Eberi

[Harri M.]

No oma veikkaus että ei pääse. OP-Comillakaan ei saa luettua tuon eberin vikakoodeja kun Opeleissa ei vastaavaa eberiratkaisua vissiin ole. Tech2 lienee ainoa vaihtoehto tähän.

Onnistui luku ja nollaus monimerkkitesterillä, paloilmapuhallin vikana sekä hehkun teho 55%.
Lienee puhallin ja tulppakauppaan lähtö.

[jmaatta]

Seison korjattuna! Mielenkiintoinen olisi tietää tuon testerin merkkikin?

Niin ja kerronpa taas kertaalleen huon omankin historian. Satunnaisesti jätti käynnistymättä itselläkin eberi ja väliin käynnistyi hirmuisen savupilven saattelemana. Paloilmapuhaltimesta valitteli. No sen uusin ja pelasi kuukauden moitteetta ja sitten meni mykäksi kerrasta. Jälleen valitti paloilmapuhaltimesta mutta syynä olikin ohjainlaite josta tuon paloilmapuhaltimen ohjaus oli ilmeisesti kärähtänyt. Oma veikkaus menee niin että molemmat siinä alunperin vikana oli, ensin paloilmapuhallin joka on alkanut vikaantuessaan ottamaan enemmän virtaa ja lopulta käräytti tuon ohjainlaitteen.

Omaani uusittiin lopulta ohjainlaite, polttoilmapuhallin ja hehku. Sen jälkeen pelannut moitteetta jo kaksi vuotta (kop kop).

[Harri M.]

Testeri on autocom merkkinen ja hyvin näytti pääsenvän kiinni Saappiin.

linkki vielä: http://ekauppa.suomentyokalu.fi.n-serv. ... utoCom.pdf

-H-

[Tuha]

Kuinka lämmintä Eberin pitäisi puhaltaa autoon sisälle n. 30 minuutin käyntön jälkeen???

Ei vaikutusta jos käynnistää Manual Startilla tai ajatamalla, niin aika viileää tulee ja esim. lasit eivät aukene.

Pari ensimmäistä minuuttia pöhisee täysillä, jonka jälkeen pöhinä hiipuu. Kuuluuko olla näin? Toki se puhaltaa silti, mutta se Eberin tehokkain pöhinä loppuu. Onko se vain Eberin esilämmityksen aikainen pöhinä?

Kyselen lisää ihan varmasti sillä ensimmäinen Diesel käyttöinen auto, jossa on edes polttoainekäyttöinen lisälämmitin Saabeista mitä vanhemmillani on ollut.

[Eski]

Ainakaan tuossa pienemmässä mallissa en ole huomannut mitään hiipumista esilämmityksen aikana. Sitä en osaa sanoa miten lämmintä ilmaa sisälle tulee puolen tunnin jälkeen, kun en ole niin pitkään vielä esilämmittänyt. Tänä aamuna oli -12 pakkasta ja reilun vartin esilämmityksen jälkeen alkoi tuulilasille satanut lumi sulamaan ja heti starttauksesta puski kuumaa ilmaa kabiiniin. Noin pari kilsan ajomatkan jälkeen koneen lämpömittarin viisari oli vaaka-asennossa ja eberi lopettanut lämmittämisen.

Eski

[Tuha]

Ainakaan tuossa pienemmässä mallissa en ole huomannut mitään hiipumista esilämmityksen aikana. Sitä en osaa sanoa miten lämmintä ilmaa sisälle tulee puolen tunnin jälkeen, kun en ole niin pitkään vielä esilämmittänyt. Tänä aamuna oli -12 pakkasta ja reilun vartin esilämmityksen jälkeen alkoi tuulilasille satanut lumi sulamaan ja heti starttauksesta puski kuumaa ilmaa kabiiniin. Noin pari kilsan ajomatkan jälkeen koneen lämpömittarin viisari oli vaaka-asennossa ja eberi lopettanut lämmittämisen.

Eski

No kyllä tuossa joku vika sitten on, kun tuo ei puske sisätiloihin missään vaiheessa lämmintä ilmaa.

[jala 9-5]

Samaa täällä olen ihmetellyt tänään. Ohjainlaitteen vaihdon jälkeen viikonhan tuossa pöhisikin eberi kohtuu normaalisti, mutta nyt ei taas pala ollenkaan. Liekö sitten nyt tarve vielä vaihtaa polttoaine sihti, kun pukkas aina niin paksusti savua toimiessaan??? Vaikka kyllä se palopesän puolelta sihti näytti puhtaalta kun käytin sen auki. En silti irrottanut kokonaan eikä ole tietoa miltä se polttoaineputken päästä näyttää. Mutta se onneksi on kohtuu edullinen osa jos sillä sais kunnolla toimimaan. Pitää yrittää käyttää paikallisella pajalla josko tuohon pääsis sillä autocom testerillä käsiksi löytyykö vikakoodia.

[9000LPT]

Kuinka lämmintä Eberin pitäisi puhaltaa autoon sisälle n. 30 minuutin käyntön jälkeen???

Ei vaikutusta jos käynnistää Manual Startilla tai ajatamalla, niin aika viileää tulee ja esim. lasit eivät aukene.

Pari ensimmäistä minuuttia pöhisee täysillä, jonka jälkeen pöhinä hiipuu. Kuuluuko olla näin? Toki se puhaltaa silti, mutta se Eberin tehokkain pöhinä loppuu. Onko se vain Eberin esilämmityksen aikainen pöhinä?

Kyselen lisää ihan varmasti sillä ensimmäinen Diesel käyttöinen auto, jossa on edes polttoainekäyttöinen lisälämmitin Saabeista mitä vanhemmillani on ollut.

Voisi olla vesipumppu ongelma eli menee ylilämmölle. Toisin koneen käynnissä ollessa pitäisi toimia ilman vesipumppua.

30min lämmityksellä kone on 10 asteen pakkasilla jo melkein normaalilämmöissä.

Jos toimii normaalisti auton käydessä, niin vesipumppu on hajonnut. En ole tosin tiedä tuon uudemman koneen yhteydessä miten on takaiskut ja vapaakierrot rakennettu.

[Tuha]

Kuinka lämmintä Eberin pitäisi puhaltaa autoon sisälle n. 30 minuutin käyntön jälkeen???

Ei vaikutusta jos käynnistää Manual Startilla tai ajatamalla, niin aika viileää tulee ja esim. lasit eivät aukene.

Pari ensimmäistä minuuttia pöhisee täysillä, jonka jälkeen pöhinä hiipuu. Kuuluuko olla näin? Toki se puhaltaa silti, mutta se Eberin tehokkain pöhinä loppuu. Onko se vain Eberin esilämmityksen aikainen pöhinä?

Kyselen lisää ihan varmasti sillä ensimmäinen Diesel käyttöinen auto, jossa on edes polttoainekäyttöinen lisälämmitin Saabeista mitä vanhemmillani on ollut.

Voisi olla vesipumppu ongelma eli menee ylilämmölle. Toisin koneen käynnissä ollessa pitäisi toimia ilman vesipumppua.

30min lämmityksellä kone on 10 asteen pakkasilla jo melkein normaalilämmöissä.

Jos toimii normaalisti auton käydessä, niin vesipumppu on hajonnut. En ole tosin tiedä tuon uudemman koneen yhteydessä miten on takaiskut ja vapaakierrot rakennettu.

Oliko se niin, että vesipumppuja saa jostain halvemmalla kuin merkkihuollosta? Onnistuuko vaihto itse?

[9000LPT]

http://www.espare.fi/epages/OVK.sf/fi_F ... vesipumput

Tuolta ostin itse. Ainakin vanhemmassa on aika v-mäisessä paikassa jarrutehostajan alapuolella, mutta onnistuu pitkällä pinnalla ja makaamalla koneen päällä.

[AST]

Saako tuota eberin lukitusta jotenkin pois päältä? Aamulla oli akku mennyt sököksi ja nyt akun vaihdon jälkeen eber näkyy sidin valikossa, mutta se ei mene päälle..

[tturku]

Ainakin vanhemmissa releohjatuissa malleissa lukituksen saa vain techillä poistettua, tämä siis koskee malleja, joissa on saabin oma ohjaiyksikkö eberissä. Luultavasti sama homma jos väyläohjattu.

[AST]

Auto siis taitaa seistä kunnes kelit lauhenee ja diesel päättää käynnistyä..

[Tuha]

Kuinka lämmintä Eberin pitäisi puhaltaa autoon sisälle n. 30 minuutin käyntön jälkeen???

Ei vaikutusta jos käynnistää Manual Startilla tai ajatamalla, niin aika viileää tulee ja esim. lasit eivät aukene.

Pari ensimmäistä minuuttia pöhisee täysillä, jonka jälkeen pöhinä hiipuu. Kuuluuko olla näin? Toki se puhaltaa silti, mutta se Eberin tehokkain pöhinä loppuu. Onko se vain Eberin esilämmityksen aikainen pöhinä?

Kyselen lisää ihan varmasti sillä ensimmäinen Diesel käyttöinen auto, jossa on edes polttoainekäyttöinen lisälämmitin Saabeista mitä vanhemmillani on ollut.

Voisi olla vesipumppu ongelma eli menee ylilämmölle. Toisin koneen käynnissä ollessa pitäisi toimia ilman vesipumppua.

30min lämmityksellä kone on 10 asteen pakkasilla jo melkein normaalilämmöissä.

Jos toimii normaalisti auton käydessä, niin vesipumppu on hajonnut. En ole tosin tiedä tuon uudemman koneen yhteydessä miten on takaiskut ja vapaakierrot rakennettu.

Vesipumppu siitä oli mennyt. Vika todettu merkkihuollossa tänään.

[Harri M.]

Ainakin vanhemmissa releohjatuissa malleissa lukituksen saa vain techillä poistettua, tämä siis koskee malleja, joissa on saabin oma ohjaiyksikkö eberissä. Luultavasti sama homma jos väyläohjattu.

Ainakin -05 1,9 TiD:ssä onnistui autocom monimerkkilaitteella nollaus ja vikakoodien luku, itse pitäisi alkaa tilailemaan löydösten perusteella paloilmapuhallinta ja uutta hehkua. Hehku lienee löytyy motonetista ja pumppu pitänee tilata mistä edullisimmin saa.