Lisälämmitin

[lautturi]

Hei hyvät Dieselkuskit! Onko tosiaan niin ettei 1.9 dieseliin saa lohkolämppäriä ollenkaan. Saako siihen minkäänlaista lämmityslaitetta? Voisitteko kertoa mitä ratkaisuja olette käyttäneet. Polttoaine lämmitin kyllä on, taitaa olla Eberi mutta haluaisin sähköisen lämmittimen.Kiitos etukäteen.

[aero]

Lohkista ei taida joo saada, mutta säteilylämppärin saa. Lisäksi tai sen sijasta voi laittaa letkulämppärin ja vaikka kiertovesipumpun, niin lämpö jopa leviää.

[baasenar]

Säteilylämmittimessä ei riitä tehot. Letkulämmitin vaan, jos löytyy sopivat kohdat, mihin sen liität. Onneks sulla sentään on tuo eberi.

[jmaatta]

Jep, säteilylämmittin 300W tehoinen niin ei juuri maksa vaivaa... laskennallisesti esim. 2h lämmitystehon kuittaa 5kW eberillä 7.5 minuutissa. Sijoita mieluummin vaikka akun ylläpitolaturiin niin voi tuolla eberillä lämmitellä aika huoletta.

[lautturi]

Kiitoksia vastauksista. Ylläpitolaturi kyllä jo on.Tuntuu tosi karmealle pistää kylmä moottori käyntiin.Mistä muuten johtuu se karmea kalina,onko se tuon turbon kalinaa.
Se kuuluu alussa noin pari-kolme sekunttia.sitten käynti tasaantuu.Täällä osiolla on
kyllä joskus esitelty tälläinen calix M4T 340 jonka pitäis käydä tähän 1.9dieseliin, tiedättekö pitääkö paikkansa.

[jmaatta]

Kyllähän nuo dieselit heti startin jälkeen vähän rouheasti käy mutta auttaa kyllä kun esilämmittää tarpeeksi, näillä keleillä ainaki sen 25min. Ei se pata ihan kylmä enää sen jälkeen ole, paljon lämpöisämpi kuin vaikka 4h säteilylämmityksen jälkeen... Äkkiseltään vilkaisin että tuo mainitsemasi Calix malli on 400W perinteinen lohkolämmitin, ei taida tähän pataan käydä (alumiinilohkoihin ei noita perinteisiä lohkolämmitimiä saa).

[JaniV]

Äkkiseltään vilkaisin että tuo mainitsemasi Calix malli on 400W perinteinen lohkolämmitin, ei taida tähän pataan käydä (alumiinilohkoihin ei noita perinteisiä lohkolämmitimiä saa).

Tämä johtuu taasen siitä että nykylohkoissa ei ole ns. Pakkasproppua, eli ei ole mitään johon laittaisi lämmitinvastuksen. Ja letkulämppäritkään eivät toimi vedenkierron suunnittelun takia. Vesi ei lähde kiertämään ns. Lämmin vesi kohoaa periaatteella, vaan lämmitin kuumentaa vain pientä osaa vedestä. Ja tämä polttaa vastuksen...

[juha59]

Onko kellään toimivaa letkulämppäriä ja mikä merkki ? Mulla oli auto ostaessani vastus jo rikki ja pari kertaa se on vaihdettu, mutta aina vaan särkyy(Calix). Jossain maataloustraktoreissahan on erillinen kiertovesipumppu/vastus yhdistelmä ja niitä joku kehui.Ilmeisesti vesi kiehuu ja vastus kärähtää.

[J.S.T]

Voisin tätä vähän lainata ja kysyä, että jos ei ole eberiä tms. lisälämmitintä vaan lohokolämmitin, niin onko dieseleissä sisätilaan erillistä sähkövastusta lämmittämässä? Kyseessä -05 1.9 Vector.

[aero]

Ei. Sitä ei tarvitse, koska kylmien markkinoiden autoissa on eberit.

[pmj]

Onko se nyt varma, että tähän ei perinteistä lohkolämmitintä saa? Ja missä hinnoissa sellainen letkulämppäri asennuksineen liikkuu? Nyt kovilla pakkasilla Eeberi tohisee ekalla yrittämällä minuutin ja sitten kuuluu vain *TSUP* ja laite hiljenee. Uusintastartilla toimii hyvin, mutta siinäpä pitänee olla vieressä päivystämässä, että lähtikö se nyt varmasti lämmittämään. Miedommilla keleillä toimii hyvin. Ärsyttää vain kun ilmaista sähköä olisi saatavilla kuitenkin useimmilla parkkipaikoillani...

[apu,apupoika]

Onko sulla akku kunnossa?

[pmj]

Saattaa se aika vanha olla mutta tuntuu kyllä toimivalta. Voisko olla akkuvikaa? Jaksaa kyllä puolen tunnin tohinan jälkeen startata.

[JKen]

...Eeberi tohisee ekalla yrittämällä minuutin ja sitten kuuluu vain *TSUP* ja laite hiljenee. Uusintastartilla toimii hyvin, mutta siinäpä pitänee olla vieressä päivystämässä, että lähtikö se nyt varmasti lämmittämään. Miedommilla keleillä toimii hyvin.

Kiertovesipumppu voi olla vaihtokunnossa. Ensimäisellä kerralla ei liikuta nestettä tarpeeksi, kun pumppuosan muovipuru ahdistaa, ja laite sammuu ylikuumenemiseen.
Toisella kerralla on ropellin reitti hoonattu valmiiksi ja neste liikkuu paremmin.
Näissähän ei ole mekaanista yhteyttä pumppuosan ja sähkömoottorin välillä, vaan liike välittyy magneetin avulla.

Pari olen vaihtanut ko. tapauksia, sähkömoottori hurisee kivasti, mutta neste ei vaan kierrä. Pumpun ropelliosa oli täynnä mustaa jauhautunutta muovia.

Ja ensimmäisellä kerralla siirsin pumpun helpompaan paikkaan:

http://yuzzi70.blogspot.fi/2011_02_01_archive.html

[Tuha]

Kyllä tuossa -09 1.9 femmassa jonkin sortin Calix lohkokämmitin on ja akkulaturi samassa.