Letkulämmitin

[jmaatta]

Tuon eberin epävarmuus kalvaa sen verta että backuppia kaipaisi. Potilas siis 9-3 SC 1.9 TiD MY07. Suunnitelma: yleismallinen letkulämmitin alavesiletkuun. Ajatuksia puolesta tai vastaan?

[Rene-Rane]

traktoreissa kaikissa ollut, ei voi muutakun suositella !

[aero]

Äkänen versio (2kW) ja kaveriksi kiertovesipumppu, niin lämpiää lohkon lisäks lämppärin kenno, eikä ainakaan pitäisi moottorinohjauksen olla pihalla moottorin lämpötilasta. Vielä kun jollain saisi ACC:n hereille.. .

[JP_Vette]

Ei nyt ihan mene diesel-osioon, mutta nostetaan vanhaa kuitenkin, jotta uutta ei tartte tehdä.

Keksiikö joku jotain, mitä pitäisi ottaa huomioon TONNARIIN asentaessa

http://www.ebay.de/itm/Standheizung-230 ... 460856097e

Eiks ton pitäs olla ihan järkihankita? 1,1kW, kiertovesipumppu, lämpösuoja tjsp. Ja tonnaris saa acc:n webastomoodin syöttämällä yhteen pinniin 12v Ylläpitolaturilla luonnollisesti ohjaus. Ja varmaan lämppärin letku on ainut oikea paikka asentaa?

Muutenhan vois ostaa suoraan http://www.ebay.de/itm/Standheizung-Mot ... 2c6baf5ba1 , mut pelkään lämmitystolpan sulaketta. Tota mopompaa voi kyl buustata sit omalla lohkolämppärillä lisäks, niin lähennellään jo sitä paria kilowattia...

Pelkkä sisälämppärihän on ihan tyhmä jo ideana, koska se kabiinin lämmitetty ilma kuitenki puhalletaan pois kun auton lyö käyntiin...

Vai missasinko nyt jotain, miksi tuota ei kannata ostaa?

[aero]

Jos ostat, niin kerro millainen kaapelointi siinä tulee mukana (jos tulee) ja saako tolppajohtoja jostain.

[JP_Vette]

Tossa kuvassahan se näkyy http://www.owlheizer.de/WebRoot/Store12 ... nbild2.png eli tollanen "tietokoneen töpseli". Tosin on sitä ennenki laitettu rasia konepellin alle, jossa liittimenä urospuoleinen töpseli Ei tartte sponsoroida 27e Defan ökyjohdosta.

Mut laitoin tilaukseen. Toivottavasti tänä vuonna ei tuu kylmä.

Edit: jonkinlainen liitin ehkä myös tos suoraan rungos. Lopetan mutuilun kerron sitte, ku on käsis yks

[aero]

Joo, kuvassa tosiaan näkyy normaali "tietokonetökkeli", mutta ei ekana tulisi itelle mieleen tuo liitäntä sään armoilla tahi moottoritilassa käytettäväksi - tosin mä en ole saksalainen. Kuvassa laitteessa kiinni olevassa piuhassa näyttäisi toisessa päässä olevan joku muu tökkeli, joka herättää lievää arvelua, että piuhapuoli on ehkä sittenkin järjellinen - tosin voi olla, että tuo tietokonetökkeli on suoraan itse laitteen kyljessä ja kuvassa näkyy vain vaihtoehtoinen piuha toista pistorasiamallia varten.

Mutta tosiaan, kerro/vahvista sitten kun purkki on kädessä, silloin tuleva tieto on melko varmaa.

[TeamEetu]

Hommasin vuosi sitten tommosen. Moottori tilassa kaikkien johtojen pitäisi olla ex hyväksyttyjä. Eli toi on pirun hyvä ja nopee lämmitin mutta laiton tollasenaan. Laitteesta saa "ex hyväksytyn" laittamalla se metalli poksiin josta tulee normaali lohkolämmittimen johto ulos. Ei tämäkään ole mitään rakettitiedettä. Tästä on aikasempikin keskustelu palstalla.

[JP_Vette]

Kiitos kannustavista kommenteista, etten ostanu huonoa lämppäriä. Laitoikko lämmmityslaitteen kennon letkuun vai johki muualle? Onko sulla sisäpuhallin kytkettynä? Vähä epäilyttää, et potku kyl voi loppua jos lämmittää kabiiniaki.

Ja mikä ihmeen ex Toimii se musta valovirtaroikkaki pellin alla. Edellises 6 vuotta ongelmitta. Mutta eihän ravintolaskaa sais tarjoilla humaltuneille yms. Ei vaan kerrota sitä kaikille. Kun ei ole rakettitiedettä, niin voi silti maalaisjärkeä käyttää

[TeamEetu]

Se on mulla webaston kanssa samassa letkussa. EX tarkoittaa räjähdysvaarallinen tila. Eli kaikki 230 sähkö osat oltava ex luokituksen omaavia. Auton moottoritila on semmonen ex tila. Sisähaaran pitorasiatkin on kiellettyjä konehuoneessa. Mutta jos sen lämmittimen laittaa auton ohjaamon puolelle niin se on laillinen ei tosin ole kauhean helppo laittaa sinne. Sitten vaihoehto on laitta erillinen metalli laatikko sille lämmmittimelle. Eli se eristetään moottori tilasta.

Omat kokemukset on lämmittimestä hyvät. Kovallakin pakkasella nousee lämpömittari hieman pohja asennosta ylöspäin lämmittimen ansiosta.

[baasenar]

Pelkkä sisälämppärihän on ihan tyhmä jo ideana, koska se kabiinin lämmitetty ilma kuitenki puhalletaan pois kun auton lyö käyntiin...

No eihän se nyt ihan tyhmä idea ole. Kyllä sillä saa kabiinin sisärakenteet ihan mukavan lämpimäksi, esim. istuimet, joilla on aika suuri käyttöaste ym. muut namiskuukkelit toimivat liukkaammin. Eikä pidä unohtaa niitä huurteettomia ikkunoita, aamuisessa töihinlähdön kiireessä. Jostakin syystä etenkin naispuoliset autoilijat arvostavat lämmintä kabiinia ajoon lähdettäessä.

[JP_Vette]

Vihdoinki jaksoin käydä postis... Eli liitin on tietokoneen töpseli. Johtoa tuli mukana jonkin verran ja lisäksi erillinen maakaapeli, klemmarit, joku suojatulppa sekä pieni pussi Haribon nallekarkkeja.

Mittaan jotain logia lämmitystehosta kun saan ton asennettua.

[Julle]

Tilipäivä?

[JP_Vette]

Voihan noita korruptionallekarkkeja sellaiseksikin sanoa, mutta itse päätuotehan on vingutettu Masterilla aikoja sitten.