1,9 TiD 2005 ajettu 260 tkm kytkin pitää rallatusta.

[Harri M.]

No niin, taidanpa päästä ihanan kallista remottia teettämään otsikon mukaiseen ajopeliin.

Ongelma siis on se, että kytkintä painaessa joko painelaakeri tai se hiton kaksoismassavauhtipyörä päästää "rallattavaa" ääntä. Sillä kohtaa itseä ei juuri rallatuta, ilmeisesti kyseiseen lystiin saa varata euroja mittavan määrän, tonni ei riittäne edes osiin, vai kuinka?

Kertokaahan kohtalotoverit mitä moinen lysti on kustantanut ja kuinka pitkään auto on pajalla aikaa joutunut viettämään.

-Harri-

[jcarlson]

Kaksoismassahan se on menossa rikki, sama vika oli omassa samanikäisessä ja likelle samoilla kilsoilla. Laakerointi väljistynyt.

Vaan onni onnettomuudessa että neobrossilta saa mielestäni hyvinkin edullisesti täyden paketin eli kaksoismassavauhtipyörä pultteineen, kytkinpaketti ja työsylinteri ihan orkkisosina: http://www.neobrothers.co.uk/flywheelcl ... -3456.html

Samalla vaivalla kannattaa vaihtaa vauhtipyörän stefa, todennäköisesti sekin tihkuu jo: http://www.neobrothers.co.uk/rear-crank ... -4133.html

Kyllähän osaava paja tuon yhdessä työpäivässä vaihtaa. Samalla sitten vaihteistoöljyt hyvä vaihtaa Redline MTL:ään niin vaihtaminen kylmällä laatikolla sutjakoituu.

[Harri M.]

Oho, kappas ja kiitoksia!

Tuo kytkin käynee myös tuohon kasiventtiiliseen? Vaikka kuvateksti antaa ymmärtää muuta.

Edit: tämä lienee oikea paketti: http://www.neobrothers.co.uk/flywheelcl ... eddc8cde3b

-Harri-

[Nuts]

Mårå

Ja jos sieltä pohjoisesta satut jostain syystä viinanhakuun Tallinnaan niin Autotarvete tekee tuon kytkimen osineen varmaan tuollaiseen 1300 euroon. Aamulaivalla kun menee niin iltalaivalla pääsee pois.