli jo hankintapäivästä alkaen voimassa ( siis normi autovakuutus )

Monimutkaisesti toit.....

Yksinkertainen tapa.

1. Osta auto,tee kauppakirjoja 2 kpl,yksi myyjälle ja toinen itselle.
2. Ota mukaan kummatkin rek.otteet osa 1 ja 2
3. Soita suomeen ja tee vakuutus autoon ( jos et ole jo tehnyt ennakkoon )
4. Aja lauttarantaan
5. Vietä rattoisa laivamatka
6. Jos otit kotona tullinsivulta printin kayttöönottoilmoituksesta niin täytä se vaikka laivan aamiaisella.
7. Satamassa käy tullissa ja tee maahantuloilmoitus ja aja kotiin.
8. Kotiin päästyäsi tyhjää auto tuliaisista ja käy levolle.
9. Tee tullille verilmoitus sekä yksilöintilomake netissä sekä printtaa ne ulos.
10. Käy katsastamassa auto ( rek.kats.) pyydä kopio kats.tod ja ruotsin rek.oteen sivusta 1
11. Jos paikkakunnallasi ei ole autoverotusta tekevää tullia niin lähetä paperit lähimmälle tullin toimipaikallle joka niitä tekee. Liitä mukaan kopio kauppakirjasta,kopio suom.kats.tod., kopio ruots.rek.otteesta,autoveroilm.,yksilöintilomake
12. Aja ruotsalaisilla kilvillä kunnes saat suom.kilvet... , maksettuasi suomen verot

Kilpiä ei enää tarvitse lähettää ruotsiin

Ylläolevaa ei voi tehdä jos ruotsalainen myyjä on pelokas myymään autoa suomeen (( aika moni on )

Tällä hetkellä ajetaan jo aika monennella "ruotsiautolla"

valtteri kirjoitti:
Monimutkaisesti toit.....

Kilpiä ei enää tarvitse lähettää ruotsiin

Ylläolevaa ei voi tehdä jos ruotsalainen myyjä on pelokas myymään autoa suomeen (( aika moni on )

Tällä hetkellä ajetaan jo aika monennella "ruotsiautolla"

Tuo kilpien palautus on nyt niin ja näin, mutta jos elää sääntöjen puitteissa niin Transportstyrelse vaatii ne takaisin vaikka toisin väitätkin, lue
täältä
Ellet palauta voi myyjä joutua kuseen, ja se ei olisi eka kerta, oliskohan tämä syynä ettei mielellään yksityiset myy ulos autojaan?

core2 kirjoitti:

valtteri kirjoitti:
Monimutkaisesti toit.....

Kilpiä ei enää tarvitse lähettää ruotsiin

Ylläolevaa ei voi tehdä jos ruotsalainen myyjä on pelokas myymään autoa suomeen (( aika moni on )

Tällä hetkellä ajetaan jo aika monennella "ruotsiautolla"

Tuo kilpien palautus on nyt niin ja näin, mutta jos elää sääntöjen puitteissa niin Transportstyrelse vaatii ne takaisin vaikka toisin väitätkin, lue
täältä
Ellet palauta voi myyjä joutua kuseen, ja se ei olisi eka kerta, oliskohan tämä syynä ettei mielellään yksityiset myy ulos autojaan?

Höpö höpö......

Tuo ohje on vanha .....

Kun auto rekisteröidään suomeen niin tieto lähtee automaattisesti ruotsiin ja kilvistä ei transportstyrelsen ole ollut enää kiinnostunut yli vuoteen.

Muutamat "tuoreet"kilvet on tallissa ja kumminkin autot poistunut ruotsin rekisteristä aivan normaalisti.

Ennen vanhaa kilvet tosiaan piti palauttaa jotta auton sain poistettua ruotsin rekisteristä.

Olet varmaan ollut se avulias kerholainen..... joten älä ota herneitä nenään.....niistä ne ulos

Tämä tästä ettei tule "outlet" keskustelua tästäkin.

Jokainen taaplaa tyylillään. Mikäs oli se suuri oleellinen yksinkertaistuminen tuossa valtterin mallissa? Ainakin tuolla meidän tavalla(kin) homma meni hyvin, eikä se näin jälkeenpäin tunnu niin vaivalloiselta, etteikö sitä niin tekisi. Ainakin myyjän kannalta kilpien jääminen Ruotsiin voi olla tärkeää, mutta voin tietty olla ihan metsässäkin, eikä ole tarvetta sen enempää asiasta vääntää. Me teimme kerrotulla tavalla ja homma toimi.

Vesa Pohjalainen kirjoitti:Jokainen taaplaa tyylillään. Mikäs oli se suuri oleellinen yksinkertaistuminen tuossa valtterin mallissa? Ainakin tuolla meidän tavalla(kin) homma meni hyvin, eikä se näin jälkeenpäin tunnu niin vaivalloiselta, etteikö sitä niin tekisi. Ainakin myyjän kannalta kilpien jääminen Ruotsiin voi olla tärkeää, mutta voin tietty olla ihan metsässäkin, eikä ole tarvetta sen enempää asiasta vääntää. Me teimme kerrotulla tavalla ja homma toimi.

Ei tulisi mieleenkään lähteä ruotsista autolla josta ei ole maksettuaan auton ainuttakaan oikeaa omistuspaperia mukana (( rek.otteen osa 2 täytettynä ja allekirjoitettuna )).

Suomessa autoa ei saa rekisteriin ilman orginaalia ruotsin del 2:sta.

Toisaalta jos on aikaa olla ruotsissa 4-5 arkipäivää kun myyjä tekee rekisteristäpoiston viennin perusteella niin sitten ihan ok.

Tapoja on todella monia joten jokainen tosiaan tekee kuten haluaa.

ps. en kyllä maksaisi autoa suomessakaan jos en saisi suom.rek.otteen osa 2.sta, sillä se on ainut virallinen omistuspaperi ostetusta autosta jolla saa auton omistukseen.

valtteri kirjoitti: Ylläolevaa ei voi tehdä jos ruotsalainen myyjä on pelokas myymään autoa suomeen (( aika moni on )

Höpö höpö......
Tuo ohje on vanha .....
kilvistä ei transportstyrelsen ole ollut enää kiinnostunut yli vuoteen.

No ei se ihme ole jos myyjä on pelokas kun syötät heille sitä helvetin vanhaa tyyliä.
Ja ohje on vanha sanot, no on se kohta vuoden vanha siis täyttää vuoden 1 syyskuuta 2011
Kilvistä sanot etteivät he ole kiinnostuneita, silti he kirjoittavat näin Fordonets registreringsskyltar ska alltid bifogas.
Kumpaa tässä nyt sit on uskottava vajaan vuoden vanhoja sääntöjä tai Vaasan Viisasta Valtteria? Taidan pistää mukaan pari kuvaa näistä valtterin v*tun vanhoista säännöistäkin, jotta muutkin näkevät ne. Sit vielä tämän helpommaksi ei enää tarvitse tulla auton osto.