Vähän on myös alle 2000 kierroksen vääntö kateissa, kun vertasin toiseen, vähän aiemmin kokeilemaani TID:iin.
Olivat käyttäneet viereisellä AD:lla vikakoodien luvussa, joka herjasi EGR-venttiiliä ja jotain imuilma katkosta
![Shocked 8O](./images/smilies/icon_eek.gif)
Pitäiskö tutkia tech:illä, jotta tietäisi paremmin? Putsasivat tuon EGR:n, mutta ei vaikutusta...
Kampiakselin asentotunnistin?