Urheilumieltä? "Uusi" 9-5 tuli taloon

[Tobbana]

Täytyy vain todeta, että onneks Saab meni konkkaan ennen näitstä vehkeistä johtuvia takuu juttuja :D Olis ainakin kaatunut näihin...

Eiköhän siinä olisi ollut alihankkijat helisemässä. Saab:han on (alihankittujen) osiensa summa. ;)

-Sami

[Ristom]

Eli italialainen sähkömies on piilotettuna kojetaulun sisään ja yhdistelee siellä johtoja ranskalaisiin komponentteihin?? Vaikutelma on vahva.

[9000sport]

Kuinka kauan uskot urheilumielen riittävän?

Mulla on näiden ien suhteen ollut tapana vain ostaa ei luopua eikä luovuttaa

[Toivo.kesseli]

Oljyt ja suodattimet nyt vaihdettu kahdesti, huomenna käydään lukemassa viat niin tietää pitääkö pumppu tilata, Saabilta jotain 1300€, Usa:n GM nettikaupoista samalla varaosanumerolla noin 300$. täytyy varmaan tehdä ulkomaan kauppaa.....

Onko paljon kilsoja takana. Muistatko mikä on huolto-ohjelman mukainen öljyn+suodattimen vaihtoväli nelivedon öljyihin.

[Ristom]

Eikös ne ole Lifetime öljyt...? Onhan ne..

[9000sport]

Onhan ne lifetimet sillon kun nuo autot on valmistettu mutta nyt on esim insigniaan tullut tieto että max 40000, mulla oli mittarissa 77000 ku alko temppuilemaan.

[Ristom]

Huollon kommentti XWD:n öljyjen vaihdosta meille on ollut se, että vaihtaessa ne ovat aivan karmeaa kuraa. ---> Ei uskalla olla vaihtamatta joka vuosi. Öljymäärään nähden kommentti on aivan uskottava.

Ja onhan ne Lifetimet, jos vehkeet kerran hajoaa.. Toinen pumppu menossa, 50 tkm.

[Tobbana]

Jaha, vaikka onkin hieman eri auto kyseessä, niin pitänee tuon voimalinjan öljynvaihdot ottaa vuosiohjelmaan mukaan. Onneksi viime kesänä myyjän mukaan tehty myös voimalinjan öljyhuolto, Saabin 3DX-huollossa.

-Sami

[Marko A]

Itse näin kolkin 65tkm ajetut Haldex öljyt. Hieman tummempaa kuin uudet. Ei älyttömiä eroja visuaalisesti. Erot lienee ominaisuuksissa.
Ja edellä mainittiin Insignian Haldex. Kyllä sieltäkin eLSD löytyy, jos sellainen on valittu. Joihinkin malleihin vakiona.

[Marko A]

Onhan ne lifetimet sillon kun nuo autot on valmistettu mutta nyt on esim insigniaan tullut tieto että max 40000, mulla oli mittarissa 77000 ku alko temppuilemaan.

Mikähän tässä on syynä? Kuitenkin samaa tekniikkaa käytetty vuodesta 2008 lähtien ja nyt tällainen tieto. Lienee tullut takuujuttuja ja käytäntö opettaa?

[jcarlson]

Eiköhän siellä ole bean counterit puristaneet huoltokuluista pois XWD öljynvaihdot, tuotekehitysinssit varmasti olisivat sellaiset sinne halunneet lisätä. Päivänselväähän se on ettei mikään öljy ole lifetime, etenkään jos se rasittuu levypakassa. Mitsun AYC/ACD järjestelmissä on lyhyt öljynvaihtoväli ja syystä.
Nyt varmaan huomattu ettei romut kestä edes takuuaikaa ilman öljynvaihtoa.

[SauliNaski]

Hei,

Kun XWD-järjestelmän öljynvaihdosta on puhetta en malta olla kommentoimatta. En tiedä miksei alkuperäisessä XWD-autojen huolto-ohjelmassa ole ollut vaihtoväliä öljyille. Kuitenkin nykyisin käytössä olevassa 3D huolto-ohjelmassa on 9-3 XWD:lle suositeltu momentinkytkimen osittainen öljynvaihto 1 vuoden tai 30tkm välein, eli käytännössä joka huollossa. Tätä samaa kohtaa ei ole uuden 9-5:n vastaavassa huolto-ohjelmassa jostain syystä ja selvitän miksi näin ei ole, mutta omasta kokemuksesta neliveto Saabien (mm. tällä hetkellä työsuhdeautonani on 9-3X XWD) kanssa suosittelen ehdottomasti tuon ns. osittaisen öljynvaihdon tekemään tuon 9-3:n nykyisen ohjeistuksen mukaisesti myös uuteen 9-5:een. Kustannus on pieni verrattuna ongelmiin mitä voi tulla mikäli öljy ei ole kunnossa.

Ystävällisin terveisin,
Sauli Naski
Saab Parts Finland

[MattiR]

Voisiko joku ystävällinen sielu vielä kertoa että mikä on oikea öljy tuonne XWD:hen?

[Tobbana]

Tuossapa osanumerot voimalinjan öljyille.

Momenttikytkin: 93165387
Taempi vetopyörästö: 93165388
Jakovaihde: 93165383

Kaikkia menee alle litra/vaihto. Jakovaihteeseen ei periaatteessa tarvitse kuin tarvittaessa lisätä. Eikä takaperänkään öljyjä tarvinne vaihtaa, jos ei ole lukkoa (eLSD).

-Sami

[9000LPT]

Taas uusi hullu ilmottautuu kerhoon. Tänään päästiin Ruotsista kotiin.