Foorumi – Saabclub.fi

Katsottuna ysitonninen Tukholmasta. Laiva Tukholmassa klo 12.00. Laiva lähtee samana päivänä klo 18.00.
Riittääkö 6 tuntia ostoon (kauppakirjat, luvat , todistukset jms.) Oisko muuta huomioitavaa?

lepo123 kirjoitti:Katsottuna ysitonninen Tukholmasta. Laiva Tukholmassa klo 12.00. Laiva lähtee samana päivänä klo 18.00.
Riittääkö 6 tuntia ostoon (kauppakirjat, luvat , todistukset jms.) Oisko muuta huomioitavaa?

Eiköhän paperihommiin riitä vaikka 6 minuuttia jos on etukäteen tiedossa mitä tarvitaan. Joskus aikanaan ongelmana oli että sekä Ruotsissa että Suomessa vaadittiin tietyt paperit alkuperäisenä eikä ollut helppoa keinoa millä olisi toiminut molempien maiden vaatimusten mukaan. Vuonna 2007-2008 ei rekisteristä poisto onnistunut Ruotsissa ennenkuin auto oli rekisteröity Suomeen.

lepo123 kirjoitti:Katsottuna ysitonninen Tukholmasta. Laiva Tukholmassa klo 12.00. Laiva lähtee samana päivänä klo 18.00.
Riittääkö 6 tuntia ostoon (kauppakirjat, luvat , todistukset jms.) Oisko muuta huomioitavaa?

Meille riitti. Auto odotti terminaalin parkissa. koeajo ja paperit. Siitä sitten vanhaan kaupunkiin katselemaan ja vhän ennen lähtöä auto laivaan. Olisi varmaan riittänyt 2h pelkkään kaupantekoon.

lepo123 kirjoitti:Katsottuna ysitonninen Tukholmasta. Laiva Tukholmassa klo 12.00. Laiva lähtee samana päivänä klo 18.00.
Riittääkö 6 tuntia ostoon (kauppakirjat, luvat , todistukset jms.) Oisko muuta huomioitavaa?

Riittää jos myyjä niin haluaa.

Auton tsekkaus satamaterminaalissa max 1 h
Koeajoa max 1 h
Kauppakirjat 2kpl valmiiseen pohjaan 15 min.

Lupia ei tarvita.
Ruots.rek.oteen molemmat osat ja toinen kauppakirja taskuun ja homma on selvä.
Kannattaa muistuttaa että myyjä ottaa satamaan kaikki paprut , kaikki avaimet, toiset renkaat ym.. jotka autoon kuuluu niin ei tarvitse lähtee hakemaan tai pyytään postittelemaan.

Omassa tapauksessa liike aukesi klo 11 ja klo 12 olin Saabin uusi onnellinen omistaja. Ota suomesta etukäteen vakuutus ko. autolle runkonumeroiden ja rekisterinumeron perusteella alkamaan ostopäivälle.

Helposti riittää.

Jos autolla pitää ajaa ruotsin puolella niin helpoimmalla pääsee kun hankkii auton runkonumerolle vakuutuksen ja mahdollisesti siirtokilvet suomesta ennakkoon.

Varmista myyjältä että hänellä on rekisteriotteen luovutusosa käsillä, yllättävän monta kertaa tämä on ollut hukassa tai auto toisen nimissä, esim. äidin nimissä ja äiti matkoilla juuri sinä päivänä. Ei syntynyt kauppoja...

Eikä siinä muuta. Kaupat tehdään kuten Suomessa, ei mitään sen kummempia lupia/kilpienhakuja tai muutakaan. Nimet paperiin ja matkaan.

Suomen puolella sitten tullaus ja siihen liittyvät.

Nappe kirjoitti:Helposti riittää.

Jos autolla pitää ajaa ruotsin puolella niin helpoimmalla pääsee kun hankkii auton runkonumerolle vakuutuksen ja mahdollisesti siirtokilvet suomesta ennakkoon.

Varmista myyjältä että hänellä on rekisteriotteen luovutusosa käsillä, yllättävän monta kertaa tämä on ollut hukassa tai auto toisen nimissä, esim. äidin nimissä ja äiti matkoilla juuri sinä päivänä. Ei syntynyt kauppoja...

Eikä siinä muuta. Kaupat tehdään kuten Suomessa, ei mitään sen kummempia lupia/kilpienhakuja tai muutakaan. Nimet paperiin ja matkaan.

Suomen puolella sitten tullaus ja siihen liittyvät.

Nuo Ruotsalaiset rekisteröintipaperit ehtii saada periaatteessa jälkikäteen myös postilla. Vähän kiirettähän se pitää, mutta niiden ei ole pakko olla mukana siinä vaiheessa kun maahantuotaessa tehdään kayttöönottoilmoitus. Kyseiset paperit tarvitaan siinä vaiheessa kun tehdään autoveroilmoitus (5 päivän kuluessa käyttöönottoilmoituksesta). Syksyllä vanhempieni 9-3SS tuotaessa meille kävi juuri näin, kun merkkiliikkeellä ei ollut omistajavaihdoksen takia vielä nimissään olevia rekisteriotteita.

Nappe kirjoitti: Jos autolla pitää ajaa ruotsin puolella niin helpoimmalla pääsee kun hankkii auton runkonumerolle vakuutuksen ja mahdollisesti siirtokilvet suomesta ennakkoon.

jmaatta kirjoitti: Ota suomesta etukäteen vakuutus ko. autolle runkonumeroiden ja rekisterinumeron perusteella alkamaan ostopäivälle.

Onko kokemusta tuleeko kustannuksia vakuutuksen peruuttamisesta jos kauppoja ei synnykään ? Joutuuko kuitenkin maksamaan päivät alusta siihen kun pystyy irtisanomaan ? Mitä selvityksiä tarvitaan vakuutuksen irtisanomiseen peruuntuneiden kauppojen tilanteessa ? (vrt. Suomessa rekisteröidyn auton irtisanomiseen vaaditaan yleensä liikennekäytöstä poisto kilpien palautuksella)

Suomalaisilla varsinaisilla siirtokilvillähän (siis tiettyä matkaa varten myönnetyillä) ei kai edelleenkään saa ajaa Ruotsista lähtevää matkaa. Vai onko systeemi muuttunut tältä osin ?

Itse sovin vakuutuksen alkavaksi siitä kun ilmoitin liikkeestä Ruotsista kauppakirjan tekemisen jälkeen faksilla auton tiedot vakuutusyhtiööni Suomeen. Viikonloppuna ei tietenkään toimi. Liikkeen liikennevakuutuksella ja kilvillä tultiin Ruotsin läpi Suomeen. Itselle tuli myös postissa varsinaiset paperit eli liikkeen tekemä poistoilmoitus Ruotsin rekisteristä, jotka tarvi rekisteröintikatastuksessa, rekisteriotteen ykkösosan valokopio riitti tullissa veroilmoitusta viedessäni.
Itse en kerennyt päivässä, kun hain etelä-Ruotsista, jossa hintataso edullisempi kuin Tukholman ympäristössä.

hz81 kirjoitti:

Nappe kirjoitti:Helposti riittää.

Jos autolla pitää ajaa ruotsin puolella niin helpoimmalla pääsee kun hankkii auton runkonumerolle vakuutuksen ja mahdollisesti siirtokilvet suomesta ennakkoon.

Varmista myyjältä että hänellä on rekisteriotteen luovutusosa käsillä, yllättävän monta kertaa tämä on ollut hukassa tai auto toisen nimissä, esim. äidin nimissä ja äiti matkoilla juuri sinä päivänä. Ei syntynyt kauppoja...

Eikä siinä muuta. Kaupat tehdään kuten Suomessa, ei mitään sen kummempia lupia/kilpienhakuja tai muutakaan. Nimet paperiin ja matkaan.

Suomen puolella sitten tullaus ja siihen liittyvät.

Nuo Ruotsalaiset rekisteröintipaperit ehtii saada periaatteessa jälkikäteen myös postilla. Vähän kiirettähän se pitää, mutta niiden ei ole pakko olla mukana siinä vaiheessa kun maahantuotaessa tehdään kayttöönottoilmoitus. Kyseiset paperit tarvitaan siinä vaiheessa kun tehdään autoveroilmoitus (5 päivän kuluessa käyttöönottoilmoituksesta). Syksyllä vanhempieni 9-3SS tuotaessa meille kävi juuri näin, kun merkkiliikkeellä ei ollut omistajavaihdoksen takia vielä nimissään olevia rekisteriotteita.

Juuu, toki näin, kuten minullekin kävi (liikkeellä paperit edelleen ed. omistajan nimissä), eli paperit oli "vähän" vaiheessa ja luovutusosa tuli vasta reilun kuukauden päästä kotiin. Rekisteriotetta tai luovutusosaa ei tarvita sen 5 päivän sisällä mukaan, kunhan ensimmäiset paperit sinne kiikuttaa tuon 5päivän sisällä niin tullaus on aloitettu ja tästä sitten pikkuhiljaa eteenpäin.

En kuitenkaan lähtis kotisuomessa ostamaan autoa yksityiseltä periaatteella "luovutustodistuksen laitan postissa kun jaksan/kerkeen/jos huvittaa" enkä myöskään ruotsista
Liikkeestä ehkä, yksityiseltä ei.

joukolainen kirjoitti:Itse sovin vakuutuksen alkavaksi siitä kun ilmoitin liikkeestä Ruotsista kauppakirjan tekemisen jälkeen faksilla auton tiedot vakuutusyhtiööni Suomeen. Viikonloppuna ei tietenkään toimi. Liikkeen liikennevakuutuksella ja kilvillä tultiin Ruotsin läpi Suomeen. Itselle tuli myös postissa varsinaiset paperit eli liikkeen tekemä poistoilmoitus Ruotsin rekisteristä, jotka tarvi rekisteröintikatastuksessa, rekisteriotteen ykkösosan valokopio riitti tullissa veroilmoitusta viedessäni.
Itse en kerennyt päivässä, kun hain etelä-Ruotsista, jossa hintataso edullisempi kuin Tukholman ympäristössä.

Hyvin kerkee hakea eteläruotsista vuorokaudessa
Aamulla 7:00 lähti lento helsinki-tukholma-malmö, josta taksilla autoliikkeeseen ystadiin, oven takana olin 9:55 kun liike avasi ovet 10:00.
11 nurkilla lähdin ajamaan tukholmaan (~700km), ja kerkesin yli kahden tunnin turvin laivaan joka lähti joskus ilta 8 nurkilla.
Aamulla sitten perillä turussa...

Toki kaiken pitää mennä about putkeen tällaisella reissulla

Nappe kirjoitti:

joukolainen kirjoitti:Itse sovin vakuutuksen alkavaksi siitä kun ilmoitin liikkeestä Ruotsista kauppakirjan tekemisen jälkeen faksilla auton tiedot vakuutusyhtiööni Suomeen. Viikonloppuna ei tietenkään toimi. Liikkeen liikennevakuutuksella ja kilvillä tultiin Ruotsin läpi Suomeen. Itselle tuli myös postissa varsinaiset paperit eli liikkeen tekemä poistoilmoitus Ruotsin rekisteristä, jotka tarvi rekisteröintikatastuksessa, rekisteriotteen ykkösosan valokopio riitti tullissa veroilmoitusta viedessäni.
Itse en kerennyt päivässä, kun hain etelä-Ruotsista, jossa hintataso edullisempi kuin Tukholman ympäristössä.

Hyvin kerkee hakea eteläruotsista vuorokaudessa
Aamulla 7:00 lähti lento helsinki-tukholma-malmö, josta taksilla autoliikkeeseen ystadiin, oven takana olin 9:55 kun liike avasi ovet 10:00.
11 nurkilla lähdin ajamaan tukholmaan (~700km), ja kerkesin yli kahden tunnin turvin laivaan joka lähti joskus ilta 8 nurkilla.
Aamulla sitten perillä turussa...

Toki kaiken pitää mennä about putkeen tällaisella reissulla

Kaksi kertaa olen kanssa tehnyt "päivän" reissun göteborgin lieppeille.
Ei siinä kyllä mitään järkeä ole sillä mikään ei saa mennä pieleen ja ennakkoon pitää kaikki sopia hyvin kaikki asiat eikä perillä saa odottaa mikään "pommi".

Tukholman seutu ja kaikki alle 2 tunnin junamatkan päässä tukholmasta olevat kohteet kyllä ennättää tehdä päivässä ihan hyvin.