Foorumi – Saabclub.fi

patse kirjoitti:Vähiin käy tarjonta Satunnaisesti katsellut ng93 bensa, autom., & vm.07-> ruottin puolelta, mutta tarjonta on todella vähäistä. Minkähänlaisia myyntimääriä ng93 on ollut vm.07-10 Parhaat yksilöt vissiin menee tiskin alta parempiin suihin.

Alle 100 000kr hintaluokassa näytti olevan n. 30kpl 2007 tai uudempaa bensa-automaattia. Onhan siinä jo jotain valinnanvaraa

Onko tietoa, että palautuvatko Ruotsissa jo maksetut verot takaisin myyjälle, kun auto poistuu Ruotsin rekisteristä? Tämä voisi auttaa hieman tinkausvaiheessa.

Palautuvat:
https://www.transportstyrelsen.se/sv/va ... -av-skatt/

pjv kirjoitti:Palautuvat:
https://www.transportstyrelsen.se/sv/va ... -av-skatt/

Kiitos linkistä!

Onko kenelläkään kokemuksia tuleeko ongelmia suomeen katsastaessa jos tuontiautoon on tehty muutoksia pakoputkistoon? Meinaan hakea Saabin ruotsista ja nyt olisi kiikarissa 9-5 2.3t johon on muutettu pakoputkisto 3" rosteriputkistoksi ja ainakin turbolta imusarjaan menevä putki on myös rosteria.

SAABScania kirjoitti:Onko kenelläkään kokemuksia tuleeko ongelmia suomeen katsastaessa jos tuontiautoon on tehty muutoksia pakoputkistoon? Meinaan hakea Saabin ruotsista ja nyt olisi kiikarissa 9-5 2.3t johon on muutettu pakoputkisto 3" rosteriputkistoksi ja ainakin turbolta imusarjaan menevä putki on myös rosteria.

Jos on Ruotsissa hiljattain katsastettu, niin eipä tarvitse tehdä kuntotarkastusta(=määräaikaiskatsastus). Itsellä rekisteröintikatsastus kesti n. 3min, katsastaja istui kuskinpukille ja ajoi katsastusaseman ympäri jonka jälkeen hetken jotain tarkasteli, siinä se sitten oli...sen jälkeen meni täyttämään papereita koneelle ja lopulsi tuli ojentamaan paperit sanoen "Nyt ois valmis kilpiin". En sitten tiedä miten noi kaikki tyyppihyväksynnät jne tuon ikäisissä, itseltä ne löytyi Ruotsin rekisteriotteesta, joten ei tarvinnut CoC:tä tms.

Se on tietysti sitten eri juttu miten menee seuraavasta määräaikaiskatsastuksesta läpi.

Toiset ne ostaa Ruotsista ja minä vaan varmistelen että saan tulevaisuudessa laillisesti käyttää Suomessa rekisteröityä autoa Ruotsissa vakituisesti asuvana. No onnistuuhan se niinpäin jopa vuoden kerrallaan.

https://lagen.nu/2001:558

Enligt 15 § "Bestämmelserna i 12 § gäller inte motordrivna fordon som är
registrerade i Danmark, Finland eller Norge och till dem kopplade släpfordon, om fordonen
brukas i Sverige under högst ett år."

Sivumennen sanoen vielä löytyy näköjään Ruotsista isohkojakin automyymälöitä jotka kieltäytyvät myymästä ulkomaille herran vuonna 2015, koska vaikeudet, vaiva ja vaimo ei aamulla hymyillyt. Ihme herrakansaa.

mistä ne halvat saabit löytyy? Katsoin Blocketista tukholman alueelta halvimman 9-5 1.9tdi farkun -06 33000kruunua. Veroineen tekee jotain 5400e mikäli oikein sen mahtijärjestelmästä katsoin. Tähän päälle vielä rekisteröinti ja matkakustannukset, vaikka osittain menisi työmatkana.
Aika samaan hintaan saa jo vastaavaa suomesta nettiautosta tinkimällä.

Riippuu ihan siitä mitä on tuomassa. Paremmin varusteltuja ja pienemmillä kilometreillä löytyy mutta jonkun perusauton haku on vähän niin ja näin, kannattaako. Dieseleitä on ruotsissa todella vähän ainakin vanhempia malleja. Siellä ajetaan paljon etanolilla joka lienee syy niiden vähyyteen. Aeroja ja paremmin varusteltuja sieltä löytyy paljon ennemmän tarjonnan kannalta. Blocketista juuri tulee noita seurattua...

öljysormi kirjoitti:mistä ne halvat saabit löytyy? Katsoin Blocketista tukholman alueelta halvimman 9-5 1.9tdi farkun -06 33000kruunua. Veroineen tekee jotain 5400e mikäli oikein sen mahtijärjestelmästä katsoin. Tähän päälle vielä rekisteröinti ja matkakustannukset, vaikka osittain menisi työmatkana.
Aika samaan hintaan saa jo vastaavaa suomesta nettiautosta tinkimällä.

Jos vertaa myös muuta kuin hintaa niin varmasti kannattaa..........

tarkoitit varmaan tätä autoa
http://www.blocket.se/stockholm/Saab_9_ ... m?ca=2&w=3

ja jos tota vertaa "suomi-autoon" joka myynnissä nettiautossa
http://www.nettiauto.com/saab/9-5/7332233

Ruotsin auto satkun vähemmän ajettu ja varusteita Ruotsin autossa aivan eri määrä kuin verrokissa.

Jos varusteille ei laske mitään arvoa niin sitten tuskin kannattaa Ruotsiin /Saksaan lähteä.

kimmop kirjoitti:Sivumennen sanoen vielä löytyy näköjään Ruotsista isohkojakin automyymälöitä jotka kieltäytyvät myymästä ulkomaille herran vuonna 2015, koska vaikeudet, vaiva ja vaimo ei aamulla hymyillyt. Ihme herrakansaa.

Joskus 2008 oli systeemi ainakin sellainen ettei Ruotsin rekisteristä poistaminen onnistunut ennenkuin Vägverket sai todistuksen auton rekisteröinnistä muualle. Jos tämä vaaditaan vieläkin on ihan selvästi riski myyjälle, saattaahan yhteydet ostajaan katketa syystä tai toisesta, tai auto voidaankin vaikka päättää jättää rekisteröimättä Suomeen.

valtteri kirjoitti:

öljysormi kirjoitti:mistä ne halvat saabit löytyy? Katsoin Blocketista tukholman alueelta halvimman 9-5 1.9tdi farkun -06 33000kruunua. Veroineen tekee jotain 5400e mikäli oikein sen mahtijärjestelmästä katsoin. Tähän päälle vielä rekisteröinti ja matkakustannukset, vaikka osittain menisi työmatkana.
Aika samaan hintaan saa jo vastaavaa suomesta nettiautosta tinkimällä.

Jos vertaa myös muuta kuin hintaa niin varmasti kannattaa..........

tarkoitit varmaan tätä autoa
http://www.blocket.se/stockholm/Saab_9_ ... m?ca=2&w=3

ja jos tota vertaa "suomi-autoon" joka myynnissä nettiautossa
http://www.nettiauto.com/saab/9-5/7332233

Ruotsin auto satkun vähemmän ajettu ja varusteita Ruotsin autossa aivan eri määrä kuin verrokissa.

Jos varusteille ei laske mitään arvoa niin sitten tuskin kannattaa Ruotsiin /Saksaan lähteä.

Totta tuokin, mutta en tarkoittanut linkkaamaasi nettiauton autoa vaan esim tätä http://www.nettiauto.com/saab/9-5/7660690 5500e

Kilometreillä ei niin väliä, niitä tulee jokatapauksessa paljon. 100tkm sinne tai tänne. Jostain syystä yli 300tkm ajetut dieselit ovat kestäneet hyvin ja vieläpä arvonaleneminen pientä.

Varusteiksi riittää koukku vakkari ja ilmastointi, ne löytyy nykypäivänä miltei kaikista suomi autoistakin ja koukun asentaakin tarvittaesa itse. Muut varusteet ihan kivoja vaan ei välttämättömiä.

öljysormi kirjoitti: Kilometreillä ei niin väliä, niitä tulee jokatapauksessa paljon. 100tkm sinne tai tänne. Jostain syystä yli 300tkm ajetut dieselit ovat kestäneet hyvin ja vieläpä arvonaleneminen pientä.
Varusteiksi riittää koukku vakkari ja ilmastointi, ne löytyy nykypäivänä miltei kaikista suomi autoistakin ja koukun asentaakin tarvittaesa itse. Muut varusteet ihan kivoja vaan ei välttämättömiä.

No tähän kun vaihtaa / vaihdattaa kaksoismassakytkimen, on ainakin riittävän halpa
http://www.blocket.se/vastmanland/Saab_ ... ?ca=11&w=3

Tälle ei tarvitse tehdä mitään ja hinta todella kohdalla, nouto vähän etäällä Tukholmasta mutta junalla noin 70 €
http://www.blocket.se/varmland/Saab_9_5 ... ?ca=11&w=3

valtteri kirjoitti: Tälle ei tarvitse tehdä mitään ja hinta todella kohdalla, nouto vähän etäällä Tukholmasta mutta junalla noin 70 €
http://www.blocket.se/varmland/Saab_9_5 ... ?ca=11&w=3

Kiitos. vähän tosiaan etäällä on.