Ttid imuilman lämpötila-anturin lukema

[vaappu79]

Saapin tilalle tuli toinen ja siinä tuli väylästä katseltua näyttääkö lukemat siltä miltä pitää.
Kaikki muu näyttää, mutta syystä X otsikon anturin lukema kipuaa noin puolen tunnin ajossa 14-16 astetta ulkolämpöä korkeammaksi.
Toinen käytetty anturi tulossa, mutta vähän ihmettelen. Eikö noi yleensä hajoa niin, että lukemat on täysin järjettömät tyyliin -60°c?

[vesa67]

Vertaapa lukemaa uudestaan kun moottori on ollut sammuksissa yön yli. Imuilma lämpenee matkalla ilmanotosta imusarjaan sitä enemmän mitä vähemmän ilmaa virtaa koneeseen eli vaikkapa hyvinkin tyhjäkäynnillä.

[vaappu79]

Eikö imuilman lämpö lueta just filtterin jälkeen maffin kanssa samalla anturilla?
Ei sen ilman siinä pitäisi mihinkään lämmitä.
Vanha tid näytti täysin samaa lukemaa kuin ulkolämpö on.

[petrisa]

Ellen väärin muista, niin imuilman lämpötila mitataan periaatteessa kahdessa paikassa: ennen ahtamista eli siellä ilmamassa mittarissa ja imusarjassa.
Ilmamassa mittarissa sitä käytetään lämpötilan vaikutuksen kompensoimiseen ja imusarjassa se kertoo todellisen sylinteriin menevän ilman lämpötilan.
Muistaakseni tämä imusarjan lämpötila on se mikä yleisemmin esitetään.