Apua tarvitaan auton tuontiin lauantaille!

[mlatva]

Selvennystä Ruotsin myyjälle tarvitaan! (ehkä)

Matkat varattu lauantaille Tukholmaan ja takaisin. Pientä apua tarvitsisin ehkä jopa Ruotsin kielen muodossa myyjäpuolelle (yksityinen)

Myyjä laittoi tämän linkin, jossa asiat mielestäni on tehty tuossa kohdassa yksi liian aikaavieviksi.

Export av fordon
Ska du sälja ditt fordon till någon som är bosatt i ett annat land? Här kan du läsa mer om hur det går till. Det finns två tillvägagångssätt.
Variant 1: Avregistrering genom tillfällig registrering

Om en person säljer ett begagnat fordon till en person bosatt i annat land, rekommenderar vi att säljaren gör en tillfällig registrering. Säljaren anmäler då att fordonet ska avregistreras, samtidigt som köparen ansöker om en tillfällig registrering. Köparen ska vara permanent bosatt i utlandet för att kunna beviljas denna typ av registrering. Den kan även beviljas för oregistrerade men begagnade fordon.

Transportstyrelsen beviljar inte tillfällig registrering om

* fordonet inte får användas på grund av obetalda skatter eller avgifter, eller
* fordonet har ett körförbud eller ett föreläggande (det vill säga skyldighet enligt lag) om kontrollbesiktning. (Fordonet ska ha en giltig besiktning under den tid som den tillfälliga registreringen gäller.)

Mer information om tillfällig registrering

Observera att detta sätt innebär att den utländske köparen måste kunna uppge en svensk adress eller c/o, eftersom Transportstyrelsen då skickar ut de nya speciella tillfälliga registreringsskyltar som denna typ av registrering leder till. Det tar viss tid, eftersom ansökan och trafikförsäkringsbevis med mera ska sändas in i original och ärendet ska behandlas. Dessutom bör köparen även räkna med tid en för postgången tills den nya ägaren fått sina tillfälliga registreringsskyltar. Om köparen till exempel endast är i Sverige över dagen och dessutom saknar svensk adress, kan detta sätt alltså inte tillämpas. Se då istället variant 2 nedan.
Variant 2: Avregistrering genom export

Om en person säljer ett begagnat fordon till en person bosatt i annat land och inte har möjlighet att välja variant 1 ovan, innebär det ett utökat ansvar för den svenske säljaren. Det beror på att ärendet betraktas som en export och inte ett ägarbyte. För att fordonet ska kunna avregistreras, ska säljaren sända in följande tillTransportstyrelsen, 701 81 Örebro:

1. Anmälan om avregistrering på grund av export. Anmälan ska göras på del 2 av fordonets senast utfärdade registreringsbevis, eller på blanketten Anmälan om avregistrering vid export av svenskregistrerat fordon inom EU/EES.
(Blanketten går bara att använda om fordonet exporteras till ett EU- eller EES-land. Vid export till annat land måste anmälan göras på registreringsbeviset.)

Säljaren kan kontrollera om ett nytt registreringsbevis har utfärdats eller inte genom att kontakta Transportstyrelsen. På handlingen ska säljaren markera att fordonet ska avregistreras med orsak export samt underteckna. Eftersom ingen registrering av ett ägarbyte kommer att ske, på grund av köparens avsaknad av svenskt personnummer, finns det inget krav på att köparen ska skriva under eller namnges, men naturligtvis är detta ett bra tillfälle att notera namnet om kontakt behöver tas i efterhand av andra anledningar.
2. En handling som klart visar att fordonet har förts ut ur Sverige. Det kan vara till exempel
- en kopia av ett registreringsbevis som utfärdats i mottagarlandet då fordonet registrerats där istället, eller
- en skriftlig bekräftelse från mottagarlandets registreringsmyndighet att fordonet är registrerat där istället, eller
- kopia på mottagarlandets tullhandling som klart visar att fordonet ifråga har förtullats, eller
- ett intyg från en yrkesmässig transportör som visar att fordonet förts ut ur landet till ett annat namngivet land.
3. fordonets båda registreringsskyltar (om fordonet endast har en registreringsskylt, till exempel motorcykel, traktor, moped klass I, terrängskoter, terränghjuling, snöskoter, motorredskap eller släpvagn, ska den enda registreringsskylten sändas in)

När samtliga tre saker har kommit in till Transportstyrelsen, avregistreras fordonet. Om någon av dem saknas, kommer fordonet inte att avregistreras utan kvarstår då i det svenska vägtrafikregistret (ända tills kraven är uppfyllda) med säljaren som fortsatt registrerad ägare. Det kan ta tid för köparen att få fordonet registrerat i mottagarlandet och därmed få fram en kopia på en registreringshandling. En annan svårighet kan vara att fordonet kanske först ska renoveras eller ställas i ordning och att det hela därför drar ut på tiden.

Säljaren är den som i slutänden ansvarar för att de tre delarna i punkterna ovan blir insända till Transportstyrelsen.

Observera att fordonet är både fordonsskattepliktigt och trafikförsäkringspliktigt om det inte är avställt.

Myyjä haluaa, että toimitaan kutakuinkin vaihtoehto 1 tavalla. Tämähän on aivan turha mutka mielestäni.

Eikös homma mene pähkinänkuoressa esim. näin:

-Auto myyjän kanssa satamaan
-Ruotsin kilvet pois->vakuutus runkonumerolla Suomesta.
-Kauppakirja mukaan + (Toinen del lappu, kumpi??)
-Auto kilvettömänä laivaan.
-Auto ulos laivasta, josta suoraan tullin (Su klo 9.55 Tulliasiat ilmeisesti hoituu myös pyhäpäivänä?) kautta tarrakilvet kehiin + normi paperityöt.
-Kotimatkalle Jyväskylään.

Jos asia etenee suurinpiirtein näin, niin saisiko apuja joltain Ruotsinkielen taitajalta, joka selvittäisi nämä vaiheet esim. foorumille Ruotsiksi. Voisin tarvittaessa meilata viestin eteenpäin ja näin saisi myyjäpuolikin "mielenrauhan."

Kiitos jo etukäteen,

Marko

[Nappe]

Helpoin, ja menetelmä jolla olen kaikki autoni ostanut ruotsista:

1. Täytä rekisteriotteen luovutusosa aivan kuten suomessakin. (molemmat osat mukaan)
2. Täytä mahdollisesti toinen myyntikirja (köpebevis?)
3. Tehkää kuitti maksetusta summasta (suorita maksu)
4. Aja auto laivaan.

Halutessa kilven verolapun voi raaputtaa jotta edellinen omistaja saa auton seisontaan, ruotsin autoverolla ei pitäisi olla merkitystä suomen puolella.
Kilpien kanssa voi ilmeisesti menetellä monella tavalla. Jos auto on normaalissa tieliikenteessä ruotsissa, eli leima voimassa, niin sitten voit jatkaa ruotsin kilvillä suomessa kunnes saat auton rekisteröityä.

Tullin kautta pitää toki käydä heti satamassa, hoitunee kaikkina päivinä.

Jos auto ei ole tieliikenteessä, niin tarvitset siirtokilvet suomessa.

Vakuutuksen tarvitset tietenkin suomessa, runkonumero riittää.

Ruotsin vägverket saa tiedot suomesta sitten kun auto on kilvitetty.


På Svenska:
Enligt följande förfarande har många bilar exporterats till Finland:

1. Fyll i registerbevisets ägarbytesdel precis som om bilen skulle sälgas i Sverige, men kryssa även i "export-rutan" Nya ägaren behöver båda delarna (gul + blå).
2. Skriv ett köpekontrakt i två kopior, ett för båda parterna.
3. Skriv ett kvitto på köpesumman gärna två exemplar igen.
4. Den nya ägaren kör bilen på färjan.

Den nya ägaren försäkrar bilen i sitt hemland.
Om så önskas så kan skattemärket tas bort så bilen kan avställas i sverige, Svenska bilskatten bör inte ha någon funktion i Finland.

Vägverket kommer att få information från Finska registercentralen då bilen har registrerats i Finland, vilket kan ta upp till tre månader.

- Nappe

[mlatva]

Kiitos Nappe!

Mites toi kilvittä ajo laivaan? Onnistuuko sellanen optio?Eli onko pakko ajaa Ruotsin kilvillä laivaan vai voinko jättää kilvet samantien omistajalle?

Kiitän ruotsinnoksesta.

Marko

[valtteri]

Aika normaali myyjä..... noin ne yleensä käyttäytyy sillä ohjeet transportstyrelsenin sivulla hankaloittaa kauppaa mm. Suomeen.

Virallisesti ilman kilpiä ei saisi ajaa laivaan mutta yleensä on onnistunut.

Sinulla pitää olla vakuutus jo valmiiksi kun menet tulliin hakemaan ajolupaa/ ilmoitusta ajoneuvon tuonnista sillä nykyään eivät enää tee sellaista tullissa.

pistäpä YV:tä niin katellaan mitä asiallesi voidaan tehdä.

[hz81]

Sinulla pitää olla vakuutus jo valmiiksi kun menet tulliin hakemaan ajolupaa/ ilmoitusta ajoneuvon tuonnista sillä nykyään eivät enää tee sellaista tullissa.
.

Ja ainakin Turun tullissa vuosi sitten tarkastivat jostain rekisteristä onko vakuutus voimassa. Toisen auton vakuutus ei jostain syystä ollut voimassa, soitto vakuutusyhtiöön ja homma näkyi välittömästi Tullin tiskillä.

[core2]

Tämä muuttui ruotsissa sen jälkeen kun autoveromerkki poistettiin käytöstä, siis se mikä löytyi takarekkarista aiemmin. Se on kait tämän takia kun myyjä haluaa kivet palautettavaksi. Eihän se maksa paljo paskaakaan palauttaa kilvet suomesta takaisin myyjälle, niin on rauha maassa.

[valtteri]

Sinulla pitää olla vakuutus jo valmiiksi kun menet tulliin hakemaan ajolupaa/ ilmoitusta ajoneuvon tuonnista sillä nykyään eivät enää tee sellaista tullissa.
.

Ja ainakin Turun tullissa vuosi sitten tarkastivat jostain rekisteristä onko vakuutus voimassa. Toisen auton vakuutus ei jostain syystä ollut voimassa, soitto vakuutusyhtiöön ja homma näkyi välittömästi Tullin tiskillä.

Ei taida olla ketään hommissa vakuutusyhtiöllä sunnuntaiaamuna

-Auto ulos laivasta, josta suoraan tullin (Su klo 9.55 Tulliasiat ilmeisesti hoituu myös pyhäpäivänä?) kautta tarrakilvet kehiin + normi paperityöt.

Hesan satamissa yksi kiertävä tullipartio joka pitää tilata tullipisteelle jos ei satu olemaan ko.lauttarannassa kun tulee maahan auton kanssa.

[MacTurbo]

Sinulla pitää olla vakuutus jo valmiiksi kun menet tulliin hakemaan ajolupaa/ ilmoitusta ajoneuvon tuonnista sillä nykyään eivät enää tee sellaista tullissa.
.

Ja ainakin Turun tullissa vuosi sitten tarkastivat jostain rekisteristä onko vakuutus voimassa. Toisen auton vakuutus ei jostain syystä ollut voimassa, soitto vakuutusyhtiöön ja homma näkyi välittömästi Tullin tiskillä.

Ainakaan minulla eivät ole tarkastaneet vakuutuksen olemassaoloa, Lahden tullissa.
Pelkkä kaunis katse ja vilpitön valehtelu on auttanut.

Cabben tuodessa sanoin vakuutuksen olevan Latviassa
Täti tuumas että jaahas, paperit tänne ja hyvää matkaa.

[wesku]

Ilmeisesti ongelma on vieläkin sama kuin kolmisen vuotta sitten Ruotsista tuodessani.

Variant 2:n vaatimus " En handling som klart visar att fordonet har förts ut ur Sverige." ei aina toimi. Edellyttää yhteistyöhalua suomalaiselta ostajalta. Ymmärrän hyvin ruotsalaisten myyjien haluttomuutta myydä Suomeen koska systeemi on ongelmallinen.

Em. tapauksessa lopulta onnistui ennenkuin oli rekisteröity Suomeen mutta vaati hiukan ponnisteluja. Osaltaan asian teki vaikeammaksi että myyjä oli nuorehko henkilö joka ei yleensäkään näyttänyt olevan erityisen kokenut asioiden hoitamisessa joten hoidin kommunikaation vägverketiin itse.

Kuljetus hoidettiin niin että myyjä ajoi itse matkan Vikingterminaaliin, otti kilvet siellä itselleen ja kiinnitin samalla jo Suomesta etukäteen hankitut siirtotarrat autoon. Hankin siis siirtotarrat vain korjausta varten siirtoon aluksi, en vielä varsinaista tilapäisrekisteröintiä niinkuin ao. mailistani VV:lle näkyy.

Samaa tapaa suosittelen edelleen Ruotsista tuojille. Vakuutussäännöistä Ruotsissa en tarkemmin tiedä mutta arveluttavaa on onko vakuutus lainkaan voimassa sen jälkeen kun auton on myyjä luovuttanut Ruotsissa, siihen kun on käyty Suomen tullissa. En ole keksinyt mitään parempaa tapaa jolla minimoitaisiin laittomuuksien mahdollisuus. Toki täällä foorumilla neuvotaan kaikenlaista, toiset pelaa tuurilla ja toiset ottaa varmemman päälle.

Seuraavassa hiukan kirjeenvaihtoa asiaan liittyen:

(ao. tullin linkit ei enää toimi mutta kyseessä oli tilapäisrekisteröinnin lomakkeet)

--- Alkuperäinen viesti ---
Aihe: Meddelande från Vägverket angående ditt ärende:
Päiväys: 20.12.2007 9:06
Lähettäjä: kundtjanst-tr@vv.se
Detta e-postmeddelande rör ett ärende du har registrerat hos Vägverket.


Hej igen!

Om vi tar emot en anmälan om avregistrering med registreringsskyltarna samt kopior på blanketterna så kan vi avregistrera fordonet i Sverige.

Om du vill svara på detta meddelande via e-post trycker du på "svara"-knappen. Det är viktigt att du inte ändrar i ämnesfältet för att ditt svar ska hamna rätt.

Med vänlig hälsning

Vägverket



Ditt ärende till Vägverket: DETTA ÄR EN FÖLJDFRÅGA TILL ETT AVSLUTAT ÄRENDE

Hej,

Jag har skyltarna.
Jag har ingen skattebeslut för att det tar några månader i Finland att ha beslut. Före beslut, det är bara tillfällig registrering men bilen är i normal bruk i Finland, och jag har försäkring i Pohjola.
Jag har kopier av dokument som jag gjorde för tullen. Se blanketterna:
http://www.tulli.fi/se/06_Etjanster/01_ ... 3_r_07.pdf
http://www.tulli.fi/se/06_Etjanster/01_ ... 8_r_07.pdf

Om jag skickar skyltarna och kopier av blanketterna, kan ni avregistrera ?

mvh, (wesku)

kundtjanst-tr@vv.se kirjoitti:
> Detta e-postmeddelande rör ett ärende du har registrerat hos Vägverket.
>
>
> Hej!
>
> Om vi tar emot en anmälan om avregistrering, de svenska registreringsskyltarna eller en intygan om vad som hänt med dem och kopia på dokumenten om tillfällig registrering i Finland samt kopia på skattebeslutet så kan vi avregistrera fordonet i Sverige.
>
> Om du vill svara på detta meddelande via e-post trycker du på "svara"-knappen. Det är viktigt att du inte ändrar i ämnesfältet för att ditt svar ska hamna rätt.
>
> Med vänlig hälsning
>

> Vägverket

>
>
> Ditt ärende till Vägverket: Jag har köpt bilen från (säljaren), 18.8.2007 och först körde bilen till verkstad i Finland med tillfällig registrering på följande dag. Efter reparation bilen har igen tillfällig registrering , fr.o.m. 3.10.2007. Bilen ska registreras i Finland när jag har fått skattebeslut men det kan ta tid. Jag har skickat (säljaren) kopier av tillfällig regitrerings papper men han skrivit till mig att det gör inte att avregistrera i Sverige baserat på den här information. Bilen är nu i normal bruk i Finland, men kan inte avregistreras i Sverige ? Kan ni hjälpa, vad skulle vi göra att avregistrera bilen i Sverige ?

[valtteri]

Ketjun aloittajan case etenee sillä puhelu ruotsiin taisi auttaa.

95% myyjistä kyllä myy mutta heille pitää vääntää "rautalangasta" malli miten homma menee. Myös muutama hyvin onnistunut kauppa ruotsalaisen myyjän kanssa on hyvä etu kun voi ilmoittaa epäilevälle myyjälle ruotsalaisen puh.numeron mistä voi kysyä vertaistukea .

[mlatva]

Joo toistaiseksi kaikki hyvin kiitos "Valtterin."

Nyt kun vaan ukko löytää perille ja tavara on toivotunlaista niin kaikki hyvin.

Laitan infoa ,kun pääsen "virallisesti" Saab autoilijoiden joukkoon näin muutaman Volvon jälkeen.


Marko

P.S.

Edellinen Saab kokemus ulottuu perheen Saab 900c -89 malliin, joka ostettiin perheeseen uutena. Auto palveli vuoteen 92-93? Myytiin pois käytännössä uudenveroisena ja pyörii liikenteessä edelleen ryhdikkäänä kotiseudullani.

[wesku]

Sitä vaan en ihan ymmärrä mitä se rautalangasta vääntäminen ja vertaistuki auttaa sitten siinä vaiheessa jos ruotsalaisen Suomeen myymä auto jää syystä tai toisesta rekisteröimättä ? Sellaisia ostajia kyllä riittää jotka eivät juurikaan välitä myyjälle tulevista seurauksista kunhan saavat ostettua. Toivottavasti tällä foorumilla ei ole niitä mutta mistäs sitäkään tietää.

Hommaa ei varmaan saa järkevämmäksi ennenkuin Ruotsissa muutetaan määräyksiä vientiä suosivammaksi.

[valtteri]

Sitä vaan en ihan ymmärrä mitä se rautalangasta vääntäminen ja vertaistuki auttaa sitten siinä vaiheessa jos ruotsalaisen Suomeen myymä auto jää syystä tai toisesta rekisteröimättä ? Sellaisia ostajia kyllä riittää jotka eivät juurikaan välitä myyjälle tulevista seurauksista kunhan saavat ostettua. Toivottavasti tällä foorumilla ei ole niitä mutta mistäs sitäkään tietää.

Hommaa ei varmaan saa järkevämmäksi ennenkuin Ruotsissa muutetaan määräyksiä vientiä suosivammaksi.

Ei rekisteröinti ole tarpeen jos vain löytyy todiste että auto on tuotu Suomeen.

On niitä haettu Suomeen varaosiksi....

Siinä olet oikeassa että ostajia on kaikenlaisia.

[wesku]

Ei rekisteröinti ole tarpeen jos vain löytyy todiste että auto on tuotu Suomeen.

Niin se tosiaan teoriassa tuon perusteella olisi:

2. En handling som klart visar att fordonet har förts ut ur Sverige. Det kan vara till exempel
- en kopia av ett registreringsbevis som utfärdats i mottagarlandet då fordonet registrerats där istället, eller
- en skriftlig bekräftelse från mottagarlandets registreringsmyndighet att fordonet är registrerat där istället, eller
- kopia på mottagarlandets tullhandling som klart visar att fordonet ifråga har förtullats, eller
- ett intyg från en yrkesmässig transportör som visar att fordonet förts ut ur landet till ett annat namngivet land.

Nyt kuitenkaan esim. tuossa minun tuomani tapauksessa ei ollut Vägverketin kanssa puhettakaan mistään muusta kuin rekisteröinnin todistamisesta. Mikään muukaan em. vaihtoehdoista ei olisi tullut kyseeseen joten niistä ei tullut mieleenkään kysellä. Mitään tulliselvitystähän ei tehdä EU-alueella eikä tässä tapauksessa kuljetusta tilattu mistään muualta. Pelkkä laivalippu tuskin olisi riittänyt todisteeksi Ruotsista viennistä, eihän tuossa vaiheessa ollut edes rekisterikilpiä autossa eikä niitä muutenkaan Tukholma-Turku välillä ainakaan Vikingillä merkitä. Mutta tosiaan, tuossahan listattiin vain esimerkit. Mitä muuta mahdollisuutta todistaa asia voisi olla ?

Jos tätä sattuu lukemaan esim. joku Ruotsista varaosiksi tuonut voisiko kertoa miten homma on hoitunut käytännössä niin että rekisteristä poisto on myös mennyt asiallisesti ?

[valtteri]

Ei rekisteröinti ole tarpeen jos vain löytyy todiste että auto on tuotu Suomeen.

Niin se tosiaan teoriassa tuon perusteella olisi:

2. En handling som klart visar att fordonet har förts ut ur Sverige. Det kan vara till exempel
- en kopia av ett registreringsbevis som utfärdats i mottagarlandet då fordonet registrerats där istället, eller
- en skriftlig bekräftelse från mottagarlandets registreringsmyndighet att fordonet är registrerat där istället, eller
- kopia på mottagarlandets tullhandling som klart visar att fordonet ifråga har förtullats, eller
- ett intyg från en yrkesmässig transportör som visar att fordonet förts ut ur landet till ett annat namngivet land.

Nyt kuitenkaan esim. tuossa minun tuomani tapauksessa ei ollut Vägverketin kanssa puhettakaan mistään muusta kuin rekisteröinnin todistamisesta. Mikään muukaan em. vaihtoehdoista ei olisi tullut kyseeseen joten niistä ei tullut mieleenkään kysellä. Mitään tulliselvitystähän ei tehdä EU-alueella eikä tässä tapauksessa kuljetusta tilattu mistään muualta. Pelkkä laivalippu tuskin olisi riittänyt todisteeksi Ruotsista viennistä, eihän tuossa vaiheessa ollut edes rekisterikilpiä autossa eikä niitä muutenkaan Tukholma-Turku välillä ainakaan Vikingillä merkitä. Mutta tosiaan, tuossahan listattiin vain esimerkit. Mitä muuta mahdollisuutta todistaa asia voisi olla ?

Jos tätä sattuu lukemaan esim. joku Ruotsista varaosiksi tuonut voisiko kertoa miten homma on hoitunut käytännössä niin että rekisteristä poisto on myös mennyt asiallisesti ?

Weskulle ja muillekin...

Normaalit rutiinit ruotsissa = Kauppakirja jossa kaikki kohdat täytetty asiallisesti.
Suomeen tultaessa ajolupa tullista ( esim. turku - tampere ) jossa kaikki tiedot selvästi kirjattu ( ed. tunnus ruotsissa+ valmistenumero ).

Kaupaa tehdessä täytetään tämä lomake http://www.transportstyrelsen.se/Global ... anguage=sv

ja rasti kohtaan (ett tullintyg som visar att fordonet varaktigt förts ut ur landet och/eller förts in i ett annat land )

Sitten kilvet ja kopio kauppakirjasta sekä ajolupa + tuo yllämainittu lomake ( kunnolla täytettynä ) lähetetään postilla myyjälle( joka postitaa sen transportstyrelsenille) tai suoraan
Trafikregistret, Örebro
Transportstyrelsen
701 88 Örebro