Saab 9-5 2.3T, 1998 tuonti Suomeen

[lammbe1]

Mitähän papereita tarvii jos tommosen tuo Suomeen Japanista ?
Ratti on oikeella puolella, Suomen Saabilla ei luvannut kirjoittaa vaatimuksen mukaisuus todistusta. Selviäiskö pelkillä tarroilla vai joutuuko tekeen oikeesti jotain muutoksia ? Runko numero mulla on, jos se auttaa selvittään asioita.

[nalleolut]

täällä itäsuomessa on yksi ng900:nen jossa ratti oikealla puolella.... ei kuulu klubiin......tuotu englannista muistaakseni ja ihan suomen kilvissä!

[Tri-Lo]

Tyhmä kysymys varmaankin, mutta tuollaisessahan ei sitten varmasti löydy EU-tyyppihyväksyntäkoodia tyyppikilvessä?

[lammbe1]

En tiedä onko hyväksyntää ? Kyselin kaverlta jos se vaikka sais kuvan tyyppikilvestä. Autossa on ratti "oikealla" puolella, eli vasemmalla. No josko ne vastais mulle Ruottin saabilta, ton runkonumeron perusteella.

29.10 lisätty
Autosta löyty toi tarra missä on noi E4, E5 ja E11 jorinat. tyyppikilvessä ei ollu eu-hyvksyntää. Mahtaako olla vaikee saada kilpiin, auttasko jos käy Saksas/Ruottis reksiteröimässä? Noissa sen ainaski saa kilpiin.

14.02-08 lisätty
No auto olis Ruottissa hakua varten. Auton runkonumero on: YS3EF48EOW3072408. Löytyskö apuja vaatimuksenmukaisuus todistukselle ???
Haen auton ensiviikolla.

[lammbe1]

No niin, nyt olis auto pihassa. Ruottissa kestää väliaikaisten kilpien saaminen viikon. Vielä ko sais sen CoC todistuksen.

[peinu]

Ihan mielenkiinnosta. Minkä hintainen auto oli Japanissa ja Ruotsiin asti vietynä kun noin paljon kannattaa nähdä vaivaa?

[lammbe1]

No jos katsoo Ruottin hintoja, niin joku 20% halvempi. Eikä taida sieltä löytyä noilla kilsoilla (60 th)