Vetarin irroitus automaattilaatikosta

[9-5er]

Pitäisi 1.9 diisselin öljypohja käyttää irti. Pitää vetari näköjään sen takia myös irroittaa. En ole koskaan sitä tehnyt. Meneekö se niin, että apukuskin renkaan päästä vetari irti, sitten vedetään tukilaakerista irti, tukilaakeri irti öljypohjan kyljestä ja vedetään vetari irti vaihdelaatikosta? Olen tätä foorumia selatessa ymmärtänyt, vetarissa on laatikon päässä joku C -sokka ja vetaria pitää jytkäyttää että tulee ulos? Mitenkä se sitten laitetaan takaisin ettei mitään hajoa? Työnnetään vain ja ehkä naputtelemalla autetaan?

[petromies]

Eilöhän se noin mene. Mutta tarviiko sitä tukilaakerin kohalta katkasta, ottaa kokonaisena jos mahtuu irrottaan pultit.