Vielä vastaavuustodistuksesta (9000CSE -94)

KAJa · Viesti Kirjoittaja **KAJa** » Ma Loka 03, 2005 18:22

Tästä vastaavuustodistuksesta oli tuossa toinenkin otsikko, mutta aloitan uuden:

Toin ruottista -92 ja -94 tonnarit ja rekisteröintikatsastus puuttui tuon uudemman osalta (käyttöönotettu -93 puolella) melu- ja päästömääräyksiin. Tarvitsisi siis hommata siihen CoC:n (Certificate of Conformity eli vastaavuustodistus).

Olen kuitenkin jossainmäärin sitä mieltä, että se konehuoneen puolella oleva tarralappunen kaikkine merkintöineen kertoisi myös tuon puolen olevan kunnossa, mutta katsari jaksoi tutkia merkintöjä kokonaista puoli minuuttia ja totesi sitten parisataa sivuisen kirjansa kera että eihän tuollainen tarra muutenkaan kelpaisi (Hakus Herttoniemi).

Anyway, ehdotuksia miten muuten voisin edetä kuin tilaamalla ryöstöhintaisen paperin maahantuojalta ?

peinu · Viesti Kirjoittaja **peinu** » Ma Loka 03, 2005 19:23

Mun signaturessa olevat Saksantuonnit on rekisteröintikatsastettu ilman mitään "turhia" lappusia.

Jokainen voi arvata mitkä kaksi kolmesta on tuotuja...

valtteri · Viesti Kirjoittaja **valtteri** » Ma Loka 03, 2005 19:27

Olikohan tossa uudemmassa 9000:sessa jo uudemman mallinen kaksiosainen rek.ote sillä niissä ei ole enää tuota pakokaasujen tod.merkintää rekisteriotteessa ole. Vielä kun katsot löytyykö papereiden joukosta vanhaa rek.otetta sillä niissä lukee että auto täytää pakokaasujen puhdistusnormit.
Kyllä ainakin vaasassa kelpaa moottoritilassa oleva tarra sillä siinähän lukee minkä pakokaasunormin auto täytää.

KAJa · Viesti Kirjoittaja **KAJa** » Ma Loka 03, 2005 20:55

joo uudemmassa oli kaksi osainen rek.ote. Saksasta tuoduissa melu- ja päästöjutut on kirjattu otteeseen, muttei ruottissa.

Jos on saanut hylsyn rek.katsastuksessa, niin voiko feilut käydä näyttämässä jossain toisessa konttorissa ?

Tuo päästöjuttu on sikäli helpompi että siihen löytyy erillinenkin tarra jossa asia on erikseen mainittu (uskoisin että sen siitä voisi tulkita)

, mutta tuo melu-juttu on ehkä kinkkisempi.

Onko jollain tietoa tuosta ECE-Approval tarran syvemmästä sisällöstä vaadittuihin tietoihin nähden?

valtteri · Viesti Kirjoittaja **valtteri** » Ma Loka 03, 2005 21:09

Täältä http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=24925 saat linkkejä joista löytyy nuo ece tarrassa olevat tyyppihyväksynnät.
Tossa samassa linkissä on myös todetaan että tota (Hakus herttoniemi)katsastuskonttoria ei vissin kannattaisi käyttää

.

KAJa · Viesti Kirjoittaja **KAJa** » Ma Loka 03, 2005 21:30

valtteri kirjoitti: Tossa samassa linkissä on myös todetaan että tota (Hakus herttoniemi)katsastuskonttoria ei vissin kannattaisi käyttää .

Joo, kuulin myös samaa toisaalta, mutta vähän liian myöhään.

queque · Viesti Kirjoittaja **queque** » Ma Helmi 06, 2006 23:02

Voihan tuon katsastuksen aloittaa muuallakin, menee vain toiset 160 egee nykyhinnan mukaan. Ei sitä ensimmäistä tarvitse mainita.

jcarlson · Viesti Kirjoittaja **jcarlson** » Ti Helmi 07, 2006 03:34

Mulla oli tuo sama ongelma -91 900:n kanssa jonka toin Ruotsista, ei meinannut aluksi katsastusmiehelle kelvata tuo valkoinen A12 tarra konehuoneesta vaan vaati tuota vaatimuksenmukaisuustodistusta.

En kuitenkaan luovuttanut siihen vaan ns. löin nyrkkiä pöytään ja vaadin puljun pomon paikalle. Sitten tulikin äijiin vauhtia ja leimahan se ilmestyi papereihin hetken kuluttua pahoittelujen kera.

Tasapaino akseli

Minun ruotsin tuonnissa riitti et oli Ey tyyppihyväksyntä rekisteriotteesta..

jcarlson · Viesti Kirjoittaja **jcarlson** » Ti Helmi 07, 2006 08:16

Käsittääkseni EU-tyyppihyväksyntä on vain 96->