Vikavalo syttyy vasta jos vastapainetta on liikaaa ja siis DPF tukossa. Tuohon mennessä on luultavasti takana monta epäonnistunutta polttoyritystä ja sitä kautta dieseliä öljyn seassa.Ja jos ei pikkuajon takia pysty tekeen partikkelin polttoa, niin sillonhan pitäs syttyä häirikkövalo koelautaan ja poltto tehdä käsin
EskiTTID:n öljytikusta ei saa mitään selvää öljyn määrästä, mutta kokeileppa siten, että et paina sitä tikkua ihan pohjaan asti, vaan siihen tikun yläpäässä olevan muovipalikan kohdalle, niin silloin pitäisi öljyntaso löytyä suunnilleen tikun puolivälistä, jos öljyä on koneessa oikea määrä. WIS:sin mukaan öljynvaihdossa tarvittava määrä on 4,3 litraa, mutta ainakin meidän autossa meni yli ylärajan jo 4 litralla...
Lurahtaa vissiin aina polttaessa pikkusen. Sitten kun poltto epäonnistuu ja sitä yritetään heti uudestaan ja jälleen epäonnistuu ja yritetään heti uudestaan jne niin pienistä puroista kasvaa iso joki.SammyWagon kirjoitti:Kaippa se noin on kerta niin sanotaanIhtiä vaan mietityttää, että miksi just epäonnistuneen partikkelin polton takia sitä löpöä tuolta männänrenkaitten välistä lurahtaa.
