diesel tarjonta

[saraan02]

moro taas

ei ole oikein suuri tuo tarjonta 9-5 dieseleistä. esim. nettiautossa ei ole kuin pari 2.2 dieseliä myynnissä. kaikki tuntuu olevan tuolla 3litrasella. jos sattuu olemaan 2.2:sella koneella niin perässä lukee linear vailla mitään varusteita. ite en ole aikaisemmin edes seurannut myynnissä olevia dieseleitä vasta kun nyt kun auton vaihto isompaan alkaa olla ajankohtainen. taitaapi olla että sopivaa autoa ei löydy 9-5:sista koska kukaan ei tunnu olevan halukas vaihtamaan pienemmän kokoluokan autoon. mistähän johtuu että ei ole tuon enempää pienemmällä koneella olevia autoja, onko niitä sitten myyty niin vähän vai onko ne niin hyviä autoja että kukaan ei niistä halua luopua. toisakseen sitten ihmetyttää tuo isomman koneen suuri tarjonta kun niitähän on varmaankin vähemmän liikenteessä suomen maassa.

olen ollut tosi tyytyväinen tuohon kolokin 2.2:seen koneeseen, remonttikulut ovat tällä hetkellä 9 euroa. kilometrejä minulla tullut noin 60 tuhatta.

toisakseen olen kyllä miettinyt auton hakua esim. ruotsista mutta ensin pitäs myydä tuo nykyinen auto pois...jospa se vielä joskun sattus sopiva kohalle..

fiilistelyä aiheen ulkopuolelta...
on se vaan niin juhlava auto tuo vanha 900. tänään hain auton tallista noin viiden vuoden seisonnan jälkeen. eka starttauksella lähti käyntiin. ei ku leimalle jos vaikka laittas sen ajoon. en oo ees muistanu kuinka hyväkuntoinen tuo purkki on. ei ruostetta, ei lommoja, sisältä kuin uusi, kattoluukku ja kaikki. tuo auto ollut naisella uudesta asti, ajettukin vasta 250tuhatta. ostin sen silloin että jos heräis mielenkiinto vanhaan autoon ja nyt se tais herätä. sitähän vois joskus käyttää näytillä jos ois vaikka oulun seudulla joku tapaaminen. väittäisin että yksi parhaista tuonikäisistä (vuosimalli -84) joka on vielä lähes täysin tehtaalta lähteneessä kunnossa. toinen auto ois tuo isäukon 99 joka on seisonut tallissa kans saman aikaa. sillä vaan ei ollu muistaakseni ajettu edes kahtasataa tuhatta.

ON NE VAAN NIIN HIENOJA NUO VANHAT SAABIT (ja miksei uudemmatkin käyttöautoina).

tulipas vuodatettua taas...hyvvää teki

[Azanovix]

Oli siellä, äsken kun kurkkasin, pari vectoriakin. Näiden lisäksi on olemassa tuo 1,9-litrainenkin, joka tarjoaa ainakin enemmän tehoa, väännöstä en osaa näin äkkiseltään sanoa.
Toinen asia sitten on, mikä on ns. maksimihinta. Tai jos kärry pitää olla jollain tietyllä alueella. Mutta on niitä. Pistä vaikka ostoilmoitus. Tai miksei vaikka kysele autoliikkeiden vaihtoautotarjontaa, sillä tavalla pääset helpommin eroon omasta kolkistasikin. Et ehkä saa parasta hintaa, mutta helpompaa se silti on.

[Gudmund]

Vaatii tosiaan hieman kärsivällisyyttä ja hyvää tuuriakin diesel-9-5:n hankinta kotimaasta, ainakin 2.2-koneella. Itselläni noin vuoden takainen kokemus proseduurista, mutta näin jälkeenpäin voi sanoa kannattaneen kärkkyä sopivaa ehdokasta. Noin 3kk kyttäsin sopivaa pakettia melko aktiivisesti.

En tiedä vuosittaisia myyntimääriä 2.2 vs. 3.0 koneisten osalta, mutta olen tehnyt saman huomion että 3-litrasia on melko runsaasti myyntilaidalla jatkuvasti. Voipi olla että 200-300tkm ajettu auto 2.2-koneisena on kuitenkin helpompi myydä, kuvittelisin.

1.9-koneellakin käytettyä 9-5 alkaa olemaan tosiaan tarjolla, mutta en osaa ottaa kantaa hankkinnan kannattavuuden puolesta. Taitavat kaikki 1.9-koneiset olla jo uudemmalla faceliftilläkin, lähinnä makuasia kuitenkin. Käytännön suorituskyky on käsitttääkseni samaa suuruusluokkaa kuin 2.2-koneisellakin, eli sieltä ei tule suuria eroja. Kestävyys onkin toinen juttu, olisi mielenkiintoista olisi tietää kumpi kone vetää pidemmän korren tässä suhteessa 2.2 vai 1.9..?

Toivottavasti löydät sopivan pelin ja pysyt saabien parissa käyttiksen osalta jatkossakin. Itse voin kyllä suositella allekirjoituksen kokoonpanon kaltaista ratkaisua, tosin vasta leppoisat 30tkm takana.

[suorsa]

olen tehnyt saman huomion että 3-litrasia on melko runsaasti myyntilaidalla jatkuvasti.

Äkkiseltään kun katsoo nettiautoa niin siltä vaikuttaa. Pitemmän aikaa seuraamalla on helppo huomata, että ainakin 3.0-litraisten osalta on käytännössä samat autot myynnissä viikosta toiseen. Siihen taas, miksei 3.0-litraiset eivät vaihda omistajaa onkin jo spekuloitu muissa ketjuissa.

Kestävyys onkin toinen juttu, olisi mielenkiintoista olisi tietää kumpi kone vetää pidemmän korren tässä suhteessa 2.2 vai 1.9..?

1.9 ei vielä ole montaa autoa, jolla olisi ajettu oikeasti paljon. Sen puoleen tuosta on paha kenenkään vielä mitään sanoa. Kuitenkin mikäli 1.9 kestäisi pidempään kuin 2.2 niin se olisikin jo saavutus, koska 2.2:sta ei ajamalla saa rikki

[mike]

Kattele välillä ruottin tarjontaakin, sieltä on helppo hakea ja autoissa on varusteitakin eri malliin kuin suurimmassa osassa suomiautoja.

[saraan02]

fiilistelyä aiheen ulkopuolelta...
on se vaan niin juhlava auto tuo vanha 900. tänään hain auton tallista noin viiden vuoden seisonnan jälkeen. eka starttauksella lähti käyntiin. ei ku leimalle jos vaikka laittas sen ajoon. en oo ees muistanu kuinka hyväkuntoinen tuo purkki on. ei ruostetta, ei lommoja, sisältä kuin uusi, kattoluukku ja kaikki. tuo auto ollut naisella uudesta asti, ajettukin vasta 250tuhatta. ostin sen silloin että jos heräis mielenkiinto vanhaan autoon ja nyt se tais herätä. sitähän vois joskus käyttää näytillä jos ois vaikka oulun seudulla joku tapaaminen. väittäisin että yksi parhaista tuonikäisistä (vuosimalli -84) joka on vielä lähes täysin tehtaalta lähteneessä kunnossa. toinen auto ois tuo isäukon 99 joka on seisonut tallissa kans saman aikaa. sillä vaan ei ollu muistaakseni ajettu edes kahtasataa tuhatta.

ON NE VAAN NIIN HIENOJA NUO VANHAT SAABIT (ja miksei uudemmatkin käyttöautoina).

tulipas vuodatettua taas...hyvvää teki

satku on ny katastettu. ajoaikaa 2010 loppuun asti. veeden vuoden seisonnan jälkeen huomautuksitta läpi. käyttöjarrujen heittoa 0%... mahtava fiilis ajella sillä