Eberi

[jala 9-5]

Harrille kiitokset testeri-infosta. Tänään käytetty oma -07 1,9 Tid autocom testerissä ja suojalukitus poistettu. 07 malliin ei vaan löytänyt lisälämmitintä, mutta 06 mallin tiedoilla kun koitti näpelöidä niin löytyi eberi ja viat sai kuitattua. Nyt on sitten ostettu höyrystinsihti, pitäis tareta vaihtaa jonain päivänä se. Vika oli käynnistyssekvenssi keskeytynyt, ja se näkyy muutamia minuutteja pysyvän käynnissä kunnes sitten sammuu savupilven keskelle. Eli kokeillaan tuo sihti seuraavaksi. Liekö tuolla sitten suuri ero, kun sellainen tuntuma mulla on tuosta hommasta, että paikallaan seistessä tulee tämä savupilvi efekti, mutta auton liikkuessa ja eberin käydessä se palaa pitempiä aikoja kunnes lopettaa normaalisti polton auton saavuttaessa normikäyntilämpötilan. Kuitenkin pakoputki pitäis olla auki, putkesta savu tulee ulos ihan normaalisti, mutta jos tuo polttoaineen höyrystinsihti on sen verran auki, että imuilmaa tulee paremmin auton liikkuessa??? Lähipäivät näyttää kun tänään ei vielä ehtinytremontoida tuota kampetta.

[wesku]

Minulla -99 mallisessa tuntuisi eberi lähtevän käyntiin, lämpiää ainakin, vedet ei kuitenkaan kierrä. Onkohan tuo kiertovesipumpun hajoaminen yleistäkin ? Miten toiminta olisi helppo tarkistaa, olisko vinkkiä esim. kytkinkaavasta tai helppo kokeilla syöttää suoraan akusta ?

[tetammi]

Jos ny muistan oikein niin siinä kiertovesipumpussahan on ihan liitin kyljessä mihin voi 12volttii tällätä.
Omastaki toi oli pimentyny, joku mersun tarvikkeen siihen tilalle nakkasin.

[tturku]

ota vesku siitä pumpusta käsin kiinni, se mötikkä keskellä suurinpiirtein tulipeltiä. Huomaa kyllä jos se pyörii. Hessumobiilista sain muuten alkuperäisen boschilaisen pumpun muistaakseni muutama vuosi takaperin noin 35 euron hintaan kun marmorilla taisi hinta olla noin tuplat.

[roud-ari]

Itsekin törmännyt rikkinäisiin vesipumppuihin. Tuolta esim voi katsoa vähän malleja ja hintatasoa
http://www.nettiosa.com/product_catalog.php?c=199

Yks Mersusta purettu rikkinäinen oottais hyllyssä avausta, jotta näkis hiiletkö sieltä on menneet vai mikä. Siihen ostin korvaavan Mätänetistä, löyty venepuolelta ja makso sillon jonku 40 eurosta.

[Marko]

Kuten jo aiemmin mainittu:
0392020034
Pitäis saada tilattua jokaiseen varaosaliikkeeseen.
Löytyy ainakin Kahalta ja Koivuselta. Aito saksalainen Bosch, sama numero kuin alkuperäisessä. Lähtöhinta noin 55 euroa.

[Ristom]

Mikähän voisi aiheuttaa seuraavaa (2008 SS TTiD):

Moottorin saavuttaessa ajon aikana lämpötilan, jossa Eber sammuu, häipyy mittaristosta myös Eberin valmiustilan valo muutamaksi minuutiksi. Valo palautuu hetken kuluttua ja jos lämmitystarvetta ilmenisi, lämmitin lähtisi käyntiin taas normaalisti.

Jokuhan siellä polttimella menee silloin pieleen. Liittyisikö tehontarpeen pienentymiseen?

[wesku]

Joo nyt toimii kun vaihdoin kiertovesipumpun, kiitoksia vinkeistä.

Ostin pumpun TD-autosähköstä Turussa hintaan runsaat 60 eur, oli hyllyssä. Metro-Autossa olisi hintaa tullut 314 eur ja tilaustavaraa.

[Tuha]

Missähän vika mahtaa olla kun ulkona pakkasta reilu -20 astetta ja Eberi käy pari kolme minuuttia ja sammuu sen jälkeen. Tämä siis ilmenee kun auto ei käy ja Eberin ajastaa käymään. Auton käydessä ei ongelmaa.

Kiertovesipumppu vaihdettu uuteen merkkihuollossa alle viikko sitten.

Akussa pitäisi virtaa olla, kun oli laturin nokassa. Eli siitä tuskin johtuu.

[jeippo]

Itsellä oli samanlaista ongelmaa eberissä...ajastamalla tai pakkosyötöllä kävi muutaman minuutin ja sammui. Yritti kyllä selkeästi käyntiin ja rupes kuulumaan se "ujellus" tai syttymis ääni, mutta maks sen ehkä 4min pyöri ja sitten sammui...puhaltamaan se kyllä jäi, mutta ei lämmintä.

Rupesin putsaileen ja availeen, mutta homma jäi vähän puolitiehen kun aivot käräytin kytkemällä piuhat "savun hälvettyä tarkastamme kytkennät" tyylisesti.

Auton käydessä tuntui kyllä että bensabumppu raksutti hyvinkin ahkerasti ja että eberi olisi toiminut, mutta ajastaessa ja pakkosyötöllä ei.

Montaa vikakohdettahan tuossa ei kait voi olla... kiertovesipumpun testasin ja se toimi, b-pumppu toimi, avasin eberin ja sihti ei tuntunut olevan tukossa, sitten ne poltto jutut.. mitkäs nyt onkaan nimeltään...ne päät, käämit mitä lie sytytys osat (ei nimi tule näin aamusta mieleen) niin ne näytti oklta, mutta epäilykset kerty itellä rikkinäiseen ohjainlaitteeseen...kunnes kytkettäessä poltin lopullisesti sen

[Sakkeus Suuri]

Omassa 2007 Tidsissä eberi ei suostu starttaan ollenkaa. Eberi-valo kyllä syttyy mutta se sammuu sitten n. 15 s. kuluttua. Manuaalisesti ja automaattisesti startattuna sama tulos.

Mistä voisi lähteä etsiin vikaa? Häiriöilmoitusta en SIDistä ole saanut. Vikakoodit vois tietty silti käydä lukemassa...

[baasenar]

Omassa 2007 Tidsissä eberi ei suostu starttaan ollenkaa. Eberi-valo kyllä syttyy mutta se sammuu sitten n. 15 s. kuluttua. Manuaalisesti ja automaattisesti startattuna sama tulos.

Onhan tankissa tarpeeksi polttoainetta? Polttoaineen merkkivalo ei ainakaan saa palaa, muuten ei eberi käynnisty. En jaksa muistaa, minkä verran tankissa pitää olla ainetta, että eberi vielä käynnistyy...

[jmaatta]

9-3:ssa polttoainevalo saa palaa, määrä ratkaisee, ei valo.

Vikakoodit kannattaa luetuttaa, sieltäpä se vika alkaa selviämään. Heitetään veikkauksena vaikkapa perinteinen polttoilmapuhallin.

[Eski]

Ainakin M2009 manuaalin mukaan lämmitin ei käynnisty, jos polttainetta on alle 10 litraa. Meidän TTIDissä ei edes eberin merkkivalo syttynyt, kun löpö oli vähissä...

Eski

[saabillua]

Ainakin M2009 manuaalin mukaan lämmitin ei käynnisty, jos polttainetta on alle 10 litraa. Meidän TTIDissä ei edes eberin merkkivalo syttynyt, kun löpö oli vähissä...

Eski

juurikin näin, ohjeistajakirjassa lukee että ainetta täytyy olla yli 10. Polttoainevalo taitaa syttyä kun tankissa alle 8l menovettä. Tämä siis my08