Erittäin olematon alavääntö 1.9tid 150hv

[2.3i-16]

Kait tuo mittarin tarkkuus vaihtelee renkaista ym riippuen, mutta meillä 235/45R17-kokoisilla kesäkumeilla 130 mittarinopeudessa todellinen nopeus on noin 128 ja 90 mittarinopeudella 89.

[aero]

Toki juu. Tuossa videossa SC:n (MY09) alla on ensiasennusrenkaat, eli Pirellin Pzero Rosso 235/45/17, kulutuspintaa jäljellä ~5mm.

[2.3i-16]

Toki juu. Tuossa videossa SC:n (MY09) alla on ensiasennusrenkaat, eli Pirellin Pzero Rosso 235/45/17, kulutuspintaa jäljellä ~5mm.

Voisiko mittarilukemassa olla vaihtelua riippuen siitä, minkäkokoisilla kumeilla auto on lähtenyt tehtaalta vai ovatko nuo nykyisinkin yksilökohtaisia eroja? Mulla 235/45R17 ei ollut ensiasennuskoko.

Mittarin näyttämää saanee säädettyä techillä, mikäli virhe häiritsee.

[aero]

Voisiko mittarilukemassa olla vaihtelua riippuen siitä, minkäkokoisilla kumeilla auto on lähtenyt tehtaalta vai ovatko nuo nykyisinkin yksilökohtaisia eroja? Mulla 235/45R17 ei ollut ensiasennuskoko.

Kuulemma autolle voi kertoa rengaskoon TECHillä, joten todennäköisesti on vaihtelua ensiasennusrenkaiden puolesta. Todennäköisesti siellä on tehtaalta lähtiessä merkattuna ne ensiasennusrenkaat.

Mittarin näyttämää saanee säädettyä techillä, mikäli virhe häiritsee.

Joo, niin kuulemma saa (kts. yllä). Ei tuo sinänsä hirveästi häiritse, Audin arpaviisareiden jälkeen on pieneen heittoon tottunut, 9-3:ssa se sentään on vakio (ts. siinä ei ole arpakerrointa mukana, kuten Audissa oli). Lähinnä tuo tarvii tietää, kun katsoo yllelinkkaamaani videota - pysyy paremmin perillä siitä, miten auto oikeasti liikkuu.

[baasenar]

Tervehdys kaikille.

Tuli ostettua melkein Saab eli Cadillac BLS ( Sille ei ole omaa foorumia, joten ajattelin kysäistä arvon Saabisteilta apuja.)

Autossa on 1.9tid 150hevosvoimaisena. Moottorilla on ajettu n. 80tkm . Moottori on todella hengetön alle 2000-2200rpm. sen jälkeen peli kyllä tuntuu kulkevan ihan normisti.
Onko moottorille tyypillistä se, että se ei todellakaan vedä alle tuon kierrosluvun? Aikaisemmissa dieseleissä 1.9tdi 110hv VAG, 2.0 tdi 140 hv VAG ja 2.0D 163 hv BMW on moottorit vetäneet myös alhaalta.
Miten mahdollisia vikoja voisi tutkia tai testata?

Autossasi ei välttämättä ole mitään vikaa. Vääntävämpi softa vaan sisään.

[Rene-Rane]

Tervehdys kaikille.

Tuli ostettua melkein Saab eli Cadillac BLS ( Sille ei ole omaa foorumia, joten ajattelin kysäistä arvon Saabisteilta apuja.)

Autossa on 1.9tid 150hevosvoimaisena. Moottorilla on ajettu n. 80tkm . Moottori on todella hengetön alle 2000-2200rpm. sen jälkeen peli kyllä tuntuu kulkevan ihan normisti.
Onko moottorille tyypillistä se, että se ei todellakaan vedä alle tuon kierrosluvun? Aikaisemmissa dieseleissä 1.9tdi 110hv VAG, 2.0 tdi 140 hv VAG ja 2.0D 163 hv BMW on moottorit vetäneet myös alhaalta.
Miten mahdollisia vikoja voisi tutkia tai testata?

Autossasi ei välttämättä ole mitään vikaa. Vääntävämpi softa vaan sisään.

Omasta alkaa löytymään vetoa tuolta 2000rpm ja 2500rpm välissä paremminkin vasta, ei myöskään aijemmin mutta tuohon on jo tuttunut 50tkm ajelleena.

Nissanissa tosin löytyy vasta 4500rpm kohdalla joten ....

[baasenar]

Omasta alkaa löytymään vetoa tuolta 2000rpm ja 2500rpm välissä paremminkin vasta, ei myöskään aijemmin mutta tuohon on jo tuttunut 50tkm ajelleena.

Noinkin pitkän siivun "hengettömällä" versiolla ajaneena huomaisit eron mitä selvimmin, jos laitattaisit alhaalta vääntävän softan sisään.

[jmaatta]

Kerrohan nyt muillekin mistä sellaisen alhaalta vääntävän softan saa ja teho/vääntökäppyrät vielä referenssiksi ettei ole pelkkää satua?

Esim. BSR:n softassakin ero alkaa näkyä vasta 1800rpm jälkeen...

[baasenar]

Kerrohan nyt muillekin mistä sellaisen alhaalta vääntävän softan saa ja teho/vääntökäppyrät vielä referenssiksi ettei ole pelkkää satua?

Esim. BSR:n softassakin ero alkaa näkyä vasta 1800rpm jälkeen...

Minulta. Persdyno jo kertoo nuo käppyrät. Jos kiinnostaa niin privaa tulemaan.

[manneri]

Tervehdys kaikille.

Tuli ostettua melkein Saab eli Cadillac BLS ( Sille ei ole omaa foorumia, joten ajattelin kysäistä arvon Saabisteilta apuja.)

Autossa on 1.9tid 150hevosvoimaisena. Moottorilla on ajettu n. 80tkm . Moottori on todella hengetön alle 2000-2200rpm. sen jälkeen peli kyllä tuntuu kulkevan ihan normisti.
Onko moottorille tyypillistä se, että se ei todellakaan vedä alle tuon kierrosluvun? Aikaisemmissa dieseleissä 1.9tdi 110hv VAG, 2.0 tdi 140 hv VAG ja 2.0D 163 hv BMW on moottorit vetäneet myös alhaalta.
Miten mahdollisia vikoja voisi tutkia tai testata?

Imusarjan läppäventtiilimekanismi tukossa taikka läppiä kääntävä moottori rikki/jumissa. Uutta imusarjaa vaan kehiin. Vaikka se moottori olisikin rikki niin läpät on kuitenkin väljiä.