Päästömittaukset 1.12.2016 alkaen

[tturku]

Mites Carlsson, onnistuisko rajoitin myös NG9-5 2.0Tidiin. Mulla kierti päästömittauksessa iloisesti 5200rpm... Saabcomin softa ja EGR off ja ei PDFää. 1,49 K-arvo eli reilusti alle 10k ajettu ilmafiltteri oli kiinni. 10kilsaa ajoin motarilla kierrokset päälle 4200 ja katsuri sai hetken polkea...

[jcarlson]

2.0TiD onnistuu. Pitää kokeilla vanhempiinkin 1.9TiD.

[jmaatta]

Mites Carlsson, onnistuisko rajoitin myös NG9-5 2.0Tidiin. Mulla kierti päästömittauksessa iloisesti 5200rpm... Saabcomin softa ja EGR off ja ei PDFää. 1,49 K-arvo eli reilusti alle 10k ajettu ilmafiltteri oli kiinni. 10kilsaa ajoin motarilla kierrokset päälle 4200 ja katsuri sai hetken polkea...

Ihan mielenkiinnosta, eikö tuosta NG9-5:sta löydy savurajaa präntättynä tyyppikilpeen? Sen kai pitäisi käsittääkseni olla Euro5.

[Tonnari88]

Mites Carlsson, onnistuisko rajoitin myös NG9-5 2.0Tidiin. Mulla kierti päästömittauksessa iloisesti 5200rpm... Saabcomin softa ja EGR off ja ei PDFää. 1,49 K-arvo eli reilusti alle 10k ajettu ilmafiltteri oli kiinni. 10kilsaa ajoin motarilla kierrokset päälle 4200 ja katsuri sai hetken polkea...

Ihan mielenkiinnosta, eikö tuosta NG9-5:sta löydy savurajaa präntättynä tyyppikilpeen? Sen kai pitäisi käsittääkseni olla Euro5.

Jos on 2010 tai vanhempi, niin menee tuolla vanhemmalla 1.5-arvolla. Oli euro femma tai nelonen. lukee tyyppikilvessä mitä tahansa

[tturku]

Mites Carlsson, onnistuisko rajoitin myös NG9-5 2.0Tidiin. Mulla kierti päästömittauksessa iloisesti 5200rpm... Saabcomin softa ja EGR off ja ei PDFää. 1,49 K-arvo eli reilusti alle 10k ajettu ilmafiltteri oli kiinni. 10kilsaa ajoin motarilla kierrokset päälle 4200 ja katsuri sai hetken polkea...

Ihan mielenkiinnosta, eikö tuosta NG9-5:sta löydy savurajaa präntättynä tyyppikilpeen? Sen kai pitäisi käsittääkseni olla Euro5.

Pitäis siellä periaatteessa olla se 0,5 savutusrajana. Oma auto on numero 277 vuosimallia 2010 ja vanha näyttely/koeajoauto. Tyyppikilvestä puuttuu tyyppihyväksyntänumero ja K-arvo

[SS]

Ei näemmä ole hyvä idea laittaa rajoitusta, itseänikin tuo hetken houkutti:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=48&t=179890

[jcarlson]

Rajoituksen voi tehdä myös niin että kiertää 5000 mutta syöttömäärä on sen verran että juuri ja juuri jaksaa nostaa kierrokset sinne.

[anv]

Jahas, taas yritetään jotain uutta

http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/au ... an/781808/

[pjv]

Onneksi 1.9.2016 jälkeen käyttöönotetut Saabit ovat melko harvinaisia. Savutusmittaus siis poistuu uusimmilta autoilta, ja sen sijaan luetaan OBD:stä vikakoodit. Onkohan tuo nyt sitten helpotus vai vaikeutus?

Vähän piti googlailla, mutta löytyihän ne uudet määräykset lopulta:
https://www.finlex.fi/fi/viranomaiset/normi/454001/

[Pekka Valtanen]

MY08 ja sitä vanhemmat Euro4, MY09 ja sitä uudemmat lienee Euro5.

Mutta mitenkäs tämän linkin esittelyauto luokiteltaisiin? Valmistettu ja otettu esittelykäyttöön helmikuussa -08. Helmikuussa -09 otettu tilapäinen (myynti)vakuutus, ja sitten lokakuussa myyty ja otettu liikenteeseen.

[AZP]

Euroluokitus tulee auton tyyppihyväksynnästä. Käyttöönottopäivä ei siihen vaikuta. Luokitus sen sijaan on voinut vaikuttaa käyttöönottopäivään, jos esim vuodenvaihteessa on päättynyt mahdollisuus ottaa käyttöön tietyn päästöluokituksen autoja.

Olikohan vuodenvaihde 2011/2012 kun Hiaceja meni maahantuojan ja piirimyyjien toimesta rekisteriin joulukuussa tosi iso määrä, koska niitä ei enää 1.1. eteenpäin olisi saanut päästöluokituksen vuoksi kilpiin. Näitä myytiin sitten käyttämättöminä pitkälle seuraavaan vuoteen.