Paluuletkujen vaihto

[Spoiler]

Nyt pukkaa pientä säätöä, mutta apuja kaivataan.
Autona 9-3 2003 sportsedani 2.2tid. Tässä pientä käynnistysongelmaa. Ajoittain saa sahata 5-7sekunttia ennen kuin käynnistyy. Epäilen polttoaineen paluuletkuja. Voisin koettaa vaihtaa ne kun kaikki on kehunut sitä yksinkertaiseksi hommaksi, mutta mulla ei ole käsitystäkään missä ne letkut (mitkä letkut) on. Pumppuhan on toki lohkon etuosassa, ei tällainen harrastelija uskalla alkaa kiskomaan siitä letkuja irti. Olisko jollakin kokeneemmalla neuvoja tai jopa kuvia tästä aiheesta.

Kiitokset avuista jo etukäteen

[tturku]

Polttoaineen paluuletkut on siinä ruiskukiskon hollilla. imusarjan päällä. kohtuu ohutta letkua, suurin piirtein samankokoista kun alipaineletkut. Taisivat olla kudospäällysteiset.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 342#819342
Noista ekan viestin kuvista vikassa näkyy ne paluuletkut imusarjan yläpuolella.

Omaan uusin ne imusarjan puhdistuksen yhteydessä viime kesänä. Ei maksa montaa euroa tiskiltä ja olisko 1 metri riittänyt. Myös ne muoviset t haarat on hyvä vaihtaa, ne saattaa murtua joskus.

[Fred Scuttle]

Minun 9-3 teki noin kuukausi sitten tenän, ei aamulla käynnistynyt. Hinurilla pajalle. Syy, 3 natsaa, johon paluuletkut tulee, olivat irronneet. Edellisenä päivänä pelasi täysin. Korjaamolla olivat huuli pyöreänä.

[mike]

Ja pienenä vinkkinä irrotukseen: älä yritä suoraan vetää paluuputkea irti suuttimen (tai oikeastaan sen polttoainesillan) päästä, vaan leikkaa letku kiinnityskohdastaan halki vaikka tasapäisellä meisselillä painamalla niin lähtee helposti irti. Aikaa myöten on kuitenkin voinut jämähtää kohtuu tiukkaan se kumi metallin ympärille.

[hakuba2]

Ruettiin tässä sunnuntai illan ratoks vaihtaan paluuletkuja ja samalla putsattiin toi imusarja. Nyt on sit auto kasassa, mutta ei lähde käyntiin. Starttaa kyllä (ollaan nyt kaks akullista startattu), mutta ei käynnisty. Ollaan yritetty ilmata tosta suuttimille menevistä polttoaineputkista, mutta tuloksetta.

Eli missä vika ja mikä avuks. Aamulla tarttis autoo..

Terveisin: Harri K

[suorsa]

Apumies avaa tuon neulaventtiilin samalla kun toinen laittaa polttoaineen täyttöaukosta painetta tankkiin. Esim. hanska tai rätti (jotakin mikä ei ole niin tiivis, että tankki halkeaa) täyttöaukkoon ja paineilmapistoolilla painetta perään. Jonkun tovin tulee ilmaa ja kun ilma muuttuu dieseliksi niin sitten vaan avaimesta auto käyntiin.

[hakuba2]

Nyt saatin siitä "polkupyöränventtiilistä" dieseliä tulemaan ja samoin jokaisesta suuttimille tulevasta polttoaineputkesta tulee dieseliä, mu ei vaan lähde käyntiin..

[hakuba2]

No niin. Reilun kolmen tunnin ilmaamisen jälkeen auto käynnissä.. Kiitos vaan vinkeistä, et jaksettiin yrittää.. Onkohan tohon polttoainejärjestelmän ilmaamiseen joku virallinen huolto-ohje olemassa?

[antti.hakamaa]

itse olen imenyt siitä rengas ventttiilistä ilmat pois mikä on ilmeisesti oikea tapa.

tosin kerran tuli ilmattua ihan starttaamalla. parhaiten se onnistui kun piti vaan kaikki ruuvit ja letkut kiinni ja starttaili vaan.

noin 20 yrittämällä lähti vasta käyntiin.

[Tri-Lo]

itse olen imenyt siitä rengas ventttiilistä ilmat pois mikä on ilmeisesti oikea tapa.

tosin kerran tuli ilmattua ihan starttaamalla. parhaiten se onnistui kun piti vaan kaikki ruuvit ja letkut kiinni ja starttaili vaan.

noin 20 yrittämällä lähti vasta käyntiin.

Näin minäkin, tuntuu olevan se paras tapa kuitenkin. Meneehän siinä minuutteja muttei tunteja ainakaan.

[mikkoimp]

itse olen lyönyt pilotilla käyntiin tai mitä bräkleeniä nyt on sitten sattunut olemaan niin pääsee kaikista helpoimmalla, ilmaantuu kyllä sitten itsestään kunhan saa koneen ensimmäisen kerran käyntiin, joskus vaatii parikin starttia kyllä..