SC 1,9 TiD ja BSR

[Nuts]

Måråt

Nåniin, nyt on sitten -08 Combissa BSR:än softa sisällä. Aika huimaksi peli tuli, alle 2000 kierrosta auto toimii suht koht normaalisti ja sen jälkeen alkaa sitten tapahtumaan ihan reilusti. Vääntö alle 2000 kierrosta saisi olla hiukan parempi ja yli tuon kierrosluvun en kaipaa sitten yhtään lisää tehoa*:))

[JKen]

Paljonko ajettu on potilas?

[baasenar]

Måråt

Nåniin, nyt on sitten -08 Combissa BSR:än softa sisällä. Aika huimaksi peli tuli, alle 2000 kierrosta auto toimii suht koht normaalisti ja sen jälkeen alkaa sitten tapahtumaan ihan reilusti. Vääntö alle 2000 kierrosta saisi olla hiukan parempi ja yli tuon kierrosluvun en kaipaa sitten yhtään lisää tehoa*:))

Paljonko maksoit softasta? Onko tuo ulkoinen tehomoduuli vaiko ihan OBD-portin kautta tehty ohjelmointi?

[Nuts]

Måråt

Vuosimalli 2008 ja ajettu noin 85 tuh.
Obd:n kautta ohjelmoidaan ja hinta on vajaan tonnin ruotsista ostettuna.

[baasenar]

Måråt

Vuosimalli 2008 ja ajettu noin 85 tuh.
Obd:n kautta ohjelmoidaan ja hinta on vajaan tonnin ruotsista ostettuna.

Sullahan on varmaan tuo 110 kW / 150 Hp, 315 Nm versio? Paljonko tuo BSR antaa siihen lisää hevosia ja vääntöä?

[Nuts]

Mårå

Lupaavat 184 hp ja 412 nm:))

[baasenar]

Mårå

Lupaavat 184 hp ja 412 nm:))

Aika hyvin lupaavat vääntöä, mutta kun se vääntö on tuolla ylärekisterissä ja aina kun sitä halutaan käyttää niin konetta joutuu kierrättämään tarpeettomasti. Ja soppaa menee! Alavääntöä se todellakin kaipais. Olis taloudellisempi.

[Tri-Lo]

Mårå

Lupaavat 184 hp ja 412 nm:))

Aika hyvin lupaavat vääntöä, mutta kun se vääntö on tuolla ylärekisterissä ja aina kun sitä halutaan käyttää niin konetta joutuu kierrättämään tarpeettomasti. Ja soppaa menee! Alavääntöä se todellakin kaipais. Olis taloudellisempi.

Mitä nyt kattelin niin huippu on noin 2400rpm paikkeilla, mihin verrattuna tuo nyt sitten on ylhäällä..?

[Nuts]

Mårå

Juuri näin, saisi vääntää vähän paremmin alakierroksilla...siksi pitäisi varmaan olla kaksoisahdettu versio. Hassun hauska laite kaiken kaikkiaan tuon softavaihdon jälkeen:))

[Tri-Lo]

Jos ei muuta niin laatikko ainakin tykkää... vähemmän...pahaa!

[baasenar]

Mårå

Lupaavat 184 hp ja 412 nm:))

Aika hyvin lupaavat vääntöä, mutta kun se vääntö on tuolla ylärekisterissä ja aina kun sitä halutaan käyttää niin konetta joutuu kierrättämään tarpeettomasti. Ja soppaa menee! Alavääntöä se todellakin kaipais. Olis taloudellisempi.

Mitä nyt kattelin niin huippu on noin 2400rpm paikkeilla, mihin verrattuna tuo nyt sitten on ylhäällä..?

No ainakin siihen, että tuntuva vääntö alkaisi jo 1000 rpm kohdalla, jossa sen jo kuuluisi olla.

[baasenar]

Mårå

Juuri näin, saisi vääntää vähän paremmin alakierroksilla...siksi pitäisi varmaan olla kaksoisahdettu versio. Hassun hauska laite kaiken kaikkiaan tuon softavaihdon jälkeen:))

Ei välttämättä mitään kaksoisahdettuja, vaan oikeanlainen softa.

[jcarlson]

Noin pienestä moottorista ei 1000rpm vääntöjä saa (savua kyllä) ellei ole kaksoisahdettu tai sitten yksi ainoa ahdin joka mitoitettu jollekin 100hv maksimiteholle.

[Nuts]

Mårå

Juuri näin, tuolla föönillä ei toiminta-alue ole riittäävän laaja.....tämän takiahan kaksoisahtaminen aikoinaan kehitettiin kun alvääntöä ei vaan löytynyt. Lisäksi kaksoisahdettu käyttää käsittääkseni alakierroksilla mekaanista ahdinta koska järkevän kokoista pakokaasuahdinta joka toimisi pakopaineilla alle tuhannen kierroksen ei taida löytyä.

[jcarlson]

Volkkarin 1,4 TSI bensa on remmiahtimella alakiekoilla, mutta Saab/Fiat TTiD on kyllä ihan 2 kpl pakokaasuahtimella, toinen on vaan varsin pieni.