1,9 TiDS laiska alhaisilla kierroksilla?

[mkontio]

Auto on vuosimallia 2009 SC, on niitä ale-saabeja Länsi-autosta.

Edelliseen autoon verrattuna (BMW 318d) auto on puhdittoman oloinen matalilla kierroksilla, 1200-1700rpm. Löytyisikö tähän jotain järkevää lääkettä jotta saisi väntöä lisää alemmilla kierroksilla? BSR viritys-softa ei ainakaan paperilla tuo parannusta, vääntökäyrät näyttävät olevat alhaisilla kierroksilla kovin samanlaiset. Auto vaikuttaa muutenkin saman oloiselta kuin edellinen bensa-saabi, kierrokset pitää nostaa tuonne kahden tonnin tuntumaan ennenkuin menohalut lisääntyvät. Kokemuksia ja ehdotuksia kaipailisin...

Markku

[2.3i-16]

Vanha juttu, mutta ei ihme että 318d:n jälkeen tuntuu ala-alue laiskalta. Siinä käytettävä ahdin on nimittäin ihan tosissaan luokkaa pieni joten varmaan ahtaakin jo tyhjäkäynnillä.

[mkontio]

Siis ahtimen koko ja/tai ahtimen siipien koko vaikuttaa siihen miten alhaalta kone vääntää?

[mkontio]

Pitää siis hankkia apumoottori joka pyörittää ahdinta tarpeeksi että saadaan tehoa?

[2.3i-16]

Vaihtoehtoisesti myös tuplaturbovehje saattaa helpottaa ongelmaasi

[pocky]

Vaihtoehtoisesti myös tuplaturbovehje saattaa helpottaa ongelmaasi

Harmi, että näitä ei taida paljoa 9-5:ssa olla.
Egoni kun ei mahdu 9-3SC:n.

[mkontio]

Vaihtoehtoisesti myös tuplaturbovehje saattaa helpottaa ongelmaasi

Laitetaan toinen tukankuivaaja hankintalistalle. Heinäkuun tarjoussaabeissa ei tuota malliversiota löytynyt. Jään kuitenkin miettimään sitä hirvieläintä pellin alle...

[2.3i-16]

Uuteen 9-5:n saadaan vihdoin TTiD, yhdistelmä jossa on potentiaalia ja jopa sun ego mahtuu sisään

Vielä kun nuo jälleenmyyjät markkinoisivat aggressiivisemmin hirvieläimiä tuohon, olisi yhdistelmä entistä kilpailukykyisempi. Hirvi suoraan lisävarustelistalle!