Taas lopuu kielitaito. Mitä mahtanee Ruotsin rekisteriotteessa tarkoittaa: T310 Miljöklass 2. Kravtillhörighet L1. Ilmeisesti tällä ei kuitenkaan ole mitään tekemistä melun kanssa, koska tonnari reputti ko. syyn takia katsastuksen. Mutta ainahan sitä voi toivoa. Niin siis konepellin alla olevasta vaatimuksenmukaisuustodistuksestakaan ei katsastumiehen mielestä löytynyt mitään meluun liittyvää.
Niin lisäksi siinä on vielä: avgaskontrollspecification A59/93. Mutta ei taida tarkoittaa mitään MELUpäästöihin liittyvää sekään?
Sattuuko joku tietämään, että kelpaako Ruotsin katsastuksessa tehty pakokaasutesti Suomen katsastukseen? Muutoinhan muissa maissa suoritettu katsastus ei kelpaa, kyseessähän on siis rekisteröintikatsastus.
käännösapuja vielä kerran?
Veikataan virkamiesruotsin voimin: T310 ympäristöluokka 2, vaatimuksen L1 mukainen. Pakokaasupäästöluokitus A59/93.
Pännii tuollaiset katsastusmiehet, meinasivat lähettää mut vuonna 1998 VTT:lle ohiajomelutesteihin Moto Guzzin kanssa jonka silloin ostin ulkomailta, testit tais maksaa jotain 30tmk, sain tarpeekseni ja ajoin pohjanmaalle katsastukseen, ei ongelmia.
Eikö ruotsalaisessa otteessa ole noita desibelejä ilmoitettu, saksalaisessa ainakin on. Kyllä ne pelleilevät noiden kanssa, 100% sama auto kuin suomalainenkin.
Mun -94 tonnarissa nuo desibelit ovat 79 (paikallaan) ja 75 (ohiajo)
Edit: jos noita desibelejä ei löydy eikä katsastusmies tule järkiinsä niin eikö kenelläkään ole suhteita Ruotsiin jotta saisit halvemmalla sen vastaavuustodistuksen, olet kumminkin jo joutunut maksamaan sen törkeän kalliin katsastuksen minkä langettavat bisnesmielessä tuontiautoille? GM kun ottaa turhan kovan hinnan siitä.
Edit: muokkasin viestiäni vähemmän radikaaliksi, sapettaa vain tuollainen veetuilu tuontiautoja kohtaan.
Pännii tuollaiset katsastusmiehet, meinasivat lähettää mut vuonna 1998 VTT:lle ohiajomelutesteihin Moto Guzzin kanssa jonka silloin ostin ulkomailta, testit tais maksaa jotain 30tmk, sain tarpeekseni ja ajoin pohjanmaalle katsastukseen, ei ongelmia.
Eikö ruotsalaisessa otteessa ole noita desibelejä ilmoitettu, saksalaisessa ainakin on. Kyllä ne pelleilevät noiden kanssa, 100% sama auto kuin suomalainenkin.
Mun -94 tonnarissa nuo desibelit ovat 79 (paikallaan) ja 75 (ohiajo)
Edit: jos noita desibelejä ei löydy eikä katsastusmies tule järkiinsä niin eikö kenelläkään ole suhteita Ruotsiin jotta saisit halvemmalla sen vastaavuustodistuksen, olet kumminkin jo joutunut maksamaan sen törkeän kalliin katsastuksen minkä langettavat bisnesmielessä tuontiautoille? GM kun ottaa turhan kovan hinnan siitä.
Edit: muokkasin viestiäni vähemmän radikaaliksi, sapettaa vain tuollainen veetuilu tuontiautoja kohtaan.
Saab 9-3 SC TTiD -08
Saab 9-3 Cabrio 1.8t -06
Ducato Maxi -98
Saab 9-3 Cabrio 1.8t -06
Ducato Maxi -98
joo
Suomesta vaatimuksenmukaisuustodistuksen saa jollain 110 eurolla halvimillaan? ja Ruotsissa joutuu maksamaan hieman enempi? Näin on minulle kerrottu. Paitsi jos ostaa palveluna katsastusasemalta, jolloin hinta on kait 140 euroa tai enempi, jopa 200 euroa Mutta voi sen tilata Saksastakin, tarkastan kyllä tuonkin asian. Mutta ihan ensin etsin keinoa, ettei ko. todistusta tarvita ollenkaan.
Niin onhan aina mahdollista keskeyttää katsastus eli ajaa muualle.
"Eikö ruotsalaisessa otteessa ole noita desibelejä ilmoitettu,"
Ei ole, ruotsalaiset otteet voivat olla hyvin pelkistettyjä. Tuo ylläoleva ko. otteessa oli ainut joka voisi olla jossain tekemisissö asian kanssa.. Kun saisi vielä selville mitä esim. tuo ympäristöluokka tarkoittaa, eli jospa pitäisikin sisällään melusaateen?
Kumma että asia jaksaa jurpia edelleen.
Niin onhan aina mahdollista keskeyttää katsastus eli ajaa muualle.
"Eikö ruotsalaisessa otteessa ole noita desibelejä ilmoitettu,"
Ei ole, ruotsalaiset otteet voivat olla hyvin pelkistettyjä. Tuo ylläoleva ko. otteessa oli ainut joka voisi olla jossain tekemisissö asian kanssa.. Kun saisi vielä selville mitä esim. tuo ympäristöluokka tarkoittaa, eli jospa pitäisikin sisällään melusaateen?
Kumma että asia jaksaa jurpia edelleen.
Eikös auton pidä olla ollut jossain vaiheessa Saksan rekisterissä jotta vastaavuustodistuksen saa sieltä, kerran yritin tuota lappua tilata Italialaiseen autoon Saksasta ja näin kerrottiin, tiedä sitten mienikö oikein, mutta onneksi sitä en silloinkaan lopuujen lopuksi tarvinnut. EI kait katsastusta tuon takia kannata keskeyttää, se kuitenkin maksoi jo 110-130e. Tuo ympäristödirektiivi ei pidä sisällään tietoja tarkoista desibeleistä, mihin hittoon ne niitä tarvitsevat, eihän suomalaisessakaan reksiteriotteessa niitä ole, samalla tavoin pitäisi jokainen suomalainen auto hylätä vuosikatsastuksessa koska ei ole desibelejä ilmoitettu.
Viimeksi muokannut ng900aero, Su Maalis 06, 2005 14:16. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Saab 9-3 SC TTiD -08
Saab 9-3 Cabrio 1.8t -06
Ducato Maxi -98
Saab 9-3 Cabrio 1.8t -06
Ducato Maxi -98
semmotta
eli noin väittivät itse katsastusasemalla, että runkonumeron ilmoittaen saisi myös Saksasta useammaltakin lafkalta vastaavuustodisteen. Itsekin hieman kyllä epäilen, mutta selvitelläänpä sitäkin... mutta taidan aloittaa kierroksen ottamalla AKEen yhteyksiä.