Pro Diesel

[Nuts]

Mårå

Tuttu väittää että kun alkoi käyttämään tietyn yhtiön Pro Diesel:iä niin EGR ongelmat loppuivat MY07 SS 1,9 TiDs:ssä. Kuulemma kun tankkasi "tavallista" disua niin ongelmat palasivat. Noh, ainakin valmistajan esitteen mukaan ko. litku on puhtaampaa ja nokeaa vähemmän....tässä suhteessa tässä voisi olla perää mutta.....

Onko jollain toisella kokemuksia tästä......kiinnostaisi tietää:)

[nix0n]

Ite lueskelin jonkun kokemusta toisella foorumilla, missä hän mainitsi ettei huomannut mitään eroa normi dieselin ja tämän pro:n välillä. Itsellä ei kokemusta, kun käyn itänaapurissa tankilla.

[Nuts]

Mårå

Juu, ei varmaan kulutuksessa tai tehoissa eroja varmaan tulekkaan vaikkakin valmistaja väittää näin. Enemmän kiinnostaa tuo väite että nokea syntyy vähemmän koska sehän vaikuttaa suoraan EGR:än paskoontumiseen.

Tavaran hintaan en ota kantaa, ne joilta rahaa ei löydy valittaa aina kalleutta.....jos on rahaa niin ei sitten ole tarvetta valittaa:))))

[nix0n]

Niin voihan se olla että sitä paskaa syntyy vähemmän, mutta jos EGR on jo valmiiksi paskainen, niin miten nuo vaivat voi hävitä tankkaamalla välissä prodieseliä? Vai puhistiko hän välissä egr:n, jonka jälkeen alkoi vasta käyttämään prodieseliä?

[Nuts]

Mårå

Varmaan puhdisti välissä, tuotteen spekseissä ei mainita pesevästä vaikutuksesta-

[aero]

Vaikka mainittaisiin, niin kuinka realistiselta kuulostaa että havaittavaa muutosta tulisi tankillisen tai parin aikana? Dieselin EGR:n kohdalla puhutaan kuitenkin järjestelmästä, jonka karstoittumisen ylipäätään huomaa käytöksessä ymmärtääkseni yleensä vasta 100tkm paremmalla puolen.

[Nuts]

Måråt

Nå niin, tämä homma on sitten testattu 2000 t km ajolla......melkeinpä "rautaperse" hommaa mutta työkseen kun joutuu ajelemaan.

Valmistajan lupaama polttoaineen kulutuksen laskeminen:
- hevon kukkua, yhtä paljon mene satasella kuin aikaisemmin

Valmistajan lupaama vähemmän nokea:
- hevon kukkua tämäkin, EGR:ässä ihan sama määrä nokea kuin "tavallisella" kaasuöljyllä ajettaessa

Oma mielipiteeni on että tuotteen valmistaja vain tienaa paremmin tällä "paremmalla" Pro Diesel tuotteella. Ei havaittavissa mitään muutoksia verrattuna jonkun muun myymään tuotteeseen. Taas kerrat "pissitään" kuluttajan kengille ja maalaillaan ruusuisia kuvia jostain paremmasta. Tämä kama menee henkilökohtaiseen boikottiin aivan kuin tuo Shellin ns. "parempi" 99 bensiini.Se tuli testatttua prätkällä Dynossa ja tehot aivan samat kuin normi 98 litkulla ja päästöarvot samoin.

[jmaatta]

Yhden Nesteellä työskentelevän kaverin mukaan pieni ero voi tulla kaupunkiajoksi luokitellussa ja paljon kylmäkäynnistyksiä sisältävässä ajossa. Matka-ajoksi luokiteltavassa ajossa ei eroa ole. Itseki tankkasin nyt dieseliin tuota proota, lähinnä siksi kun hinta oli sama kuin muillakin (1.459e/l).

[Nuts]

Måråt

Juu, mitään "taloudellista" syytä ei ole että pitäisi tuota kallimpaa käyttää kun ei siitä mitään hyötyä ole.

Tuosta EGR:ästä sen verran että tuo 1,9 TiDs 16V egr:ä alkaa milteipä aina ahdistamaan siitä lautasventtiilin akselista. Vaatii kunnon muhimisen puhdistusaineella että se puhdistuu.

[jmaatta]

Offtopic: minusta se vaatii rauhaan jättämisen, laipan putkeen ja disabloinnin softaan.

[Nuts]

Mårå

Jossain vaiheessa tuli "fundeerattua" että mikähän anturi sitä pakokaasun NOX arvoa mittaa, jokuhan siellä on kun kerran menee vikatilaan jos tukkii putken ja jättää EGR:än piuhan päähän elämään omaa elämää.

Juu, omassa BSR:än virisofta jossa egr jätetty toimimaan...ei millään jaksa maksaa viittä hunttia lisää siitä egr dissauksesta:))

[jcarlson]

Ei ole NOx anturia tuon ikäluokan laitteissa. Niitä on vasta SCR-autoissa joissa katalyyttisesti redusoidaan oksidit pois urean avulla.

Vikatila johtuu siitä että MAF-anturilla mitataan moottoriin menevää tuoretta ilmaa, ja jos EGR on tukossa niin ilmaa menee kalibroitua suurempi määrä koska osa palotilan sisällöstä ei enää olekkaan kierrätettyä pakokaasua.

Hinta meni muuten satasella yläkanttiin.

[Nuts]

Mårå

Nå tuohan vaikuttaa kohtalaisen järkevältä selitykseltä miksi menee vikatilaan:))

Vedin tuon hinnan vähän niinkuin hatusta

[Frostgrey]

Kyllä tuo oikeasti on puhtaampaa kuin normi diesel ja setaanilukukin on korkeampi, mutta onko siitä normiautossa mitään hyötyä on eri asia...

[Eski]

Olen testannut muutaman tankillisen Nesteen prodieseliä ja mitään selvää eroa en ole kulutuksen suhteen saanut. Nythän on myös ABC-asemille tullut uusi SmartDiesel, jota mainostetaan samaan tapaan kuin tuota Nesteen tuotetta -> https://www.s-kanava.fi/uutinen/abc-ket ... 0901_10816

Itse tankkasin juuri tänä aamuna ekan kerran tuota ABC:n smarttia hintaan 1,449e -5% = 1,376e/litra.

Eski