Päästömittaukset 1.12.2016 alkaen

[pjv]

Jos VNT-mallissa auttaa tuo siipien jumiutuminen vahingossa auki, niin tuplaturbossa vastaavan vaikutuksen aiheuttanee jonkinlainen häiriö pikkuturbon puolella...

Tosin en ole vielä ehtinyt havainnoimaan paljonko Neste My vähentää näkyvää savutusta. Ehkä sillä päästään nollille muutenkin.

[duuduu]

Antopäivä: 17.2.2017 Voimaantulopäivä: 21.2.2017

Huomioikaa, että ensi viikon tiistaihin asti mennään vielä joulukuussa annetun ohjeen mukaan. Samalla päästötodistuksella voi siis euro4-autosta (ja vanhemmista) käydä tänään ja vielä maanantaina hakemassa hylkäyksen ja tiistaina hyväksytyn katsastuksen

[Ilpo]

Tätä tankkiin ennen katsastusta.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vttn ... a/Qt68yhY3

[Azanovix]

No niin, softavelhot kuulolla?
TTiD:n k-arvo leimalla vaatimaton 2,37. Filtterin vaihdon ja koneen kuumaksi ajon jälkeen n. 2,12. Ei siis olla ihan likellä.

Eli voisiko joku tässä Helsingin lähistöllä tehdä sellaisen katsastussoftan, josta saisi kivasti k-arvot kohdilleen ja auton leimalle?
Aikataulu on käytännössä viimeistään ensi tiistaina leimalle.

[AZP]

Onko varmistettu, että korkea savuarvo ei johdu mistään viasta, esim vuodosta ahtoputjessa? Kuulostaa melko korkealle arvolle meinaan.

Vai onko siellä joku megahottentottisofta sisällä?

[Azanovix]

Kyllä se muilta osin on ihan kunnossa.
Kaikki ylimääräinen eli egr ja dpf on poistettu ja sisällä on jcarlsonin virisofta. Vakiokampe muutoin, eli ei hottentottimeininkiä.
Ei mennyt läpi myöskään viime vuonna, mutta silloin riitti hilkulla se, että vaihtoi filtterin, joka näytti lähinnä oravanpesältä. Tuolloin toki rajakin oli korkeampi, joten samat "ominaisuudet" ovat olleet pidemmän aikaa. Toki tuo on myös vajaassa vuodessa muuttunut aika paljon huonompaan suuntaan...

[AZP]

Eiköhän JC saa sulle muokattua softan sellaiseksi ettei ole katsastuksessa enää ongelmia. Ja Neste Myytä tankkiin, sekin auttaa jonkun verran

[tturku]

Mites muuten toi päästöraja on tiukentunut? Sehän peruttiin se muutos minkä trafi keksi viime syksynä?

[pjv]

Muutokset peruttiin pääosin. Edellisellä sivulla linkki Trafin ohjeistukseen. Euro4-luokan autoilla entinen 1,5 raja käytössä ja 5/6-luokkalaisilla tyyppikilven arvo tai sen puuttuessa 0,5.

"Ihan kunnossa" olevan TTID:n k-arvon pitäisi käsittääkseni olla siinä yhden nurkilla DPF poistettuna.

[AZP]

Mistäs sen muuten pääsee näkemään mille päästöluokalle auto on hyväksytty?

[pjv]

Rekisteröintitodistuksen teknisen osan kohdassa "Erikoisehdot ja huomautukset", jos on merkitty.

[AZP]

Eipä ole omassa autossani ainakaan merkitty. Euro nelonenhan tuo lienee, mutta kivahan se olisi että olisi jossain selkokielellä näkyvillä.

[jmaatta]

MY08 ja sitä vanhemmat Euro4, MY09 ja sitä uudemmat lienee Euro5.

[Azanovix]

Mikä olisi helpoin idioottivarma keino (idiootille) paikantaa mahdollinen ahtovuoto tai miten sen havaitseminen käytännössä tapahtuu? Mielestäni kulkee ihan "normaalisti".

Kannattaako tankkiin sujauttaa jotain Red Linen dieselputsia (lienee ihan luotettava kioski noissa lisäaineissa) vai meneekö loputkin päin helvettiä sen jälkeen? Seuraava tankkaus on ovella ja voisin käydä tuikkaamassa biodieselin kaveriksi vähän käärmeöljyä.

Edit:
Softa varmasti on saatavilla. Enää tarvittaisiin joku, jolla on pelit ja pensselit sen asentamiseen.

[jmaatta]

OPComilla logittamalla näkisi ainakin nouseeko ahdot pyydettyyn jne. Minulla olisi vehkeet flashata vaan vähä kaakana on Helsinki.