Maahantuontiprosessista

[tsaarela]

Tämä varmaan löytyisi, kun jaksaisi noita threadeja käydä läpi, mutta kysäisenpä kuitenkin.

Lähinnä tämä Suomen pää kiinnostaa eli meneekö maahantuonti ja kilpiin saattaminen seuraavassa järjestyksessä: tullaus, verot, rekisteröintikatsastus?

Verotusprosessin voi ilmeisesti pistää käyntiin itselleen sopivaksi katsomanaan ajankohtana, mutta katsastettua ei tainnut saada, jos verot ei ole maksettu, eikö niin?

Saiko tarrakilvet halutessaan jo tullauksen yhteydessä vai pitikö pistää verotusprosessi käyntiin?

[Twarrior]

Lähinnä tämä Suomen pää kiinnostaa eli meneekö maahantuonti ja kilpiin saattaminen seuraavassa järjestyksessä: tullaus, verot, rekisteröintikatsastus?

Verotusprosessin voi ilmeisesti pistää käyntiin itselleen sopivaksi katsomanaan ajankohtana, mutta katsastettua ei tainnut saada, jos verot ei ole maksettu, eikö niin?

Saiko tarrakilvet halutessaan jo tullauksen yhteydessä vai pitikö pistää verotusprosessi käyntiin?

- auton saa kyllä katsastettua vaikkei veroja ole maksettu, mutta kilpiä et saa ennen veronmaksua.

- käsittääkseni tuotua autoa voi säilyttää varastossa vaikka maailman tappiin saakka ilman verotusprosessia?

- tarrakilvet saa kun laittaa verotusprosessin käyntiin ja autoon on otettu liikennevakuutus.

[Garching]

3 kk:n lupaa ei saa myöhemmin, ainoastaan maahantullessa tullista.
Siirtolupiin pystyy ostamaan liikennevakuutuksenkin, jollei omaa vakuutusta ole.
Rekisteröintikatsastuksen pystyy aloittamaan ennen verojen maksua, mutta kilpiä ei saa. Katsastushan keskeytyy automaattisesti verojen maksamatomuuden vuoksi.

Max. 3kk kestävä veroton käyttöoikeus myönnetään tullista riippumatta ajoneuvon maahantuonnin ajankohdasta, verotus pitää käynnistää viiden päivän kuluessa ajoluvan myöntämisestä.

Rekisteröintikatsastusta ei yleensä keskeytetä, sen sijaan rekisteröinnin edellyksenä on mm. verojen maksu - tullihan antaa autoverosuoritteen kirjautumisen jälkeen rekisteröintiluvan AKE:n järjestelmään.

[tsaarela]

Katselin tullin sivuilta:

Tullin lisäksi ajoneuvosta kannetaan arvonlisävero
tavaran maahantuonnista EU-alueelle.
Arvonlisäveron perusteena on lähtökohtaisesti
ajoneuvon tullausarvo, johon on sisällytetty
sen kuljetus-, lastaus-, purkaus- ja vakuutuskustannukset
sekä muut maahantuontiin liittyvät
kustannukset kuljetussopimuksen mukaiseen
ensimmäiseen Suomessa olevaan määräpaikkaan
saakka. Jos veron suorittamisvelvollisuuden
syntyhetkellä on tiedossa, että tavara
kuljetetaan toiseen Suomessa tai muussa EU:n
jäsenvaltiossa olevaan määräpaikkaan, veron
perusteeseen luetaan edellä mainitut kustannukset
tuohon toiseen määräpaikkaan asti.

Onko tosiaan noin, että jos auto tulee esim. Kotkaan ja se roudataan sieltä Ouluun, niin tullausarvoon lasketaan myös nuo Ouluun kuljettamisen kustannukset? Eihän auton liikuttaminen maan rajojen sisällä pitäisi olla enää tullausarvoon vaikuttava tekijä, ainakaan maalaisjärjellä ajatellen.

[tsaarela]

Tuossahan lukee: muut maahantuontiin liittyvät
kustannukset kuljetussopimuksen mukaiseen
ensimmäiseen Suomessa olevaan määräpaikkaan
saakka.

Niinhän siinä on. Tuo toinen virke tässä nyt vähän herättääkin kysymyksiä.

[peinu]

Tuossahan lukee: muut maahantuontiin liittyvät
kustannukset kuljetussopimuksen mukaiseen
ensimmäiseen Suomessa olevaan määräpaikkaan
saakka.

Niinhän siinä on. Tuo toinen virke tässä nyt vähän herättääkin kysymyksiä.

Ja tämähän ei siis koske EU:n sisältä tuontia. Rahtikulut ei liity siihen mitenkään.

[tsaarela]

Tuossahan lukee: muut maahantuontiin liittyvät
kustannukset kuljetussopimuksen mukaiseen
ensimmäiseen Suomessa olevaan määräpaikkaan
saakka.

Niinhän siinä on. Tuo toinen virke tässä nyt vähän herättääkin kysymyksiä.

Ja tämähän ei siis koske EU:n sisältä tuontia. Rahtikulut ei liity siihen mitenkään.

Juuei, vaan oma pirssi tuleekin ulkopuolelta.