Tehon puutetta(ko)

[Jonestone]

En tiedä löytyykö todellista vikaa muualta kuin ratin ja penkin välistä, mutta on tullut sellainen tunne ettei kaiiki hepat ole tallissa. Viime kesänä laitettiin JC:n softa sisään ja silloin ero alkuperäiseen softaan oli huomattava. Nyt tuntuisi ettei vääntöä oikein löydy samalla tavalla. Puhti puuttuu, mutta auto tuntuu toimivan normaalisti. Vikavaloja/koodeja ei ole tullut. Autoon on tehty keväällä jakohihna remppa eikä mitään muuta. Mistähän mahdollista vikaa voisi lähteä etsimään, muualta kuin pääkopasta? Ehkä jonkinlaista "jyristämistä" on havaittavissa tietyillä kierroksilla.

[Saab99]

Alle 1500 r/min ei saakaan vedättää, jos silloin jyristää, on ihan normaalia. Onko 1,9 TID? Jospa imusarjan läpät jumittavat miltei kiinni-asentoon?

[Jonestone]

1,9 TTiD on kyseessä. Olisikohan hiukkas-suodatin hieman tukkeessa. Edellisestä poltosta ei kuitenkaan ole kuin pari-kolmesataa kilsaa. Entä voiko viallinen magneettiventtiili aiheuttaa tuollaista? Siitä kuitenkin tulisi ilmeisesti vikakoodi.

[supersaab]

Ahtoja on pyydetyt? En ole varma mitä tiisseleistä voi logata..

[saabillua]

Paljon ajettu? Meillä meni isomman ahtimen magneettiventtiili 140tkm ajettuna, ja sen vaihdon jälkeen on vetänyt vanhaan malliin. Meillä ei tullut mag.venttiilistä mitään koodia. Tuohon ei vetämättömyyteen turtuu, ja vikaa etsii siinä vaiheessa vasta kun motarille liittyminen on hankalaa. Näillähän pärjää 1.2tsi vehkeiden seassa ihan vajaa tehoisenakin.

[Jonestone]

237 000km menty tähän mennessä. Tosiaan talven jäljiltä tuntuu, että puhti puuttuu ja auto on ihan erilainen kuin edellisen kesän uuden softan jäljiltä. Auto pelaa ihan ok voi vetää peräkärriäkin kohtuu kuormalla eikä jää jalkoihin, mutta se "räjähtävyys" esim. sport tilassa puuttuu. Minusta tuntuu, että potku puuttuu alakierroksilla.

[Jonestone]

Ahtoja on pyydetyt? En ole varma mitä tiisseleistä voi logata..

Ei ole tietoa paljonko pitäisi ahtaa. Näkeekö tiedon esim. OP-comilla?

[jcarlson]

Op-Comilla voit logata kaiken tarpeellisen. Pyydetyt ahdot, saadut ahdot, ilmamassa, ruiskutusmäärä, hiukkassuodattimen vastapaine. Näillä pääsee eteenpäin. Jos on voimaton alakierroksilla niin vika voi olla todennäköisimmin pikkuturbon magneettiventtiilissä tai ahtovuodossa. Turbojen välissä oleva läppä pakopuolella (jota se pikkuturbon mankkuvena ohjaa) on myös joissain ollut viallinen joko ihan mekaanisesti tai sitten kalvorasiassa vuoto.

[Jonestone]

Op-Comilla voit logata kaiken tarpeellisen. Pyydetyt ahdot, saadut ahdot, ilmamassa, ruiskutusmäärä, hiukkassuodattimen vastapaine. Näillä pääsee eteenpäin. Jos on voimaton alakierroksilla niin vika voi olla todennäköisimmin pikkuturbon magneettiventtiilissä tai ahtovuodossa. Turbojen välissä oleva läppä pakopuolella (jota se pikkuturbon mankkuvena ohjaa) on myös joissain ollut viallinen joko ihan mekaanisesti tai sitten kalvorasiassa vuoto.

Ok! Pitää tsekata velipojan Op-comilla josko siellä näkyisi jotain poikkeavaa. Näkyykö mankkuvena ongelmat myös op-comilla?

[jcarlson]

Ei näe syytä miksi ahdot puuttuu mutta mankkuvena on ahtovuodon lisäksi yleisin syy.

[Jonestone]

Kiitokset JC:lle op-comilla otetun datan tulkinnasta! Datan mukaan ei ainakaan mitään isompaa vikaa ole. Ehkä pientä ahtovuotoa saattaa olla. 0-100km/h 7,8sek ja 80-120km/h 4,4sek. Eli uudet renkaat tai kuskin pääkoppa aiheuttaa tehottomuuden tunnetta!

[SS]

Paljon ajettu? Meillä meni isomman ahtimen magneettiventtiili 140tkm ajettuna, ja sen vaihdon jälkeen on vetänyt vanhaan malliin. Meillä ei tullut mag.venttiilistä mitään koodia. Tuohon ei vetämättömyyteen turtuu, ja vikaa etsii siinä vaiheessa vasta kun motarille liittyminen on hankalaa. Näillähän pärjää 1.2tsi vehkeiden seassa ihan vajaa tehoisenakin.

Tänään ajellessa iski samanlainen fiilis. Alavääntöä löytyy, mutta ylempänä tuntuu normaalia laiskemmalta, nimenomaan motarikiihdytyksissä. Nyt kun muistelen niin jo jokin aika aiemmin olen havainnut hieman samaa oiretta.

Miten tuon magneettivenan saisi testattua ja missä se sijaitsee? WIS mainitsee kyllä korkeapaineturbon alipaineen säätävän magneettiventtiilin, mutta sijaintikuvaus on tyhjä

Edit: Kerrottakoot että magneettiventtiilit löytyi molemmat jäähdyttimen päältä, kiinni lukkopelissä olevassa kiinnikeraudassa. Toinen on vaan piilossa tuo raudan alla.

[SS]

Seurailin ahtopaineita työmatkalla, jää alle 1,5bar. Mitä muuta tuon mankkuvenan lisäksi kannattaa tarkistaa?

[jcarlson]

Ahtoletkujen, coolerin ja turbon alipainekellojen tiiviys. Monesti letkut on halki niin että vuoto alkaa vasta paineistuessa. TTiD ahtaa 2 bar kunnossa ollessaan.

[SS]

Kiitos vinkeistä, töistä palatessa hävisi tehot melkein kokonaan, ahdot alle 0,5bar. Tutkin konehuonetta ja totesin että ahtoletku coolerin ja imusarjan välissä on kahdesta kohtaa halki. Ensiapuna teippiä ja nippusiteitä ja taas tuntuisi toimivan. Tarvinnee varoiksi uusia kaikki letkut.

Onko vinkkejä mistä nuo kannattaisi hommata? Neolla tai Maptunilla ainakin olisi kohtuuhintaista silikonisarjaa:
https://www.neobrothers.co.uk/intercool ... 5105-p.asp
https://www.maptunparts.fi/moottorin-os ... 08-12.html